Новый Mercedes-AMG C 43 4MATIC Saloon and Estate: улучшенная производительность и обновление дизайна для бестселлера
Affalterbach. С четырьмя вариантами кузова, тремя уровнями выпуска и двумя типами дисков, C-Class является наиболее универсальной и наиболее успешной модельной серией от Mercedes-AMG. В настоящее время масштабные меры включают модели начального уровня, C 43 4MATIC Saloon (комбинированный расход топлива: 9,1 л / 100 км, комбинированные выбросы CO 2 : 209 г / км [1] ) и Estate (комбинированный расход топлива: 9,4 л / 100 км, комбинированные выбросы CO 2 : 214 г / км 1) еще более привлекательным. Решетка радиатора AMG в конструкции с двойным жалюзи, мощным лепным передним фартуком и новым задним фартуком с круглыми элементами двойной выхлопной трубы заметно улучшают новые модели C 43 и дают им еще более четкое позиционирование. Интерьер пользуется дополнительным полностью цифровым кабинетом с безошибочными дисплеями AMG и новым поколением рулевых колес AMG. 3.0-литровый двигатель V6 biturbo теперь обеспечивает 287 кВт (390 л.с.). Вместе с AMG SPEEDSHIFT TCT 9G и задним приводом AMG Performance 4MATIC полный привод, двигатель сочетает динамичную динамику вождения с комфортом при длительных поездках.
«Как самая успешная модельная серия для Mercedes-AMG, семейство C-Class во всех ее аспектах внесло большой вклад в наш корпоративный успех. Одним из основных компонентов этой успешной истории было внедрение моделей 43-й серии, которые имеют вызвала восхищение у наших клиентов во всем мире после выхода на рынок в 2015 году. Высокий спрос и положительные отзывы побудили нас обострить не только внешний вид подтяжки лица, но и его производительность, эффективность и динамичность в истинном стиле AMG », - говорит Тобиас Моерс, председатель от Mercedes-AMG GmbH.
Для этого инженеры по разработке AMG увеличили выпуск 3,0-литрового двигателя V6 на 17 кВт (23 л.с.) до 287 кВт (390 л.с.). Максимальный крутящий момент 520 Нм доступен от 2500 до 5000 об / мин. Этот пакет гарантирует впечатляющие показатели производительности: новый C 43 4MATIC Saloon ускоряется от остановки до 100 км / ч за 4,7 секунды, а Estate - в 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км / ч.
Спортивный и отличительный: внешний дизайн
Внешний вид C 43 4MATIC значительно более выразителен, еще более решительно идентифицирует новую модель как члена семьи. Новые отличительные особенности включают решетку радиатора AMG с двойной решеткой из матового иридиевого серебра и мощно вылепленный передний фартук с дополнительными флисами. Боковые воздушные завесы переднего фартука помогают с оптимальным управлением переднего воздушного потока. Крепление на поперечных ребрах плюс элемент отделки на переднем сплиттере выполнены из серебристого хрома.
Задний вид также демонстрирует спортивное впечатление с двумя круглыми элементами двойной выхлопной трубы в глянцевом хромированном состоянии. Задний фартук с боковой завесой выглядит, и значительно более выразительный диффузор улучшает характеристики воздушного потока сзади. Губка спойлера на крышке багажника окрашена в цвет автомобиля.
Дополнительный пакет стилей AMG создает яркие моменты, которые даже более спортивны: более выразительный передний сплиттер, губка для спойлеров стандартной формы, более широкие боковые юбкие вставки и флизы в заднем бампере завершены черным глянцем.
Повышенная аэродинамическая эффективность: новые колеса AMG
При взгляде со стороны привлекательные функции включают спортивные юбки и новые, аэродинамически оптимизированные легкосплавные диски AMG. Их специально разработанные внешние аэроролевые кольца и геометрия спицы, которые были оптимизированы в аэродинамической трубе, помогают улучшить воздушный поток вокруг колес и тем самым увеличить аэродинамическую эффективность. В рамках этого, разработчики стремились к оптимальному сочетанию аэродинамики, веса и охлаждения тормоза, а также максимальной производительности и снижению расхода топлива.
Существует выбор двух аэродинамически оптимизированных конструкций обода для C 43 4MATIC: стандартная спецификация включает колесо AMG с пятью двойными спицами, окрашенными в тремолит-серый цвет с высоким блеском, размером 7,5 Дж х 18 ET с 225/45 R 18 на передней панели и 8.5 J x 18 ET с шинами 245/40 R 18 сзади.
В качестве опции есть еще один дизайн с пятью двойными спицами, окрашенными в танталовый серый, с глянцевой черной или матовой черной отделкой с высоким блеском размером 7,5 Дж х 19 ET с шинами 225/40 R 19 спереди и 8.5 J x 19 ET с шинами 255/35 R 19 сзади.
Спортивный внешний вид с конкретными деталями: дизайн интерьера
Интерьер усиливает динамический калибр нового C 43 4MATIC с многочисленными индивидуальными деталями. Спортивные материалы, такие как кожа, микрофибра DINAMICA и алюминий в высококачественной отделке, продолжают тему выразительного внешнего вида в интерьере.
Дополнительные сиденья AMG Performance обеспечивают оптимальную боковую поддержку при использовании динамичного стиля вождения благодаря специальной конструкции боковых подушек сидений подушки сиденья и спинки сиденья. В качестве опции боковые подушки сиденья могут быть отрегулированы отлично с помощью встроенных воздушных подушек. Рабочие сиденья со встроенными подголовниками подчеркивают спортивный характер кабины. Впервые в C 43 4MATIC рабочие сиденья могут не только нагреваться, но теперь также климатизированы на трех уровнях в сочетании с кожаной обивкой.
Обивка из искусственной кожи ARTICO / DINAMICA в черном цвете с красным верхним строчком одинаково подчеркивает динамический характер движения C 43 4MATIC. Соответствующая конструкция сиденья, панели дверей и приборная панель отделаны искусственной кожей ARTICO с красной вышивкой. Алюминиевые спортивные педали с черными шпильками, триммеры в черном пианиновом лаке с легким продольным алюминиевым покрытием, черная крыша и красные ремни безопасности создают дополнительные спортивные моменты.
Комплексные варианты индивидуализации
В качестве опции существует широкий выбор вариантов индивидуализации. Новые функции включают элементы отделки в антрацитовой открытой поры из дуба, орех с открытой порами плюс сочетание алюминия с продольным зерном для дверей и черного дерева с открытой порой для центральной консоли. Кроме того, есть знакомая AMG отделка из углеродного волокна / легкого продольно-зернового алюминия и матового серебра из стекловолокна. С точки зрения обивки, в качестве опции есть кожа в черном, черная с красной вышивкой, клюква красная / черная, а также как новое седло с подсветкой коричневое / черное.
Прекрасная комбинация из ассортимента designo поставляется с алмазным стеганием в седло коричневом / черном и платиновой белой жемчужине / черном, что также можно сочетать с сиденьями AMG Performance.
Интерьер с инновационной концепцией дисплея и операционной системой
С сенсорной панелью и контроллером, кнопками Touch Control на рулевом колесе или с помощью голосового ввода: операционная система C 43 4MATIC столь же универсальна, насколько и гибкая. Все варианты нацелены на то, чтобы задачи управления выполнялись как удобно, быстро и надлежащим образом в ситуации, насколько это возможно в этой спортивной среде.
Так же гибкий дисплей дополнительного, полностью цифрового инструментального блока с диагональю экрана 31,2 см (12,3 дюйма), который привносит функции автомобиля в жизнь с тремя типами дисплея AMG «Classic», «Sport» или «Суперспорт».
Множество дополнительных данных AMG
Через конкретное меню AMG водитель может вызвать множество дополнительных сведений, чтобы сделать вождение более спортивным:
Разогрев: температура масла в двигателе и трансмиссии плюс давление заряда в качестве индикатора увеличения
Настройка: текущий статус таких систем, как система привода, подвеска, выхлопная система, ESP ® , передача
G-Force: отображение текущих g-сил в системе координат и возможность сохранения максимальных значений
Таймер гонки: ручной секундомер для времени круга и цветной дисплей самых быстрых и медленных кругов, а также средняя скорость и расстояние
Данные двигателя: крутящий момент двигателя / номинальный выход в гистограмме плюс нажимное давление в качестве индикатора увеличения
Кроме того, имеется цифровое отображение текущей скорости и текущей включенной передачи. Режим ручной передачи отмечен желтым «М».
Визуализации в центральном медиа-дисплее также позволяют более эффективно воспринимать другие функции автомобиля, например, с анимированным представлением о помощи вождения, транспортных средствах и системах связи. Стандартный дисплей на дисплее составляет 17,8 см (7 дюймов) с разрешением 960 × 540 пикселей. Другой альтернативой является медиа-дисплей размером 26,0 см (10,25 дюйма) с разрешением 1920 х 720 пикселей. Это входит в стандартную комплектацию вместе с COMAND Online или дополнительно для системы GPS 20 Audio.
Новое поколение рулевых колес AMG
Чрезвычайно спортивный дизайн, захватывающая форма с сильно контурным ободом и интуитивно понятным управлением - вот основные атрибуты нового рулевого колеса AMG в коже из наппа, которая поставляется в качестве стандартного оборудования. Он имеет сплюснутую нижнюю часть и перфорирован в области захвата. Оцинкованные рычаги переключения передач с рулевым колесом поддерживают спортивный стиль вождения с ручным переключением передач. В качестве опции он также доступен в микроволокне nappa leather / DINAMICA и в наппа-коже с отделкой из черного пианино-лака.
Встроенные кнопки Touch Control - это новая функция. Они могут использоваться для управления функциями комбинации приборов (слева) и мультимедийной системы (справа) с помощью горизонтального и вертикального перемещения пальцев. Как и в S-классе, настройки для Active Distance Assist DISTRONIC и круиз-контроля выполняются на левых панелях управления. Панель управления справа используется для активации голосового управления и телефона, а также для регулировки громкости звука, выбора музыки и других функций мультимедийной системы.
Хорошо зарекомендовавший себя и мощный: AMG 3.0-литровый двигатель V6 biturbo
Двигатель V6 biturbo имеет высокую мощность в сочетании с низким расходом топлива и выбросами. Высокая выходная мощность частично обеспечивается отдельными большими турбонагнетателями (максимальное давление заряда 1,1 бар). Устанавливаемые рядом с двигателем, два турбонагнетателя особенно спонтанны в своем ответе. Силовой агрегат AMG можно идентифицировать с помощью крышки двигателя с красной алюминиевой вставкой и надписью AMG.
Передача AMG SPEEDSHIFT TCT 9G с коротким временем переключения
C 43 4MATIC использует передачу AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, которую разработчики Mercedes-AMG настроили специально для динамичного вождения. У этого есть программное обеспечение, специфичное для модели, для достижения очень короткого времени переключения.
Функция множественной понижающей передачи позволяет создавать более спонтанные всплески скорости, а функция двойного отражения в программах «Спорт» и «Спорт +» делает еще более эмоциональным вождение. Определенные регулировки зажигания также обеспечивают более быструю передачу передач в других режимах. Во всех режимах отключение происходит на первой передаче, чтобы всегда гарантировать динамическое вождение.
Режим «Ручной» можно выбрать с помощью отдельной кнопки на центральной консоли. Изменения передач основаны на выбранной программе привода, и теперь водитель может переключать передачу с помощью весла на рулевом колесе. Кроме того, передача остается в выбранной передаче и не автоматически сдвигается, когда скорость вращения двигателя достигает предела.
Характеристики при касании пальца: AMG DYNAMIC SELECT
С проверенными дисковыми программами DYNAMIC SELECT «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный» характеристики C 43 4MATIC + могут быть настроены под краном пальца. Доступный ассортимент простирается от эффективного и комфортного до очень спортивного. Это изменяет ключевые параметры, такие как отклик двигателя, трансмиссия, подвеска и рулевое управление. Независимо от программ привода DYNAMIC SELECT у водителя есть возможность нажимать кнопку «M» для переключения непосредственно в ручной режим, при котором переключения передач выполняются исключительно с помощью переключающих манипуляторов на рулевом колесе. Установка подвески также может быть выбрана специально по требованию.
Пятый режим «Скользкий» является новым и идентифицируется с помощью символа снежинки. Умеренная и даже подача питания специально запрограммирована на скользкие или заснеженные дорожные условия.
Задний и подвижный: AMG Performance 4MATIC полный привод
Стандартная полноприводная полноприводная AMG Performance 4MATIC оснащена задним смещением крутящего момента с разнесением передней / задней оси от 31 до 69 процентов. Эта конфигурация обеспечивает улучшенную динамику движения и более высокое боковое ускорение на дороге, а также улучшенную тягу при ускорении. Одноступенчатая коробка передач полноприводной системы установлена фланцем на коробке передач как отдельная система.
Эта конфигурация упрощает изменение разрыва крутящего момента для каждой конкретной модели, что позволяет получать даже более индивидуальные характеристики для соответствующей серии моделей. Его компактный дизайн означает, что он не влечет за собой каких-либо ограничений пространства для пассажиров или багажа.
С адаптивным регулируемым затуханием: подвеска AMG RIDE CONTROL
С регулируемой системой электронного демпфирования с электронным управлением стальная подвеска AMG RIDE CONTROL C 43 4MATIC обеспечивает как спортивную динамику движения, так и типичный для бренда комфорт при длительных поездках. Основой для этого является 4-звенная передняя ось и независимая многорычажная задняя подвеска. Кинематика AMG и эластокинематика с недавно разработанными компонентами приводят к очень высокой стабильности развала при повороте на скорости. Осевое торможение на передней оси поддерживает гибкую и точную обработку.
Адаптивное регулируемое демпфирование входит в стандартную комплектацию. Эта полностью автоматическая система с электронным управлением регулирует демпфирование на каждом колесе в соответствии с текущими требованиями. Это улучшает безопасность вождения и комфорт езды. Демпфирование настраивается индивидуально для каждого колеса и зависит от стиля движения, поверхности дороги и выбранной настройки подвески. Например, идеальная рабочая точка может быть выбрана на основе широкого спектра информации, касающейся ускорения или скорости транспортного средства. С помощью переключателя на центральной консоли водитель может выбирать между тремя различными характеристиками амортизатора, а именно «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», и, таким образом, индивидуально влиять на опыт вождения - от очень удобного до спортивного натяжения.
Прямая и с четкой обратной связью: чувствительное к AMG рулевое управление
Электромеханический чувствительный к скорости усилитель руля имеет переменное соотношение. Он впечатляет своей точной, достоверной обратной связью. Рулевое управление сервоприводом уменьшено на высоких скоростях и постоянно увеличивается при более низких скоростях. Это означает, что на низких скоростях требуется сравнительно небольшое усилие рулевого управления и что наилучшее управление транспортным средством поддерживается на высоких скоростях. Поддержка сервопривода рулевого управления зависит от выбранной настройки подвески. В режиме «Спорт» больше информации об условиях движения.
Регистратор данных для использования на ипподроме: AMG TRACK PACE
В качестве инженера виртуальной гонки для записи данных при движении по закрытым ипподромам AMG TRACK PACE обеспечивает значительно расширенный и даже более точный объем функций. TRACK PACE можно заказать в качестве опции для информационно-развлекательной системы COMAND Online.
Когда эта функция активирована, на дороге во время вождения записывается множество данных, относящихся к конкретному транспортному средству (например, скорость, ускорение). Вдобавок к этому, отображаются отображения времени круга и сектора, а также соответствующая разница для контрольного времени. Поскольку определенные элементы дисплея загораются зеленым или красным цветом, водитель может сразу увидеть, не считывая номера, будь он в настоящее время быстрее или медленнее, чем лучшее время.
После быстрых кругов на ипподроме, навыки вождения могут быть проанализированы и улучшены на основе данных. Кроме того, можно измерять и сохранять значения ускорения и замедления (например, 0-100 км / ч, ¼ мили, 100-0 км / ч). Благодаря новому разработанному алгоритму, который как можно точнее определяет положение транспортного средства, TRACK PACE даже обнаруживает, когда цепь отходит или сокращается. Наряду с данными GPS используются датчики, имеющиеся в автомобиле (ускорение, гироскоп, угол поворота рулевого колеса, скорость колеса). Данные отображаются на мультимедийном дисплее, в комбинации приборов и на дисплее вверху. Известные беговые дорожки, например, Нюрбургринг, уже хранятся.
Кроме того, также можно записывать собственные схемы. Отображение карты можно переключать с 2D на 3D и обновлять онлайн. Подходящее приложение для iPhone также можно подключить через WLAN. Клиенты могут использовать его, чтобы поделиться своим опытом и данными с ипподром с другими драйверами AMG через Facebook, YouTube или AMG Private Lounge.
Веллнесс на дальних поездках: ЭНЕРГЕТИКА комфорта
Дополнительное управление комфортом ENERGIZING также доступно для нового C 43 4MATIC. Он объединяет различные системы комфорта в автомобиле и использует определенные функции кондиционера и сидений (отопление, вентиляция), а также освещение и музыкальные настроения. В зависимости от настроения или требования водителя, он создает специальную настройку wellness для повышения благополучия и производительности.
вагон интереснее, конечно! ну собственно, так и в доресте было) выхлоп этот на порядок круче на 43, чем в доресте! руль от эски, жирновато здесь.. лучше бы свой новый предложили!
