[Admin]

[Elembrujo]

Для узкоулочной Европы будет норм!)))

[KAY_AMG]

Сообщение от Admin

Вроде неплохой получается

[KAY_AMG]

[001001001]

[KAY_AMG]

ГЛБ походу нарядным будет









ДВИГАТЕЛЬ ДО GLB 45 И БОЛЕЕ 400 Л.С.

GLB оснащен четырёхцилиндровыми двигателями с дизельными и бензиновыми двигателями от 1,33 до 2 литров - на разных уровнях мощности. Среди прочего мы ожидаем GLB 200 d и 150 л.с., GLB 220 d с 190 л.с. и GLB 200 с мощностью 160 л.с. Позже все еще можно было следовать варианту GLB 180 с 136 л.с. Также возможно, что GLB 220 e будет предлагаться в качестве гибридной модели PLUG-IN с 13,7 кВт-ч батареей и около 70 километров, а также GLB 35 с 306 л.с. и GLB 45 с более чем 400 л.с.

Системы помощи включают в себя технологию нового класса A в GLB, включая системы помощи и новую информационно-развлекательную систему MBUX и широкоэкранную кабину.

[KAY_AMG]

[Vego]

Сообщение от KAY_AMG

что это за киста между тачпадом и подлокотником?

[man55]

Сообщение от Vego

что это за киста между тачпадом и подлокотником?

такая же как и в нью ГЛЕ и видимо везде будет, для удобного положения кисти когда тачпадом пользуешься.

[Vego]

Сообщение от man55

такая же как и в нью ГЛЕ и видимо везде будет, для удобного положения кисти когда тачпадом пользуешься.

сперва тачпад изуродовали убрав шайбу, теперь вот это. а ведь кода был тачпад с шайбой там и наплыв был и смотрелось красиво, а сейчас как будто заново велосипед изобретают

[Admin]

без шайбы провал

[KAY_AMG]

Сообщение от Vego

что это за киста между тачпадом и подлокотником?

переведи

[KAY_AMG]

Сообщение от man55

такая же как и в нью ГЛЕ и видимо везде будет, для удобного положения кисти когда тачпадом пользуешься.

Сообщение от Vego

сперва тачпад изуродовали убрав шайбу, теперь вот это. а ведь кода был тачпад с шайбой там и наплыв был и смотрелось красиво, а сейчас как будто заново велосипед изобретают

Сообщение от Admin

без шайбы провал

Парни, ничего что там новейшая мультимедия MBUX стоит, она там и голосом и с экрана управляется, а вам бы все по старинке шайбой покрутить

[man55]

Сообщение от KAY_AMG

и голосом и с экрана управляется

и то и другое не удобно. голосом и с сири редко общаюсь
Тянуться к экрану каждый раз это еще и нагибаться надо, так просто на вытянутую руку не достать, а потом еще и тереть с него отпечатки постоянно. Нет уж, в этом плане уважаю решение с тачпадом, который всегда под рукой и доступен не отрывая локоть от подлокотника.

[KAY_AMG]

Сообщение от man55

и то и другое не удобно. голосом и с сири редко общаюсь
Тянуться к экрану каждый раз это еще и нагибаться надо, так просто на вытянутую руку не достать, а потом еще и тереть с него отпечатки постоянно. Нет уж, в этом плане уважаю решение с тачпадом, который всегда под рукой и доступен не отрывая локоть от подлокотника.

Ну тогда эта машина не для вас

[man55]

Сообщение от KAY_AMG

Ну тогда эта машина не для вас

Мерс как раз для меня)
В отличие от вагов и бэмэвэ он поставили удобный тачпад

[KAY_AMG]

Сообщение от man55

Мерс как раз для меня)
В отличие от вагов и бэмэвэ он поставили удобный тачпад

Тогда зачем это высказывание выше

[Vego]

Сообщение от KAY_AMG

Парни, ничего что там новейшая мультимедия MBUX стоит, она там и голосом и с экрана управляется, а вам бы все по старинке шайбой покрутить

Шайбу можно убрать, не в ней проблема а в форме этого тачпада. У новых машин она такая, что будто бы про тачпад забыли, а потом за 5 минут до подписания дизайна в производство вспомнили.

[Vego]

Сообщение от KAY_AMG

переведи

Отросток.

[man55]

Сообщение от Vego

не в ней проблема а в форме этого тачпада. У новых машин она такая, что будто бы про тачпад забыли, а потом за 5 минут до подписания дизайна в производство вспомнили.

Я вижу это ровно наоборот - тачпад вписан и красиво, и практично с точки зрения его использования. Однозначно лучше чем где-либо я видел.