[Kildishovs@mai]

Заранее прошу прощения если аналогичная тема уже есть, я не нашел. Проблема такая. Сегодня после запуска двигателя переключил селектор в положение D проехал 5 метров включаю селектор в положение R и у меня глохнет машина ( может просто совпадение и только). Пробую поворачивать ключ на запуск не выняв его перед этим ничего не происходит. Панель не горит. машина не заводиться. Вытащил ключ вновь поворачиваю и машина заводится. Но осадочек остался и пятая точка сжалась. Хочется узнать может у кого такое было. в чем причина что бы потом в самый не подходящий момент не встать

[Delmaro]

Сообщение от Kildishovs@mai

переключил селектор в положение D проехал 5 метров включаю селектор в положение R

На ходу прям?

[Kildishovs@mai]

Нет. написал же остановился перевел селектор в положение R жму на газ машина ноль смотрю а я заглох. если бы в движении селектор не переключился бы верно?

[петрович.]

Проверьте АКБ, похоже как умирает он...

[Kildishovs@mai]

Сообщение от петрович.

Проверьте АКБ, похоже как умирает он...

Вариант. Хотя с утра заводит авто в минус

[Kildishovs@mai]

сделал сегодня диагностику показали 5 ошибок код первых 4 это по дверям А10С16 Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжение снизилось ниже граничного значения электрического напряжения. вторая ошибка U012187 связь с ESP имеет функциональное нарушение.Сообщение отсутствует. сбросил ошибки заново проверили их нет.

[Saneek]

Сообщение от Kildishovs@mai

сделал сегодня диагностику показали 5 ошибок код первых 4 это по дверям А10С16 Электропитание находится вне действительного диапазона. Значение напряжение снизилось ниже граничного значения электрического напряжения. вторая ошибка U012187 связь с ESP имеет функциональное нарушение.Сообщение отсутствует. сбросил ошибки заново проверили их нет.

Ну тогда заводи и в путь. Нет ошибок, нет проблемы!