Доброго дня!Подшипник вклеивали , но хватило ненадолго.Предстоит замена поддона либо ремонт посадочного места . Есть ли контакты проверенных мастеров ? Желательно и своя токарня на месте , в Москве ( север , северо -запад)
Потому и фиксирую его винтом, но это из-за жадности и лени просто. Зато теперь изплечерукие токарь и фрезеровщик сделают Вам этот узел раз и на всегда!
Потому и фиксирую его винтом, но это из-за жадности и лени просто. Зато теперь изплечерукие токарь и фрезеровщик сделают Вам этот узел раз и на всегда!
Пока непонятно кто сделает, пока найден а/с в Беляево , озвучено
40000 рублей
Доброго дня!Подшипник вклеивали , но хватило ненадолго.Предстоит замена поддона либо ремонт посадочного места . Есть ли контакты проверенных мастеров ? Желательно и своя токарня на месте , в Москве ( север , северо -запад)
Думаю сносная цена. Двигатель вынимать, поддон снимать, втулку под подшипник внедрять. Думал будет дороже.
Цитата:
Сообщение от fm-dsw
Он провернулся? или что?
3 месяца назад да ,провернулся и просто висел на валу, подшипников в нем почти не было , пробег 185000. Вклеили новый SKF,все почистили, шлицы вала медной смазкой, сверху сальник Corteco.
В недавние морозы заскрипело и застучало слева по новой , подвеска в порядке , приговорили поддон на замену.
Доброго дня!Подшипник вклеивали , но хватило ненадолго.Предстоит замена поддона либо ремонт посадочного места . Есть ли контакты проверенных мастеров ? Желательно и своя токарня на месте , в Москве ( север , северо -запад)
А чем клеили то ? Наверно резьбовым фиксатором
На вашем месте если поддон цел т.е. нет вырван клок, я бы воспользовался вот этими составами ( в зависимости от просадки отверстия) и фиксанул для уверенности стопорным винтом снизу. Почитайте внимательно на каких темп режимах работают эти составы. Этот узел не стоит того чтобы вваливать в него столько денег.
Стопорного винта будет достаточно. Этому решению уже скоро 5 лет, но всё пытаемся обмануть физику. Кто готов платить, тот экспериментирует и платит. Меня второй Мурз радует своим поведением.
Решил заказать подшипник промежуточного вала и при настроении поменять.
Пришёл как и заказывал на обойме стоит SKF 6006-2RS1, но Швеция не пробито. На стикеры написано сделано в России. Пока отложил получение. Перезвонили с Ехиста и сказали, что на упаковке картонной есть, что сделано в Болгарии.
Кто то получал такой,? Просьба поделиться.
Решил заказать подшипник промежуточного вала и при настроении поменять.
Пришёл как и заказывал на обойме стоит SKF 6006-2RS1, но Швеция не пробито. На стикеры написано сделано в России. Пока отложил получение. Перезвонили с Ехиста и сказали, что на упаковке картонной есть, что сделано в Болгарии.
Кто то получал такой,? Просьба поделиться.
Вот видимо и мне такой попался, Koyo или NSK закажу сейчас
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Я тут цепь хотел заменить на 251 ну думаю и подшипники заодно , почитал, посоветовался с заводами машиностроительными и решил что хрен найдешь сейчас что то хорошее лучше старые оставлю подшипники , все где то произведено ,но не где сам бренд образован или когда то производился, короче полная шляпа на рынке подшипников как и со всем другим один Китай под всеми брендами .... Поэтому иногда Оптимал ходит, а SKF не ходит совсем ...)))
Раньше ставил подшипники обводные ремня и не только INA, ходили долго и упорно , сейчас год если отходят и шелестят ....уже так комплекта два поменял , поставил SKF ..
Решил заказать подшипник промежуточного вала и при настроении поменять.
Пришёл как и заказывал на обойме стоит SKF 6006-2RS1, но Швеция не пробито. На стикеры написано сделано в России. Пока отложил получение. Перезвонили с Ехиста и сказали, что на упаковке картонной есть, что сделано в Болгарии.
Кто то получал такой,? Просьба поделиться.
Очень круто! Я только менял масло в 722.9, передние рычаги, подшипник промвала, вакуумный насос (om651), прочую мелочь типа колодок в рамках ТО. Но делал всё-таки все на подъёмнике. Подскажите, как делали развал с помощью кусков ламината? Я видел как специалисты в соседнем от места работы помещении настаивают на ktm x-bow gt4 по леске («нитке») развал и схождение и с помощью инклинометра. Говорят и Мерседес настроят точнее без 3D-стенда или Romess, но у них рука набита. А вот самому попробовать, было бы безумно интересно. Заранее спасибо
