Офф пресс-релиз
Новый член экипажа семейства AMG GT
Affalterbach. В этом году Mercedes-AMG расширяет
ассортимент спортивного автомобиля привлекательной моделью под открытым небом: новым AMG GT S Roadster.
Благодаря этому последнему дополнению, семейство AMG GT теперь имеет дюжину участников: четыре
двухдверных купе, три Roadsters, два спортивных гоночных автомобиля для клиентов и три
четырехдверных купе. Основой для высоких характеристик вождения нового AMG
GT S Roadster является сочетание легкого алюминиевого космического блока, четырехтактного
двигателя V8 с ручным управлением AMG 4.0-литрового двигателя, семиступенчатой
трансмиссии с двойным сцеплением , дифференциала блокировки задней оси и спортивной подвески с
алюминиевыми двойными поперечинами.
«С AMG GT S Roadster наша семейство AMG GT приобрела еще одного
исключительно спортивного участника, который сочетает в себе высокую динамику движения с
эмоциональным внешним видом», - говорит Тобиас Моерс, председатель
Mercedes-AMG GmbH. «Новая модель представляет собой идеальную альтернативу
для ориентированного на производительность AMG GT Roadster».
По сравнению с AMG GT Roadster, AMG GT S Roadster стал еще
более динамичным благодаря многочисленным модификациям двигателя, подвески, тормозов,
дизайна и интерьера. Это позиционирует его между AMG GT Roadster и
еще более мощным AMG GT C Roadster, теперь предлагая выбор из трех двухместных двухпозиционных
.
Мышечный блок питания для максимальной скорости более 190 миль в час
Ручной AMG 4.0-литровый V8 biturbo в AMG GT S Roadster обеспечивает
мощность 515 л.с. и максимальный крутящий момент 494 фунт-фут. Это доступно в
широком диапазоне оборотов двигателя от 1,900 до 5000 об / мин. Восьмицилиндровый силовой
агрегат обеспечивает мускульную производительность во всех диапазонах оборотов двигателя, в сочетании с
высокой эффективностью для низкого расхода топлива и уровня выбросов. Спринт от
остановки до 60 миль / ч освобождается примерно в 3,7 секунды, а динамическая
подача энергии продолжается вплоть до максимальной скорости 192 миль в час.
Два турбокомпрессора V8 расположены не снаружи
баллонов цилиндров, а внутри цилиндра «V». Преимущества: компактный
дизайн двигателя , спонтанный отклик турбонагнетателей и низкий уровень выбросов выхлопных газов
благодаря оптимальному потоку воздуха к катализаторам с почти двигателем. Смазка сухого картера
также обеспечивает подачу масла даже при высоких боковых усилиях и позволяет устанавливать двигатель
ниже, тем самым перемещая центр тяжести ближе к дороге и
создавая основу для высокого бокового ускорения.
Передача энергии основана на комбинации переднего среднемоторного двигателя и
спортивной передачи AMG SPEEDSHIFT DCT 7G в коробке передач с главной передачей в сборе в сочетании
с крутильной жесткой трубкой. Благодаря широкому распространению передаточного числа,
для оптимального эффекта можно использовать сильно высокий крутящий момент двигателя V8 biturbo.
Распределение веса также идеально подходит для оптимальной динамики движения на 47
процентов (спереди) и 53 (задних) процента.
С адаптивным регулируемым демпфированием в стандартной комплектации
AMG GT S Roadster оснащен подвеской AMG RIDE CONTROL
с адаптивной регулировкой демпфирования в стандартной комплектации. Эта полностью автоматическая
система с электронным управлением регулирует демпфирование на каждом колесе в соответствии с
текущими требованиями. Это улучшает безопасность вождения и комфорт езды.
Демпфирование регулируется индивидуально для каждого колеса, и зависит от вождения
стиля, поверхности дороги и выбранной настройки подвески. Например, идеальная рабочая
точка может быть выбрана на основе обширной информации, касающейся
ускорения или скорости автомобиля.
Используя переключатель в центральной консоли или выбрав режим привода, водитель
может выбирать между различными характеристиками демпфирования характеристик «Комфорт»,
«Спорт» и «Спорт +» и, таким образом, индивидуально влиять на
опыт вождения .
Выбор опыта вождения от удобного до очень спортивного
Водитель может установить AMG GT S Roadster по своим индивидуальным
требованиям с помощью контроллера AMG DYNAMIC SELECT. Доступны пять режимов работы:
«C» (Комфорт), «S» (Спорт), «S +» (Sport Plus), «RACE» и индивидуально
программируемая настройка «I» (Индивидуальный). Они обеспечивают широкий диапазон
впечатлений от вождения - от удобного до очень спортивного.
Во всех режимах изменяются ключевые параметры, такие как отклик двигателя и
коробки передач, характеристики ускорителя, спортивная
подвеска AMG RIDE CONTROL , рулевое управление, трехступенчатый ESP® и положение
выпускных клапанов AMG Performance.
Нажав отдельную кнопку «M» на центральной консоли, водитель может
активировать режим ручной передачи в любом режиме привода, чтобы переключать передачу с помощью рулевых переключателей. Установка подвески также может быть выбрана специально по мере необходимости.
Стандартное оснащение: задний дифференциал с электронным управлением
Как стандарт, AMG GT S Roadster оснащен электронным
управлением блокировкой дифференциала на задней оси, который встроен в
компактный корпус коробки передач. Его точность и быстрое управление повышают предел
динамики автомобиля до нового уровня. Это не только улучшает сцепление с
ведущими колесами, но также увеличивает скорость движения на поворотах. В результате
водитель может ускориться из углов раньше и с большей мощностью
благодаря улучшенной тяге. При
торможении с высокой скоростью автомобиль остается более стабильным , а дифференциал с ограниченным скольжением также улучшает
сцепление.
Наибольшим преимуществом электронного дифференциала с ограниченным скольжением на заднем мосту является
еще более точный и проактивный контроль, который
повышает порог производительности , что делает его еще более легким для езды на лимитах автомобиля. Для
обеспечения оптимального охлаждения корпус дифференциала с ограниченным скольжением имеет
дополнительные охлаждающие ребра.
Большие размеры: композитная тормозная система
AMG с высокой производительностью. Высокопроизводительная композитная тормозная система AMG адаптирована для
повышения производительности AMG GT S Roadster. Передняя ось имеет
составные тормозные диски размером 15,4 x 1,42 дюйма с 6-поршневыми фиксированными суппортами,
с составными тормозными дисками размером 14,2 x 1,02 дюйма и однопоршневыми фиксированными
суппортами сзади. Тормозные суппорты окрашены в красный цвет с надписью «AMG».
Существует также опция высокоэффективной керамической композитной тормозной
системы AMG с тормозными дисками размером 15,8 x 1,54 дюйма на передней оси и 14,2 x 1,26 дюйма
сзади, а также специально окрашенные тормозные суппорты с «AMG Carbon
Керамическая "надпись. Исключительно короткие расстояния остановки, точное давление
и отличная стойкость к выцветанию даже в экстремальных
условиях эксплуатации - высокопроизводительная керамическая композитная тормозная система AMG
обеспечивает мотоспортные характеристики торможения и весит около 40 процентов меньше,
чем при использовании обычного композитного тормоза диски.
Интеллектуальная легкая конструкция с высокой долей алюминия.
Для кузова GT S Mercedes-AMG выбрала интеллектуальную и
особенно легкую смесь материалов с высоким содержанием алюминия.
Космическая рама и внешние части из алюминия, а крышка багажника также
особенно легка в весе благодаря инновационному композиционному материалу.
Несущая конструкция выполнена из SMC (Лист прессмасса). Эти
композиты hightech отличаются своей легкой конструкцией, высокой прочностью и
превосходным качеством поверхности. Инновационные материалы были разработаны на заводе
Mercedes-Benz TEC в Зиндельфингене и доведены до
зрелости производства вместе с специалистами AMG в Аффальтербахе. Чрезвычайно
легкая передняя палуба из магния уменьшает инерцию перед
передней осью, улучшая подвижность родстера.
Оптимизация веса: мягкая ткань
Мягкий верх трехслойной ткани поддерживается магистральной / стальной / алюминиевой
структурой с малым весом, что помогает поддерживать центр тяжести транспортного средства на низком уровне.
Дополнительная защита от опрокидывания обеспечивается встроенной алюминиевой поперечиной,
а вставленный акустический коврик улучшает комфортность шума.
Аутентичный спортивный автомобиль, воплощающий чувственную чистоту
От выразительной решетки радиатора AMG до длинного капюшона и мускулистого хвоста
, двухместный автомобиль гарантирует чистое спортивное транспортное средство даже в
стационарных условиях. Плоская передняя часть и прямолинейная радиаторная решетка заставляют
Roadster, похоже, обнять дорогу. В то же время эта форма снижает опорную
точку транспортного средства, улучшая поток охлаждающего воздуха и
аэродинамические характеристики автомобиля.
Передний бампер имеет дизайн реактивного крыла, который подчеркивает ширину автомобиля,
что делает его более плоским на дороге. Большие наружные воздухозаборники гарантируют подачу
охлаждающего воздуха в двигатель. Светодиодные высокоэффективные фары обеспечивают большую
безопасность ночью и непревзойденно спортивный и отличительный вид. Благодаря светодиодной
технологии они лучше освещают дорогу, чем обычные
фары - при более низком потреблении энергии.
Вид сбоку, арочная линия крыши (когда мягкая крыша закрыта), а
бескаркасные двери - привлекательные черты. Поверхности и линии стороны
ярко выраженные powerdomes, оранжерея, которая была перенесена далеко назад,
большие колеса и широкий хвост также способствуют отличительной внешности. В
стандартном исполнении AMG GT S Roadster оснащен смешанными шинами на 19-дюймовых дисках
спереди и 20-дюймовыми ободами сзади.
Глянцевый хром в стандартном оснащении AMG Chrome
включает в себя передний разделитель, ребро на решетках воздухозаборника в переднем
бампере, ребра в крыльях и обрезную полоску в диффузоре.
Система управления воздушным воздухом AIRPANEL
Активная система регулирования воздуха AIRPANEL, входящая в стандартную комплектацию, является особой
технической особенностью. Вертикальные жалюзи в нижней части переднего бампера
открываются и закрываются электронным способом с помощью электродвигателя примерно за одну
секунду, чтобы гарантировать требуемое количество охлаждения. Постоянное достижение
идеальной позиции требует очень умного и быстрого контроля.
Во время нормальной езды без повышенного требования к охлаждению жалюзи
закрываются для уменьшения сопротивления, а воздух направляется на днище. Это улучшает
аэродинамическую эффективность транспортных средств. Только когда определенные компоненты
достигают предопределенных температур, а потребность в воздухе особенно высока,
жалюзи открываются, чтобы обеспечить максимальный поток охлаждающего воздуха в теплообменники.
В качестве другого активного аэродинамического компонента Roadster имеет
расширяемый задний спойлер. Это уменьшает подъем на задней оси при более высоких скоростях. Благодаря
своим широким плечам и выразительной графике taillamp, задняя часть усиливает
эмоциональный общий внешний вид.
Высокое качество и эксклюзивность: интерьер
Дизайн интерьера отражает эскизы дизайна внешнего вида. Панель приборов
делает упор на ширину, создавая впечатление мощного крыла.
Благодаря высоким поясным линиям, вогнутой дверной обшивке, динамической, поднимающейся центральной
консоли и низкому положению сидения водитель встроен в кокпит
и чувствует себя полностью настроенным к Roadster. Спортивные сиденья,
рулевое колесо Performance и приборная панель также демонстрируют выдающуюся
точность и высококачественные материалы.
Рабочие сиденья в обивке выполнены из черного искусственного
волокна MB-Tex / DINAMICA microfiber.
Также доступны дополнительные материалы и цвета:
кожа Наппа в черном
кожа Наппа в Оберн Браун / Чёрный
Двуцветная кожа Наппа из красного перца / черного цвета,
Двухцветная кожа Наппа из серебристой жемчужины / черного
цвета,
Эксклюзивная кожа Наппа в черном, Эксклюзивная кожа Наппы в Оберне Коричневый / черный,
двухцветная эксклюзивная кожа наппа в белом / черном
цвете , двухцветная эксклюзивная кожа наппа в красном перце / черном,
двухцветная эксклюзивная кожа Наппа в красном перце / черном.
Эксклюзивный кожаный стиль Nappa в седле Brown / Black,
Эксклюзивный кожаный стиль Nappa в Macchiato Beige / Black,
Эксклюзивная микроволоконная кожа Nappa / DINAMICA в черном с желтым
контрастирующим вышивкой,
Эксклюзивная микроволоконная кожа Nappa / DINAMICA в черном с серой
контрастное верхнее строение,
Эксклюзивное покрытие из натуральной кожи Nappa / DINAMICA в черном с красным
контрастирующим вышивкой.
Выбор высококачественной внутренней отделки
В стандарте AMG GT S Roadster поставляется с
комплектом AMG Silver Chrome Interior. Это создает особые моменты с отделкой из высококачественного
серебряного хрома. Пакет состоит из центральной консоли, вентиляционных
рам и облицовочных полос в дверных подлокотях из серебристого хрома.
В качестве опции предлагается пакет AMG Black Piano Lacquer. Обшивка
в роскошном, блестящем латексе для фортепиано подчеркивает высокое качество
интерьера. Пакет состоит из центрального консольного объемного звучания, вентиляционных панелей и
облицовочных полос в подлокотниках в лакокрасочном стиле.
Также опционально доступны элементы отделки AMG в матовом серебряном стекловолокне,
углеродном волокне и матовом углеродном волокне. Эксклюзивный пакет Trim дополнительно
улучшает отделку AMG и придает еще большую индивидуальность интерьеру. Он
состоит из двух облицовочных полосок в подлокотниках дверей в версии, зависящей от
выбранной отделки AMG.
Рабочие места AMG с системой AIRSCARF и климат-контролем
Стандартные сиденья AMG Performance обеспечивают еще большую боковую поддержку с
более прочными спинками и подушками боковых подушек сиденья.
Сиденья AMG Performance Roadster также оснащены системой
обогрева шеи AIRSCARF , что делает вождение на открытом воздухе приятным даже при низких
внешних температурах.
Вентиляционное отверстие легко интегрируется в подголовник сиденья. Для
удовлетворения индивидуальных предпочтений клиентов интенсивность воздушного потока может быть установлена
в три этапа.
Клиенты, желающие наслаждаться комфортными температурами даже в очень жаркие
летние дни, также могут выбрать вентилируемые сиденья, которые доступны для
мест AMG Performance. Интенсивность климатизации может быть установлена в три
этапа.
Большой выбор комбинаций колес / шин
В стандартном исполнении Mercedes-AMG GT S Roadster оснащен
колесами AMG с 10 спицами, окрашенными в титановый серый, с 9 x 19 дюймами (спереди) и
11 x 20 дюймов (сзади) и размерами шин 265/35 R 19 и 295/35 R 20 соответственно.
Множество различных вариантов дизайна и цвета также доступны в качестве дополнительного
оборудования, например, сверхлегкие кованые колеса в дизайне с поперечной спинкой,
окрашенные в матовый черный цвет с фланцем с высоким блеском обода или в полированном титановом сером,
с полностью интегрированными крышками колесных болтов.
Индивидуальное дополнительное оборудование для любых требований заказчика
На основе обширного стандартного оборудования Mercedes-AMG GT S
Roadster предлагает широкие возможности для индивидуальных пожеланий.
Пакет AMG DYNAMIC PLUS обеспечивает еще более высокую динамику движения и
даже более спортивные характеристики. В дополнение к динамическим
креплениям двигателя и коробки передач он включает в себя расширенный профиль подвески, улучшенный
профиль рулевого управления и более широкий диапазон пиковой мощности. Компоненты в деталях:
Рулевое колесо AMG Performance в микроволокне DINAMICA
Динамическое крепление двигателя и трансмиссии
Желтые подсветки в комбинации приборов
Улучшенный профиль рулевого управления
Широкая пиковая мощность в режимах «M» и «RACE»: 6000-6500
об / мин
Улучшенный профиль спортивной подвески
Пакет AMG Exterior Carbon-Fiber придает больший динамизм открытому
двухместному сиденью под любым углом. В этом случае передний разделитель,
корпуса наружных зеркал и диффузор в заднем бампере находятся в
углеродном волокне автоспорта . Кроме того, решетки воздухозаборника в переднем бампере имеют высокую плотность
черного цвета, а также решетки выхода воздуха на капот и решетки выхода воздуха
за передние крылья, которые также имеют ребра из углеродного волокна.
С пакетом AMG Exterior Night многочисленные черты с глянцевым черным цветом
повышают выразительность и спортивность Roadster: передний сплиттер,
ребра в решетках воздухозаборника в переднем бампере, решетки воздухозаборника на
капоте, решетки для воздуховыпускных отверстий с ребрами за передними крыльями,
корпусами наружных зеркал, полосой обрезки в диффузорной вставке и двумя выхлопными
трубами выкрашены в глянцевый черный цвет.
