[_Artem]

Сообщение от .FF

...Если у Мерса/Хэма на двух оставшихся трассах не будет столь подавляющего преимущества как в Испании - чтож, буду считать совпадением.
Но если во Франции и Великобритании Мерсы и Хэм будут столь же сильны - останусь при своем мнении, что "резина ну очень помогла, причем только одной команде'.

.FF

👍

[emeren]

Ога
Осталось только покрытие трасы сменить по просьбе Хэма и мб вцелом)
В сильверстоуне особено дренажные отверстия почистить чтобы остальным не так обидно было

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Как читателю ветки мне намного интереснее подобные личные крики души, чем скопированные бла-бла-бла новостные тексты

Так пиши в чем проблема, а то ощущение что я один в этой ветки и сижу и общаюсь и инфу выкладываю

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Легче всего мне было бы включить режим автоответчика и выложить в ответ тексты комментариев Хорнера и других по этому вопросу.

Но мне слишком поднадоели простыни "новостных" текстов, поэтому лучше запишу свое ИМХО ))


Я уже советовал здесь книгу Тома Бауэра "Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна".
По ее прочтению можно сделать один основной вывод: в F1 врут ВСЕ.
Именно поэтому я в последнее время терпеть не могу все эти простыни текстов про "пилот А сказал..., а в ответ босс команды Б сказал, что пилот А..."




На мой взгляд, Мерсы и Ферры сейчас заняты куда более глобальным делом, чем борьба в сезоне-2018 года. А именно - попыткой передела всего чемпионата по своим правилам. То есть в диалоге с Либерти они хотят окончательно лишить частные команды возможности влиять на тех. регламент и прочее, да и по дележке доходов от чемпионата у них есть свои планы... - ну чтобы как минимум не потерять свои нынешние доли...

Если в рамках этой глобальной битвы Феррам придется попросить Себа поменьше смеяться над Мерсом, который заказывает шины по своим спекам, - чтож, значит, Себ заткнется.


p.s. теперь конкретно по "специальным" шинам.
Пока их обещают на трех этапах - Испании (спасибо, отмучались), Франции и Великобритании (блин, Сильверстоун - прям в десяточку для Хэма ).
Если у Мерса/Хэма на двух оставшихся трассах не будет столь подавляющего преимущества как в Испании - чтож, буду считать совпадением.
Но если во Франции и Великобритании Мерсы и Хэм будут столь же сильны - останусь при своем мнении, что "резина ну очень помогла, причем только одной команде'.

.FF

Ну чО, поздравляю, наконец то Федр к Монако проснулся

пс

Ждем опус и самые интересные мнения от FF

ппс

Слу и твоя ненависть и Льюису и МБ зашкаливает, чо прикольно, но хотелось бы знать за кого ты болеешь, что бы можно было точечно ответочки давать в литературном жанре

[Saneek]

Сообщение от .FF

Легче всего мне было бы включить режим автоответчика и выложить в ответ тексты комментариев Хорнера и других по этому вопросу.

Но мне слишком поднадоели простыни "новостных" текстов, поэтому лучше запишу свое ИМХО ))


Я уже советовал здесь книгу Тома Бауэра "Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна".
По ее прочтению можно сделать один основной вывод: в F1 врут ВСЕ.
Именно поэтому я в последнее время терпеть не могу все эти простыни текстов про "пилот А сказал..., а в ответ босс команды Б сказал, что пилот А..."




На мой взгляд, Мерсы и Ферры сейчас заняты куда более глобальным делом, чем борьба в сезоне-2018 года. А именно - попыткой передела всего чемпионата по своим правилам. То есть в диалоге с Либерти они хотят окончательно лишить частные команды возможности влиять на тех. регламент и прочее, да и по дележке доходов от чемпионата у них есть свои планы... - ну чтобы как минимум не потерять свои нынешние доли...

Если в рамках этой глобальной битвы Феррам придется попросить Себа поменьше смеяться над Мерсом, который заказывает шины по своим спекам, - чтож, значит, Себ заткнется.


p.s. теперь конкретно по "специальным" шинам.
Пока их обещают на трех этапах - Испании (спасибо, отмучались), Франции и Великобритании (блин, Сильверстоун - прям в десяточку для Хэма ).
Если у Мерса/Хэма на двух оставшихся трассах не будет столь подавляющего преимущества как в Испании - чтож, буду считать совпадением.
Но если во Франции и Великобритании Мерсы и Хэм будут столь же сильны - останусь при своем мнении, что "резина ну очень помогла, причем только одной команде'.

.FF

Феррари и так последние 20 лет имела свой кусок от Берни. Пришли Либерти и решила этого куска их лишить. Феррари начала терять позиции, и им ничего не осталось как объединить свои усилия с Мерсом, которому тоже захотелось много денег. И возможно то что сейчас происходит это часть игры, интрига искусственная, они показывают либерти что могут сами вертеть чемпионат на одном месте как хотят, создавая или уничтожая любою интригу. Амбиции пилотов и т.д. тут никого не интересуют. Если так, то это конечно все плачевно. Меня не покидает ощущение что Мерс в любой момент может свалить и тогда то, чем они сейчас занимаются еще омерзительней, они отожмут окончательно всякие форсиндиивильямсы, либо под себя, либо те по миру пойдут, а потом раааз и свалят, и не будет формулы 1, а будут гонки на шипящих электричках. Все ИМХО).

[Saneek]

Приведу некоторые высказывания, которые так не любит Федр. Марко тоже думает что его за бортом могут оставить, без хонды-порша, т.е. без эксклюзива от мощного автопроизводителя они НИКТО, их никто не будет слушать.

Хельмут Марко обвинил Mercedes в попытке влияния на FIA в вопросах о регламенте на следующий сезон. Две недели назад Комиссия Ф-1 разработала несколько новых директив касаемо аэродинамики машин, которые, якобы, облегчат обгоны. Марко считает, что Федерация пошла на поводу у Mercedes:

«Их аэродинамическая концепция исчерпала себя, и они хотят перемен. С нуля им начинать легче. Они важнее для Ф-1, потому что они продают машину, а мы продаём напитки. Сами понимаете...» - заявил Марко.

В то же время Тото Вольфф попытался объяснить мотивацию Mercedes:

«Мы внимательно проанализировали концепт и решили, что он не так и плох. Нельзя всё время голосовать только против» - заявил Вольфф.

[Вертон]

Не думаю, что у команд получится так уж вертеть правообладателями. Думаю, америкосы действительно хотят сломать устоявшийся механизм Ф1 Берни, но вот позволить автопроизводителям плести интриги за спиной Либерти они не дадут.

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Не думаю, что у команд получится так уж вертеть правообладателями. Думаю, америкосы действительно хотят сломать устоявшийся механизм Ф1 Берни, но вот позволить автопроизводителям плести интриги за спиной Либерти они не дадут.

Будем надеяться, но именно по этому мерсы с феррари и запели в унисон.