[Горыныч 72]

Сообщение от Денис Демидов

Синяя с поставкой через месяц, коричневая с поставкой через два месяца.
Базовый набор опций ниже, при наличии блока Глонасс и открываемых окон в салоне цена на 45 тыс. выше.
Спеццена при оплате налом 6,5 млн, при кредит+каско+траде-ин+допы на 100тыс. спеццена 6,2 млн.

Опции
* +FH9 Декоративная отделка "Эксклюзив"
* +SH9 Боковые подушки безопасности
* +VD9 Обивка потолка*DINAMICA*черный****
* +VY8 Кожа Наппа, коричневая
* +BS1 Передние тормозные суппорты с логотипом МБ
* +C74 Декоративные пороги дверей с подсветкой
* +CA1 Подвеска AGILITY CONTROL
* +CL1 Рулевая колонка регулир. по вылету и углу наклона
* +CL3 Рулевое колесо с отделкой кожей
* +CL4 Многофункциональное рулевое колесо
* +CM2 Бамперы, накладки, решетка радиатора в цвет кузова
* +CN1 Декоративные накладки на пороги
* +D14 Рейлинги на крыше, анодированные
* +D34 Панорамная крыша с люком
* +E07 Система помощи при трогании Start-off Assist
* +E34 Стартерная батарея
* +E57 Электрика для штекерной колодки прицепа
* +E65 Акустическая система Burmester
* +ED4 Аккум. батарея для экстрем. условий 12 В 95 Ач
* +EI7 Комплект подключ. планшета в задней части салона**
* +EJ9 Cистема Comand Online
* +ES2 Розетка 12 В в пассажирском / грузовом отделении
* +ES3 Розетка 12 В для задн. ряда сиден., слева и справа
* +ES9 Комплект кабелей мультимедиа системы
* +ET4 Система DISTRONIC PLUS
* +EX9 3 года бесплатных обновлений карт навигации
* +EZ6 Парковочный пакет с камерой кругового обзора
* +EZ7 Активный парковочный ассистент
* +F48 Система омывателя стекла с подогревом
* +F65 Боковое зеркало заднего вида, автоматич. складыв.
* +F66 Запираемый перчаточный ящик
* +F69 Зеркала заднего вида с эл.регулировкой и обогревом
* +F72 Салонное зеркало с автоматическим затемнением
* +FB4 Спойлер AMG на крышке задней двери
* +FC1 Хромированный ключ зажигания
* +FG6 Холодильник в центральной консоли
* +FG9 Съемные подстаканники в задних боковых панелях
* +FH6 Приборная панель с отделкой кожей с прострочкой
* +FP3 Пакет зеркал
* +FS5 Зеркала с подсветкой на солцезащитных козырьках
* +FY1 Сигнализация EDW II с датч.объема,защитой от букс.
* +FZ8 Комфортное откр./закр. дверей с инфракрасным ПДУ
* +G42 АКПП 7G-TRONIC PLUS
* +H00 Канал подачи теплого воздуха в пассажир. отделение
* +H05 Подогрев и вентиляция пасс. сидений в 1-м ряду
* +H12 Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт)
* +H15 Подогрев сидения переднего пассажира
* +H16 Подогрев водительского сиденья
* +H20 Атермальное остекление
* +HH4 Автоматическая климатическая система Thermotronic
* +HY1 ДУ дополнительного отопителя
* +HZ0 Нагревательный термоэлемент (PTC)
* +HZ7 Доп.сис-ма контр-я клим-а в зад.ч.салона Tempmatik
* +J55 Индикатор непристегнутого ремня пассажира
* +J64 Индикатор необх-ти обслуж-я воздушного фильтра
* +JA1 Индикатор уровня омывающей жидкости
* +JA7 Функция "слепые зоны"
* +JA9 Ассистент контроля дорожных знаков
* +JF1 Датчик дождя
* +JK5 Приборная панель с цветным дисплеем
* +JP1 Система PRE-SAFE
* +JP2 Пакет Ассистент водителя
* +JS1 Камера кругового обзора
* +JW5 Система удержания в полосе следования
* +JW8 Система Attention Assist
* +JX1 Сервисный интервал 25 000 км
* +KB5 Увеличенный топливный бак
* +KL5 Топливный фильтр с водоотделителем
* +KP4 Увеличенный бачок AdBlue
* +LA2 Ассистент дального света
* +LB9 Подсветка порогов
* +LC1 Комфортная подсветка салона
* +LC4 Комфортная потолочная панель управления
* +LC5 Подсветка выхода в зеркалах заднего вида
* +LC6 Лампы для чтения в ручках в пассажирском отсеке
* +LC7 Подсветка в ногах, спереди
* +LC8 Подсветка подъемной двери
* +LE1 Адаптивные стоп-сигналы
* +LG2 Система освещения ILS
* +LG4 Светодиодные задний свет и стоп-сигналы
* +M40 Генератор 14 В / 200 А
* +M94 Автомобиль без ограничителя скорости
* +MB6 Двигатель с низким уровнем вредных в-в, EU 6 Gr I
* +MG4 Двигатель ОМ651 DE 22 LA 140 кВт(190лс)3800 об/мин
* +MG9 Управление генератором
* +MJ8 Система пуска и остановки двигателя в пробках Плюс
* +MX0 Пакет BlueEFFICIENCY
* +PS2 Пакет AMG Line
* +PX0 Внешний Спортивный пакет AVANTGARDE
* +PY0 Дизайн пакет интерьера AVANTGARDE
* +RD9 Шины без указания производителя
* +RK1 Шины 245/45 R19
* +RK4 Легкосплавные диски 8J x 19, AMG
* +RM4 Комфортные шины
* +RM7 Летние шины
* +RR6 Запасное колесо с домкратом
* +RY2 Система контроля давления в шинах, беспроводная
* +SA6 Подушка безопасности переднего пассажира
* +SE0 Вентиляция водительского сиденья
* +SE1 Вентиляция сиденья переднего пассажира
* +SE4 Поясничный подпор для сиденья переднего пассажира
* +SE5 Поясничный подпор для сиденья водителя
* +SF1 Электропривод сиденья водителя
* +SF2 Электропривод пассажирского сиденья
* +SH1 Бок. подушки безоп. Thorax со стороны водителя
* +SH2 Бок.подушки безоп. Thorax со стороны перед. пасс.
* +SK5 Пассажирское сиденье с распознованием детск. кресл
* +SZ7 Багажная сетка на спике водительского сиденья
* +SZ8 Багажная сетка на спинке пассажирского сиденья
* +T14 Фиксатор сдвижной двери в открытом положении
* +T19 Сдвижная дверь cлева
* +T55 Электропривод управления правой сдвижной двери
* +T56 Электропривод управления левой сдвижной двери
* +T70 Блокировка пасс. дверей для детской безопасности
* +T74 Внутренний поручень сдвижной двери
* +U73 Подлокотники в пассажирском отделении
* +UR1 Система крепежных реек сидений с быстрой фиксацией
* +US6 Одиночное левое сиденье первого ряда
* +US7 Одиночное правое сиденье первого ряда
* +V33 Ковровое покрытие в пассажирском отделении
* +V36 Обшивка потолка
* +V44 Нап.ковров.покрытие в отделении водителя
* +V62 Вещевые сетки на спинках задних одиночных сидений
* +V9A Пакет оборудования для стола
* +VH1 Ручка для задней части грузового отделения
* +VL7 Коврики AMG
* +VQ8 Линия исполнения Exclusive
* +W16 Окно жесткое (не открываемое) спереди слева
* +W17 Окно жесткое (не открываемое) спереди справа
* +W64 Дверь с распашным окном
* +W68 Задняя дверь с электроприводом
* +W70 Тонированные задние стекла, черный
* +YE2 Складываемый стол
* +YF3 Спортивные педали
* +YG4 Разделитель багажного отсека
* +ZG2 Вариант с постоянным полным приводом

Вот открываемые окна в задней части авто, как раз для меня не есть гуд. А глонасс разве не автоматом сейчас идёт?

[Денис Демидов]

Сообщение от Горыныч 72

Вот открываемые окна в задней части авто, как раз для меня не есть гуд. А глонасс разве не автоматом сейчас идёт?

Окна задние целиком приоткрываются, это не сдвижные форточки в дверях. По-моему, опция норм. Если что можно заблокировать спереди.
Глонасс для V-класса необязателен. Но бонусом будет гармонично вписанный в интерьер добротный видеорегистратор.

[Горыныч 72]

Сообщение от Денис Демидов

Окна задние целиком приоткрываются, это не сдвижные форточки в дверях. По-моему, опция норм. Если что можно заблокировать спереди.
Глонасс для V-класса необязателен. Но бонусом будет гармонично вписанный в интерьер добротный видеорегистратор.

Да я не против Глонасс. Про принцип открывания окна я знаю, на ГЛ у меня по этому же принципу работают. Просто на V класс я видел с этими форточками авто, они идут без молдинга вдоль всей линии остекления, смотрится, с моей точки зрения, не очень. Поэтому и говорю, что мне не подходит вариант с открывающимися окнами.

[Денис Демидов]

Вышел прайс на новую модель AMG GT 4-двери, появились первые квоты, можно покупать!

Однако, модель совсем новая, редкая, менеджеры с такой сталкиваются раз в полгода, да ещё и название сбивает с толку: вроде у нас уже несколько лет есть AMG GT, а тут под тем же названием то ли AMG GT «фо-до», то ли «тот, который как CLS с багажником», то ли «Панамера с панамериканой».

Конечно, каждый видит позиционирование данного автомобиля по-разному, но я попробую предложить свой беглый обзор, которым планирую делиться с клиентами.

Итак, четыре версии.




Шаг в цене миллион – два миллиона – полтора миллиона. Отличие 53-го от 43-го помимо двигателя только в бамперах и Keyless-Go, при этом мотор от 450-го CLS по конструкции такой же, как у 53-го: электрическая турбина, режим boost, электромотор от сети 48V. Учитывая, что даже со стандартным бампером 43-й имеет решетку Панамерикана, а отличия от 53-го с расстояния больше пяти метров стираются, 43-й выглядит намного более привлекательным вариантом, чем 53-й.

Если покупатель не хочет базу, нужен именно AMG, то от 53-го до 63-го на самом деле намного меньше чем 2 миллиона. Помимо того, что 8 цилиндров совсем по-другому звучат, у 63-го в оснащении плюсом пневма, наппа, Команд, подруливающая задняя ось, улучшенные тормоза. Правда, страшные базовые диски те же.

Что касается 63S, то не спешите проводить параллели с Е63. У Е-класса разница в цене между Е63 и Е63S всего полмиллиона, но S-версия помимо чип-тюнинга имеет дрифт-режим, активные опоры двигателя, более мощные тормоза, ограничитель до 300 км/ч, больший диаметр колёс, более дорогую кожу в салоне.

А у AMG GT 4-door при разнице в 1,3 миллиона отличий намного меньше: дрифта нет, кожа та же, максималка почти та же, тормоза только цветом суппортов отличаются. Правда, у GT63S в отличие от Е63S в базе «прямоточный» выхлоп. Но даже соблазнившись максимальной для серийных Мерседесов мощностью стоит задуматься о том, что AMG GT63 рациональнее чем AMG GT63S.





Виды версий в особой серии:


GT43




GT53




GT63




GT63S

[totheheavens]

Сообщение от Денис Демидов

А у AMG GT 4-door при разнице в 1,3 миллиона отличий намного меньше: дрифта нет, кожа та же, максималка почти та же, тормоза только цветом суппортов отличаются. Правда, у GT63S в отличие от Е63S в базе «прямоточный» выхлоп. Но даже соблазнившись максимальной для серийных Мерседесов мощностью стоит задуматься о том, что AMG GT63 рациональнее чем AMG GT63S.

поправлю: дрифт есть, диски дешевле у s версии, кнопки на руле, карбоновый руль, цвет суппортов можно сделать одним
«P71» решает 1,3 и 5-ую проблемы, но стоит денег для 63, в то время как в базе у 63s

при идентичных опциях разница становится ~700 тр

[DM75]

у 43го не наблюдаю команд даже в опциях, его добавят?
и при выборе наппы черной (206тр) панель и подоконники в кожзаме?

[az777a10]

Денис, в конфигураторе нового гле указано, что ходовая часть с пониженным клиренсом. Но ведь у всех моделей пружинная подвеска. Насколько понижен и зачем ?

[Yosha]

Сообщение от az777a10

Денис, в конфигураторе нового гле указано, что ходовая часть с пониженным клиренсом. Но ведь у всех моделей пружинная подвеска. Насколько понижен и зачем ?

Вы как с луны, а что у пружинной подвески нельзя понизить клиренс, убрав грубо говоря полвитка/виток? Занижают, чтобы он как урод не смотрелся, как это было в первых версиях 205 кузова, такой мрак визуальный был, ппц.

[az777a10]

Сообщение от Yosha

Вы как с луны, а что у пружинной подвески нельзя понизить клиренс, убрав грубо говоря полвитка/виток? Занижают, чтобы он как урод не смотрелся, как это было в первых версиях 205 кузова, такой мрак визуальный был, ппц.

Я как раз с Луны. А какой клиренс будет в см?

[totheheavens]

Сообщение от DM75

у 43го не наблюдаю команд даже в опциях, его добавят?
и при выборе наппы черной (206тр) панель и подоконники в кожзаме?

есть опционально, 169 тр

при коже за 206 панель и линия окна в кож заме, за 420 — в коже + бесплатно потолок из алькантары (при коже за 206 потолок 150+ тр)

[totheheavens]

Сообщение от az777a10

Денис, в конфигураторе нового гле указано, что ходовая часть с пониженным клиренсом. Но ведь у всех моделей пружинная подвеска. Насколько понижен и зачем ?

на 15 мм

[az777a10]

Сообщение от totheheavens

на 15 мм

То есть, 185 в итоге ?

[DM75]

Сообщение от totheheavens

есть опционально, 169 тр

при коже за 206 панель и линия окна в кож заме, за 420 — в коже + бесплатно потолок из алькантары (при коже за 206 потолок 150+ тр)

нам этого еще не видно, конфиг кривой)
кожзам на картинке увидел...
остановился на 7.5, дальше смысла нет в 43м

[Вася Бушуй]

Сообщение от DM75

у 43го не наблюдаю команд даже в опциях, его добавят?
и при выборе наппы черной (206тр) панель и подоконники в кожзаме?

В конфигураторе написано что у 43 и 53 комманд в базе.

Вот интересно, у 43 и 53 какой клиренс и какая высота?
На них пневма ставится?

ПС
Мне одному кажется что обновленный сайт мерседеса стал вообще *****тым?
Где смотреть технические характеристики?

[DM75]

в базе у них аудио 20....пневма за доп плату

[Денис Демидов]

Сообщение от totheheavens

поправлю: дрифт есть, диски дешевле у s версии, кнопки на руле, карбоновый руль, цвет суппортов можно сделать одним
«P71» решает 1,3 и 5-ую проблемы, но стоит денег для 63, в то время как в базе у 63s

при идентичных опциях разница становится ~700 тр

Разве у GT63S есть режим дрифта? Я не нашёл инфы о его наличии. На 222-м при той же трансмиссии дрифта тоже нет.

У S-ки диски R20, у обычного R19, и цену я указал.

А так да, в таблице видна разница в 700 тысяч. Но не все опции от S-ки нужны, и тогда разница станет больше.

[Денис Демидов]

Сообщение от az777a10

Денис, в конфигураторе нового гле указано, что ходовая часть с пониженным клиренсом. Но ведь у всех моделей пружинная подвеска. Насколько понижен и зачем ?

У 4-цилиндровых дизельных GLE дорожный просвет ниже, чем у 6-цилиндровых. Не знаю почему. Что у 166-го, что у 167-го - одинаково на 15 мм.
Скорее всего, это для управляемости. Ведь одним из факторов меньшей валкости автомобиля на пневме является меньший дорожный просвет и более низкий центр тяжести. Можно дальше развить тему (это мои предположения), что маркетологи посчитали, что GLE250 (это мы об 166-м) берут те, кто хочет сэкономить, а те, кто хочет внедорожник для езды по бездорожью, готов платить чуть больше, поэтому первые будут ездить преимущественно по обычным дорогам, им важнее управляемость, а вторые имеют возможность выбора: или подешевле на пружинах, но повыше, или на пневме и тогда и выше и ниже, но дороже.

[Денис Демидов]

Команд на новых Мерседесах по сравнению с прежними поколениями становится малоинтересной опцией, особенно за ту сумму, что он стоит.

Фактически, внешне никак наличие Команда на телематике 5.1 и 5.5 не определить: экран тот же, графика та же. Многие доп. опции Команда можно заказать отдельно (навигация, тачпад). Разве что топовая акустика и ТВ-тюнер обычно без Команда не ставятся.

Размер дорожного просвета такая же точная величина, как и расход топлива. Производители стараются от конкретных цифр уходить, указывая лишь минимально возможный, который имеет такой же практический смысл, как и показатели расхода, показанные на барабанах.

Можно конечно ориентироваться на данные журналистских замеров, но для этого нужно знать тип подвески, размер колёс, давление в шинах, сколько литров в баке, какая нагрузка в машине, в багажнике, сидел ли водитель, сколько он весил, какая температура воздуха. Это как если ваш сосед скажет, что у его ешки расход 10 литров. Какая вам от этого польза?

[Денис Демидов]

Вот к примеру заводские данные дорожного просвета иконы бездорожья:

[4matic]

Сообщение от Денис Демидов

Вот к примеру заводские данные дорожного просвета иконы бездорожья:

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Икона ж вроде поменялась в этом году
Данные у иконы теперь новые.