30.10.2013, 01:16
|
#1
|
Новичок
C63
2
|
Дополнительное охлаждение C63
Здравствуйте
Принимайте новенького
Приобрел сей агрегат более года назад, но только недавно погонял его по треку и столкнулся с перегревом масла, после 3-4 кругов до 140 градусов греется и мощность падает (на газ давишь а двигатель не раскручивается)
Должна же быть какая то доработка на этот случай?
|
30.10.2013, 01:18
|
#2
|
offline
246/451
340
|
радиаторы помыть.
|
30.10.2013, 01:29
|
#3
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от романофф
радиаторы помыть.
|
и проверить работу вентилятора
__________________
best regards,
GAD team.
|
30.10.2013, 02:17
|
#4
|
Участник
GT2 997, G55K AMG
1
|
и поменять масло после такого нагрева
|
30.10.2013, 02:25
|
#5
|
Модератор
Mercedes-AMG
198
|
3-4 круга по какому треку?
|
30.10.2013, 02:29
|
#6
|
Завсегдатай
5.5
2
|
Заменить на больше рядов радик, раз не хватает.
|
30.10.2013, 10:26
|
#7
|
Модератор
много разных
7,661
|
Радиатор менять не надо, он более чем производителен
Сделать все операции, про которые сказано выше
140 - это не нормально, рабочий режим при таких нагрузках не должен превышать 125-128 градусов
|
30.10.2013, 10:28
|
#8
|
Модератор
много разных
7,661
|
Цитата:
Сообщение от Dima AMG
3-4 круга по какому треку?
|
плюсанусь к вопросу
|
30.10.2013, 11:28
|
#9
|
Новичок
C63
2
|
На MOSCOW RACEWAY катался
Если бы вентилятор не справлялся то и температура охлаждающей жидкости росла бы?
Но антифриз выше 94 не нагревается.
Так сильно запачкаться радиаторы могли? Сомневаюсь.
Летом помню на курсах AMG мы катали три такие цешки (новые, пробег по 50-150км) по малому кругу, упражнение по прохождению через ворота, с перерывами между кругом минуты по 2-3, ждешь пока закончат другие упражнение, так масло тоже грелось сильно, лично у меня до 134, одна машина вообще перегрелась, отказалась ехать пока не остынет.
|
30.10.2013, 11:40
|
#10
|
Модератор
много разных
7,661
|
Речь идет о масляных радиаторах движка и Акпп
|
30.10.2013, 12:05
|
#11
|
Модератор
возьму в аренду
301
|
Цитата:
Сообщение от prepaid
На MOSCOW RACEWAY катался
Если бы вентилятор не справлялся то и температура охлаждающей жидкости росла бы?
Но антифриз выше 94 не нагревается.
Так сильно запачкаться радиаторы могли? Сомневаюсь.
Летом помню на курсах AMG мы катали три такие цешки (новые, пробег по 50-150км) по малому кругу, упражнение по прохождению через ворота, с перерывами между кругом минуты по 2-3, ждешь пока закончат другие упражнение, так масло тоже грелось сильно, лично у меня до 134, одна машина вообще перегрелась, отказалась ехать пока не остынет.
|
нужна диагностика системы. да и мотора в целом.
1. термостат
2. на мотор два масляных радиатора в параллели. один на основном радиаторе, второй под правым подкрылком. на нем стоит доп вентилятор. проверить состояние обоих и вентилятора.
3. замена масла.
выше 130 не должна подниматься.
__________________
best regards,
GAD team.
|
30.10.2013, 13:50
|
#12
|
offline
246/451
340
|
Цитата:
Сообщение от prepaid
Летом.....
так масло тоже грелось сильно, лично у меня до 134, одна машина вообще перегрелась, отказалась ехать пока не остынет.
|
так сейчас-то не лето. и машина у вас не новая, и радиаторы не в самом чистом месте стоят...
|
30.10.2013, 15:19
|
#13
|
Новичок
C63
2
|
Цитата:
Сообщение от medvedeff
нужна диагностика системы. да и мотора в целом.
1. термостат
2. на мотор два масляных радиатора в параллели. один на основном радиаторе, второй под правым подкрылком. на нем стоит доп вентилятор. проверить состояние обоих и вентилятора.
3. замена масла.
выше 130 не должна подниматься.
|
Еще бы мастера подсказали толкового
На крайнем ТО в панавто ошибок не выявили (радиаторы они навряд ли смотрели)
|
30.10.2013, 20:00
|
#14
|
Участник
Мерседес
|
Цитата:
Сообщение от prepaid
Еще бы мастера подсказали толкового
На крайнем ТО в панавто ошибок не выявили (радиаторы они навряд ли смотрели)
|
Да вроде у них там мастера не плохие,заехал к на е350 у машины пробег 12т в рекомендациях написали очистку радиаторов.
|
30.10.2013, 20:13
|
#15
|
Завсегдатай
mercedes e55 AMG kichirer.
24
|
так температура масла в двигателе или акпп?? спрашивают у тебя)? водяное охлаждение вроде как у тебя в норме?! тогда радиаторы получаются ни в чем??? если температура антифриза 94град.,никаких проблем не вижу с охлаждением двигателя! видимо особенность цешек6.3амг ,что очень сильная теплонагруженность! в какомто тесте от авто ревю читал! если не прав поправьте
__________________
10,10,10год, я стал папой))))!!!в десятку!!!!
|
30.10.2013, 20:16
|
#16
|
Завсегдатай
mercedes e55 AMG kichirer.
24
|
я про маслянное охлаждение)
__________________
10,10,10год, я стал папой))))!!!в десятку!!!!
|
30.10.2013, 21:04
|
#17
|
Завсегдатай
5.5
2
|
94гр антифриз? По моему 105 тоже нормально....
|
30.10.2013, 21:06
|
#18
|
Завсегдатай
mercedes e55 AMG kichirer.
24
|
ну 94 это было обозначено для того что бы понять что рабочая температура для движения! )
__________________
10,10,10год, я стал папой))))!!!в десятку!!!!
|
30.10.2013, 21:27
|
#19
|
Новичок
C63
2
|
94 это температура ОЖ
Масло греется до 140
|
30.10.2013, 21:27
|
#20
|
Новичок
C63
2
|
Цитата:
Сообщение от Seregin
Да вроде у них там мастера не плохие,заехал к на е350 у машины пробег 12т в рекомендациях написали очистку радиаторов.
|
А мне не написали
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|