Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > GLC \ GLK > Никогда не покупайте внутренний шрус ASVA
GLC Class, GLK class
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 06.07.2018, 15:53   #1
Rom@n_G
Участник
GLK 220 рестайлинг
Сообщений 486
Адрес Севастополь
Регистрация 07.04.2015
Никогда не покупайте внутренний шрус ASVA

История такая. На 160000 начал подавать симптомы подшипник промвала в поддоне. Промвал с внутренней гранатой подружились просто неразлучно. Принято было решение купить гранату ASVA а родную срезать. После сборки с гранатой ASVA получил вибрацию стоя на месте в D и R такую будто по машине долбят отбойником. Купил б.у привод. Взял от него внутренний шрус и трипод. Все идеально. Конструкция ASVA даже не похожа на родную. Внутри шесть шариков, конструктивно решение похоже на внешнюю. Правда физика процесса так и осталась не ясна. В чем хитрость родной внутреней гранаты так и не понял. Как граната может давать ТАКУЮ вибрацию тоже не понятно.
Цитата Ответить
Старый 07.07.2018, 00:41   #2
Extraordinar
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
Сообщений 2,064
Адрес Ростов-Папа
Регистрация 13.01.2015
Цитата:
Сообщение от Rom@n_G Посмотреть сообщение
Как граната может давать ТАКУЮ вибрацию тоже не понятно.
На этот вопрос пока не ответил никто.
__________________
Счастье не цель, а путь.
Цитата Ответить
Старый 15.08.2018, 20:29   #3
Павлуха
Завсегдатай
Mercedes GLK 220cdi rest AMG
Сообщений 1,177
Адрес Новосибирск
Регистрация 01.06.2010
Цитата:
Сообщение от Rom@n_G Посмотреть сообщение
История такая. На 160000 начал подавать симптомы подшипник промвала в поддоне. Промвал с внутренней гранатой подружились просто неразлучно. Принято было решение купить гранату ASVA а родную срезать. После сборки с гранатой ASVA получил вибрацию стоя на месте в D и R такую будто по машине долбят отбойником. Купил б.у привод. Взял от него внутренний шрус и трипод. Все идеально. Конструкция ASVA даже не похожа на родную. Внутри шесть шариков, конструктивно решение похоже на внешнюю. Правда физика процесса так и осталась не ясна. В чем хитрость родной внутреней гранаты так и не понял. Как граната может давать ТАКУЮ вибрацию тоже не понятно.
Ответить на этот вопрос могут инженеры Мерседеса, задайте его официалы
__________________
Мудрость — сплав личного опыта и коллективного разума людей
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 08:55   #4
Sawasr50
Новичок
Mersedes-bens 220 cdi 4 matic
Сообщений 10
Регистрация 19.06.2020
Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали и выехав с СТО по трассе все четко без звуков и стуков, но сьехав на грунтовку..... прост офигел ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме так как это распространенная болячка ( . GLK 2.2 дизель пробег 104 тыс 2014 год
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 10:38   #5
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,944
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от Sawasr50 Посмотреть сообщение
Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали и выехав с СТО по трассе все четко без звуков и стуков, но сьехав на грунтовку..... прост офигел ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме так как это распространенная болячка ( . GLK 2.2 дизель пробег 104 тыс 2014 год
Инфы предостаточно. Темы на несколько десятков страниц. Поиск в помощь.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 11:00   #6
Delmaro
Участник
GLС AMG
Сообщений 852
Адрес Москва
Регистрация 20.06.2015
Цитата:
Сообщение от Sawasr50 Посмотреть сообщение
бо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей
Если все ТО у дилера то по Куланцу помогут починить. Если ТО в гаражах - то ипотека на поддон и остальное.
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 11:08   #7
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,093
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от Sawasr50 Посмотреть сообщение
Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали и выехав с СТО по трассе все четко без звуков и стуков, но сьехав на грунтовку..... прост офигел ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме так как это распространенная болячка ( . GLK 2.2 дизель пробег 104 тыс 2014 год
очень сомневаюсь что грохот идет из за люфта в сочленении промвала и привода, ни разу не видел что бы это было причиной.
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 16:07   #8
Foma37
Banned
GLK 300
Сообщений 1,028
Адрес Москва
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от Sawasr50 Посмотреть сообщение
Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали и выехав с СТО по трассе все четко без звуков и стуков, но сьехав на грунтовку..... прост офигел ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме так как это распространенная болячка ( . GLK 2.2 дизель пробег 104 тыс 2014 год
Не дает это соединение грохота при живом подшипнике пром вала. Скорее стойка(ки) аммо мертвые.
По приводу зазор (привода и вала) можно убрать на радиально обжимном прессе. Причем так что люфта не будет совсем , но надо понимать каков износ на шлицах.
Цитата Ответить
Старый 05.11.2020, 16:39   #9
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,093
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от Sawasr50 Посмотреть сообщение
Добрый. Вчера был на сервесе, менял передние рычаги и увидели, что на промвале рассыпался подшипник. При этом промвал и и граната не имели люфт. Все сняли установили подшипник, собрали и выехав с СТО по трассе все четко без звуков и стуков, но сьехав на грунтовку..... прост офигел ужасные стуки как будто ходовки нет (. Вернулся на СТО и обнаружили что появился большой люфт на соединении гранаты и промвала. Они объяснили тем, что там была ржавчина. Они почистили, смазали и все поставили на место уверяя что люфта не было.
Кто сталкивался проблема очень глобальная ибо все это в сборе стоит более 100 тыс рублей и не факт что будет оригинальное.
Почему так мало инфы об этой проблеме так как это распространенная болячка ( . GLK 2.2 дизель пробег 104 тыс 2014 год
еще одна версия

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

тут вибрацию при маневрировании пытаются объяснить этим люфтом....

из серии:если не знаем , все спихиваем на этоn люфт
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes-Benz в Telegram
Клубный Telegram чат. Подробнее...