|
|
|
Марка
|
Mercedes-Benz
|
|
Модель
|
E-klasse 230
|
|
Поколение
|
W210
|
|
Год выпуска
|
1997
|
|
Пробег
|
361000
|
|
Кузов
|
Седан
|
|
Цвет
|
Черный
|
|
Двигатель
|
Бензин
|
|
Привод
|
Задний
|
|
КПП
|
Автомат
|
|
Число владельцев
|
5+
|
|
|
|
Цена, руб.
|
189999
|
|
Город
|
Санкт-Петербург
|
|
Телефон
|
+79219130320
|
|
VIN
|
Wdb2100371a482605
|
|
Написать личное сообщение
|
|
Доброго времени суток. Предлагаю свой мерседес.
Сразу скажу данный сайт читаю давно, но не регестрировался.
По машине, у меня около 5 лет текст с известного сайта копировать не буду напишу новый.
Машина куплена в кризис, тк не было денег платить кредит за новый vw
И так получилось что очень понравился старый ламповый, но с интелектом мерс, удивительно надежный и мягкий на ходу.
На сегодняшний день у меня это пятый! автомобиль в семье поэтому продаю, очень хочется что бы в хорошие руки а не на доезд.
Состояние на сегодня:
Пробег 361 т км последние 2 года ездит крайне редко может 3т км в год, но регулярно получает новые зап части.
Поднимается на подъемнике без проблем, поиски такого экземпляра длились более месяца в 2013. Но машине 21 год надо заниматься кузовом
Комплектация
Простенький classic с электронными ключами (3 ключа, две рыбки и один запасной для хранения в бумажнике), asr, рабочий климат, кондиционер как был заправлен в 2013 так до сих пор холодит. Впринципе все системы работают в штатном режиме.
За прошлый год просто ставил новые запчасти так, для души, иногда выезжал. Зап части практически все новый оригинал Mercedes.
Тормозные магистрали и шланги оригинал
Задние диски тормозные, колодки, включая Рем комплект ручника с колодками оригинал
Задняя подвеска оригинал + lemforder
Зачем то поставил новый катализатор оригинал Mercedes - eberspacher
Спереди стойки стабилизатора и втулки оригиал, амортизаторы Sachs
Масло и фильтра оригинал, масло не ест, при езде в стиле мерседес
Когда первый раз за 4 года не завелся с первого раза, Мурзик получил новый насос pierburg и новый оригинальный топливный фильтр если мне не изменяет память
Автомат 5 ступенчатый, адаптивный. Каких либо нареканий не заметил. Разъем не течет.
Когда надоело смотреть на лампочку извещающей о перегоравших лампах, поставил новый оригинальный задний фонарь.
Поставил новый фракоп но так и не подключал электрику и не пользовался им.
Купил два передних крыла klokkerholm покрасил в черный но не поставил пока, так же лобовое под датчик дождя, и стекла фар противотуманных и основных оригинал и hella,то что не поставил отдам за очень гуманные деньги. Мог забыть что то. Спрашивайте. Из минусов на 80-90 подвывает редуктор, все 5 лет, у меня руки не дошли поменять, вернее в городе не воет так как скорость меньше, а на трассе на нем не езжу - динамика не та. Сейчас на 15 колесах, не шипованная Nokia Nordman. За символическую плату могу 16 диски отдать один варить надо.
