15.10.2014, 14:37
|
#1
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Неординарный случай с Пневмой
Добрый день -сразу не слать , перелопатил кучу форумов сотни страниц -ответов конкретно по моему случаю нет
итак подробно что-бы исключить лишние догадки
W220 S500 2003 airmatic WDB2201751A357370
60 тыс назад поменяны обе передние стойки на бильштайны ,температура на улице +10(морозов нет вообще) утром пришел увидел из далека -морда полностью равномерно упала ,расстроился -завел (3 раза) так ине поднялась.Компрессор качает 5секунд (замерял) потом пшик с клапана сброса и рубится , отсоеденил компресор от рейки клапанов -лопатит как не в себе, грешу на рейку . Но! снял рейку поочередно подключал к 12 вольтам -все клапана щелкают.Поставил пока старую рейку назад ,когда снял упала на все 4 колеса, поставил завел опять 5 сек компрессор-пшик и все.....
новую уже заказал но поможет ли ???
может ли из за одного переднего датчика упасть обе стойки ??
диагностику пока сделать не могу -эвакуатор не подьедет колеса большие цепляют .
очень жду разумных предположений на основе вышеизложенного
заранее благодарю
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
15.10.2014, 16:14
|
#2
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Если на приборке нету надписи "кар ту лоу", то один из вероятных вариантов - отвалилась одна из тяг переднего датчика уровня кузова или умер сам датчик, такое тоже бывает.
|
15.10.2014, 16:20
|
#3
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Если на приборке нету надписи "кар ту лоу", то один из вероятных вариантов - отвалилась одна из тяг переднего датчика уровня кузова или умер сам датчик, такое тоже бывает.
|
на приборке как раз только эта надпись
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
15.10.2014, 16:55
|
#4
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Всё равно, проверьте датчики уровня. Впереди их 2, по одному на колесо.
|
15.10.2014, 16:58
|
#5
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
датчик проверить как ? прозвонить тестером реально?
вопрос был в верху - из за одного датчика (переднего) обе передние стойки могли ли упасть к утру равномерно на пузо ?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
15.10.2014, 17:36
|
#6
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от alllexei
ху - из за одного датчика (переднего) обе передние стойки могли ли упасть к утру равномерно на пузо ?
|
Да.
Машина пытается поддержать одинаковый уровень кузова и опускает вторую стойку тоже. Но, если у Вас пишет "кар ту лоу", то скорее всего проблема не в датчиках.
|
15.10.2014, 17:58
|
#7
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Да.
Машина пытается поддержать одинаковый уровень кузова и опускает вторую стойку тоже. Но, если у Вас пишет "кар ту лоу", то скорее всего проблема не в датчиках.
|
ок Первый, давай продолжим диалог,
ночью он сдох и опустил морду ? есть вариант?
почему сейчас после принудительного спуска всех стоек он не поднимет ни одну? напомню компрессор при заводке 5 сек -сброс (пшик) и все стоим так же на пузе
я веду к датчику давления на рейке ? есть мнение по нему ?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Последний раз редактировалось alllexei; 15.10.2014 в 18:11.
|
15.10.2014, 18:01
|
#8
|
Участник
S320-2003-WDB2200251A334450 <> A190-2003-WDB1681321J867078 <> Nissan Terrano 2
3
|
Сразу хочу задать попутно свой вопрос по датчикам. Насколько я видел там у них есть шарнир... в одном из них у меня есть люфт. Как раз на этой стороне машина ниже на 1 см. по высоте. Возможно ли заменить этот датчик с люфтом и выровнять машину?
__________________
S320-2003-WDB2200251A334450
A190-2003-WDB1681321J867078
|
15.10.2014, 18:14
|
#9
|
Абориген
Zaz
554
|
Когда я спускал воздух со стойки принудительно и после этого все было как у автора, машина очухалась только после того, когда перевел кнопку на приборке с верхнего в стандартное положение. Тоже не поднималась пока верхний режим активен был. Незнаю какая взаимосвязь но вдруг поможет.
А вообще как когда то объяснял мастер, если комп видит отклонение по каким либо датчикам больше положенного, пневма поднимать не будет.
Еще у меня пневма переходила в аварийный режим и пыталась безрезультатно поднять пневму, когда износилось кольцо на поршне компрессора.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
15.10.2014, 18:17
|
#10
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от V6_3.2
Когда я спускал воздух со стойки принудительно и после этого все было как у автора, машина очухалась только после того, когда перевел кнопку на приборке с верхнего в стандартное положение. Тоже не поднималась пока верхний режим активен был. Незнаю какая взаимосвязь но вдруг поможет.
А вообще как когда то объяснял мастер, если комп видит отклонение по каким либо датчикам больше положенного, пневма поднимать не будет.
Еще у меня пневма переходила в аварийный режим и пыталась безрезультатно поднять пневму, когда износилось кольцо на поршне компрессора.
|
спасибо -кнопку тыкал
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
15.10.2014, 18:18
|
#11
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от alllexei
ок Первый, давай продолжим диалог,
ночью он сдох и опустил морду ? есть вариант?
почему сейчас после принудительного спуска всех стоек он не поднимет ни одну? напомню компрессор при заводке 5 сек -сброс (пшик) и все стоим так же на пузе
я веду к датчику давления на рейке ? есть мнение по нему ?
|
У Вас задняя часть сейчас тоже лежит? Или только морда не поднялась?
|
15.10.2014, 18:20
|
#12
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от Первый
У Вас задняя часть сейчас тоже лежит? Или только морда не поднялась?
|
изначально упала морда, я снял рейку клапанов упала вся) посмотрел пощелкал от 12 вольт (все щелкают ) и поставил ее обратно -жду новую после установки зад уже тоже не поднялся.
сейчас авто на пузе все 4 стойки
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
15.10.2014, 18:47
|
#13
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от alllexei
изначально упала морда, я снял рейку клапанов упала вся) посмотрел пощелкал от 12 вольт (все щелкают ) и поставил ее обратно -жду новую после установки зад уже тоже не поднялся.
сейчас авто на пузе все 4 стойки
|
Странно.
У меня идей нету. Нужен специалист со Старом.
|
15.10.2014, 23:53
|
#14
|
Завсегдатай
S430, 2002 гв
99
|
А может просто травит стойка? У меня так было. Компрессор накачал до того, что красный экран погас. Поехал - через 200 м загорелся опять. Потом упала вся задняя часть. Восстановил стойку - все решилось.
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
|
16.10.2014, 09:40
|
#15
|
Участник
Mercedes
5
|
Если фсе разъёмы плотно одеты...
Без пневматических проверок СТАРом можно предположить:
1) не держит обратный клапан компрессора
2) компрессор механический износ - не создает необходимое давление
Во всех остальных случаях он бы качал до аварийки при утечках...
__________________
W220 R6-DIESEL OM613
STAR DAS XENTRY вместо дюжины шаманов
|
16.10.2014, 10:11
|
#16
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от ashay
А может просто травит стойка? У меня так было. Компрессор накачал до того, что красный экран погас. Поехал - через 200 м загорелся опять. Потом упала вся задняя часть. Восстановил стойку - все решилось.
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
|
стойки меняные -проверял не так давно ,они в порядке .исключаем
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
16.10.2014, 10:15
|
#17
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от hiromant
Если фсе разъёмы плотно одеты...
Без пневматических проверок СТАРом можно предположить:
1) не держит обратный клапан компрессора
2) компрессор механический износ - не создает необходимое давление
Во всех остальных случаях он бы качал до аварийки при утечках...
|
разьемы одеты
и 1й и 2й вариант мне кажется можно исключить тем,что машина упала ночью , сам клапан бросить морду на землю не может ,это делает рейка (открывает свои клапана ) далее сброс через клапан сброса на компрессоре .
кто заставил открыть клапана рейки в темную ночь ??.....
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
Последний раз редактировалось alllexei; 16.10.2014 в 10:19.
|
16.10.2014, 10:20
|
#18
|
Участник
Mercedes GL 164
60
|
У товарища во дворе такая же ерунда была.. Оказалось компрессор наелся. Проверьте, может это поможет
__________________
Mercedes-Benz GL 164
|
16.10.2014, 10:21
|
#19
|
Новичок
S500 W220- W124 E320 W204 C280
1
|
Цитата:
Сообщение от Nick_MV
У товарища во дворе такая же ерунда была.. Оказалось компрессор наелся. Проверьте, может это поможет
|
упал ночью на морду и более не встал?
__________________
W124 E320
WDB1240321C106780
|
16.10.2014, 10:25
|
#20
|
Завсегдатай
W222, W222, W221, W220, W210, W124
74
|
Цитата:
Сообщение от ashay
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.
|
проверить можно, только что это показывает? то что рейка исправна? нет. то что клапана щелкают? да
толку с этих знаний?
я так понимаю на рейку уже деньги были зря потрачены?
проще заплатить за выезд стара к машине,
чем диагностировать заменой компонентов за немаленькие деньги
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|