11.08.2018, 13:24
|
#1
|
Новичок
W211 E320
1
|
ML 350d vs Range Rover III 4.4 tdv8
Привет.
Продал очередной автомобиль и стою перед выбором.
Просматривая что есть в продаже кидает меня из стороны в сторону, то на прадо 150 гляну с нашими дорогами, потом вспоминаю салон, шумку и ездовые качества и начинаю смотреть на х5 f15 c бензиновым 3.5i. Но комплектация будет самый пустой барабан без комф. сидений, лед фар и т.д. К тому же колейность и жесткость подвески.
В общем, в мой бюджет отлично умещаются еще два автомобиля
ML 350d 12..14 г.в.
и
Range Rover III 4.4D 11..12 г.в.
Оба авто получаются с пробегом 100..130 т.км.
Хотелось бы сравнить их по ездовым качествам, плавности, мягкости, шумоизоляции и т.д.
|
11.08.2018, 14:54
|
#2
|
Участник
- средство передвижения
17
|
отдай нуждающимся
__________________
Mercedes-Benz С200K 203 был
Mercedes-Benz ML 320 W163 был
Mercedes-Benz Sprinter Classic 909 есть
|
11.08.2018, 20:01
|
#3
|
Абориген
X164
345
|
Дизельный гл возьми. Всех пугает ремонт пневмы, но это уже дешево
|
11.08.2018, 21:38
|
#4
|
Новичок
W211 E320
1
|
Цитата:
Сообщение от Simon
Дизельный гл возьми. Всех пугает ремонт пневмы, но это уже дешево
|
Cалон у ГЛ такой же старый как у моего бывшего ML500
Хочется интерьер посовременнее.
|
11.08.2018, 23:14
|
#5
|
Новичок
Mercedes
|
Цитата:
Сообщение от Vodolaz
прадо 150
|
очень не советую. был счастливым владельцем прадо, стуканул двигатель через месяц после окончания гарантии. все ТО проходил в срок, на замене масла присутствовал лично.
Последний раз редактировалось Misha321; 11.08.2018 в 23:21.
|
11.08.2018, 23:16
|
#6
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Vodolaz
Cалон у ГЛ такой же старый как у моего бывшего ML500
Хочется интерьер посовременнее.
|
Ну так возьми 166 кузов
|
11.08.2018, 23:22
|
#7
|
Новичок
W211 E320
1
|
Цитата:
Сообщение от Simon
Ну так возьми 166 кузов
|
Вот я и пытаюсь его сравнить с RR.
|
11.08.2018, 23:56
|
#8
|
Новичок
Mercedes
|
У меня ситуация аналогична. Продал Прадо, выбираю себе машину.
Внешне очень нравиться RR, рассматриваю дизель. Пугает надежность ( по отзывам друзей и знакомых, в автосервис как на работу)
Нравиться
GLE с дизельным двигателем.
Так же присматриваюсь к GL, но вопрос, влезет ли он на подземный паркинг ко мне, учитывая что у соседей по паркингу авто тоже не маленькие.
Основная цель - перемещать семейство за город, семейство очень привыкло к вместительному багажнику прадика.
Ходил на тестдрайв x5 - машина, конечно, бодрая. Но не устраивает отечественная сборка.
Прадо тоже в РФ собирался.
|
12.08.2018, 01:26
|
#9
|
Абориген
X164
345
|
После гл у прадо нет багажника. Гле нет смысла брать, по сравнению с гл или gls ликвидность на вторичке сильно меньше, да и колесная база у гле сантиметров на 10 меньше
|
12.08.2018, 11:19
|
#10
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Мне кажется, что Рэндж, как минимум, внутри интереснее. С другой стороны, брать 7-летний Рэндж, я бы застремался.....
|
13.08.2018, 17:19
|
#11
|
Участник
МБ
142
|
Цитата:
Сообщение от Misha321
У меня ситуация аналогична. Продал Прадо, выбираю себе машину.
Внешне очень нравиться RR, рассматриваю дизель. Пугает надежность ( по отзывам друзей и знакомых, в автосервис как на работу)
Нравиться
GLE с дизельным двигателем.
Основная цель - перемещать семейство за город, семейство очень привыкло к вместительному багажнику прадика.
.
|
Надежность у RR, особенно в части двигателя 4.4 дизеля, будет повыше, чем у ML. Опять же, RR сильно больше по салону. ML - это скорее Дискавери, чем RR. По обслуживанию трудно сказать... RR был настоящим премиумом, поэтому стоимость ТО по расходникам повыше будет (ИМХО). Еще у RR надо проводку посмотреть на предмет состояния - под днищем там всякое бывает. В целом, если авто эксплуатировалось адекватно, то RR надежный, вместительный и очень комфортный.
Единственное, стоит отталкиваться от реальности, а не от теорий. В теории, на рынке Вас ждет ML в идеальном состоянии и RR в идеальном же, и надо только деньги принести. В реальности же, Вы именно "тот самый" автомоиль можете ждать и месяцев 6-7 легко, это конечно если не готовы выложить процентов на 20 больше. Поэтому, если время не проблема, то я бы посоветовал поискать RR. Но если надо прямо быстро, то смотрите, что подвернется.
Если возьмете RR, готов посоветовать хороший "клубный" сервис, где работают ответственные ребята. Тогда пишите в личку.
|
23.08.2018, 03:48
|
#12
|
Участник
Q7 / RR
92
|
Я бы порекомендовал для начала попробовать за рулем оба авто. Смысл выбирать по картинкам и советам других? На вкус и цвет....
Была в семье R-ка (считай по салону тот же ML), меня вообще не впечатлил. Несколько лет назад был ML 55 AMG, также кроме восторга от "как едет" ничего, чтобы машина задержалась. RR юзаю почти 3 года и желания расстаться нет. НО, надо смотреть комплектации ибо есть огромная разница как по внешнему виду, так и качеству кожи и расширенности отделки ею.
|
23.08.2018, 08:25
|
#13
|
Участник
E-200 купе
19
|
Цитата:
Сообщение от Vodolaz
Привет.
Продал очередной автомобиль и стою перед выбором.
Просматривая что есть в продаже кидает меня из стороны в сторону, то на прадо 150 гляну с нашими дорогами, потом вспоминаю салон, шумку и ездовые качества и начинаю смотреть на х5 f15 c бензиновым 3.5i. Но комплектация будет самый пустой барабан без комф. сидений, лед фар и т.д. К тому же колейность и жесткость подвески.
В общем, в мой бюджет отлично умещаются еще два автомобиля
ML 350d 12..14 г.в.
и
Range Rover III 4.4D 11..12 г.в.
Оба авто получаются с пробегом 100..130 т.км.
Хотелось бы сравнить их по ездовым качествам, плавности, мягкости, шумоизоляции и т.д.
|
Был и тот и тот, но мл 350 бензин, RR 5,0.
МЛ начал продавать через три месяца. Продавал 9 месяцев. RR всегда находил покупателя за месяц. Сейчас опять на RR.
Минусы, для меня, в МЛ: нет шумоизоляции, всегда скрипит, качество материалов не понравилось, в обслуживание дороже, пневма устанешь ждать когда подымит или опустит.
Плюс: комфортно ездить по трассе по прямой со скоростью от 140 до 170. Но в России нет автобанов, дистроник. Удобные сиденья, но у меня были не стандартные на эко коже.
И если брать МЛ без пневмы, дистроника и тд, то лучше КИА.
У RR 4,4 лучший двигатель. У товарища пробег больше 200 тыс. Затраты за это время 100000 руб. Расход 8-12. Тяга супер и акпп у него 8 ст.
Последний раз редактировалось AlexMosk; 23.08.2018 в 08:30.
|
23.08.2018, 09:28
|
#14
|
Новичок
W211 E320
1
|
Цитата:
Сообщение от valerka75
Я бы порекомендовал для начала попробовать за рулем оба авто....
надо смотреть комплектации ибо есть огромная разница как по внешнему виду, так и качеству кожи и расширенности отделки ею.
|
Ездил на RR 2010 г.в. с двигателем 3.6. На мл ездил на тест драйве когда их еще продавали в салонах. Подскажите что должно быть в комплектации RR? Т.к. каждый продавец в уши заливает, что у него максимальная машина со всеми опциями. На что обратить внимание?
Цитата:
Сообщение от AlexMosk
У RR 4,4 лучший двигатель. У товарища пробег больше 200 тыс. Затраты за это время 100000 руб. Расход 8-12. Тяга супер и акпп у него 8 ст.
|
На сколько часто у RR встречается проблема с аккумулятором? Переживаю что бы после простоя в 2..3 дня зимой не пришлось бегать с проводами и пытаться прикурить.
|
23.08.2018, 09:55
|
#15
|
Завсегдатай
ML63 AMG '13, Grand Cherokee S-Limited '20
233
|
Я за Рендж, однозначно! У брата 10 год TDV8 3.6 - 200 тыщ - полет нормальный
|
23.08.2018, 13:13
|
#16
|
Абориген
МВ А180 2013 г.
113
|
Некорректно сравнивать, ибо большой Рейндж классом выше МЛ/ГЛЕ. Их уместнее со спортом сравнивать. Поэтому РР комфортнее, тише, дороже внутри. Я бы взял Рейнджа, на мой взгляд из всех больших премиальных внедорожников/кроссоверов он обеспечивает наилучшее качество движения по совокупности всех аспектов. Новым взял бы 5.0 компрессор , б/у с пробегом 100-130 - 4.4 трактор. Что до комплектации, то при выборе 5-7 летних машин на оснащенность надо смотреть в последнюю очередь. Гораздо важнее кузов/мотор/коробка/юридическая чистота и прочее. Если попадется живой по состоянию, да еще в хорошем фарше - то Вы счастливчик . Расходы на содержание в вашей ситуации будут целиком и полностью зависеть от того, в каком состоянии купите машину. Все ИМХО.
|
23.08.2018, 13:42
|
#17
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Мне кажется, что Рэндж, как минимум, внутри интереснее. С другой стороны, брать 7-летний Рэндж, я бы застремался.....
|
В барабан-версиях они оба внутри-как такси...
Если речь о спорте, как конкуренте ML.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Последний раз редактировалось GLT; 23.08.2018 в 13:48.
|
23.08.2018, 13:46
|
#18
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от AlexMosk
Был и тот и тот, но мл 350 бензин, RR 5,0.
МЛ начал продавать через три месяца. Продавал 9 месяцев. RR всегда находил покупателя за месяц. Сейчас опять на RR.
Минусы, для меня, в МЛ: нет шумоизоляции, всегда скрипит, качество материалов не понравилось, в обслуживание дороже, пневма устанешь ждать когда подымит или опустит.
Плюс: комфортно ездить по трассе по прямой со скоростью от 140 до 170. Но в России нет автобанов, дистроник. Удобные сиденья, но у меня были не стандартные на эко коже.
И если брать МЛ без пневмы, дистроника и тд, то лучше КИА.
У RR 4,4 лучший двигатель. У товарища пробег больше 200 тыс. Затраты за это время 100000 руб. Расход 8-12. Тяга супер и акпп у него 8 ст.
|
Со всем согласен, но вы упустили 1 момент, к которому может не быть готов топикстартер:
RR чача будет высасывать порядка 100к руб в месяц. Это заправка+налог+страховка. Машина надёжная, поэтому ремонт опустим.
А если сравнивать дизельные версии-то они одинаковы по безпроблемности. Я бы брал RR, т.к. в РФ у него аура ломающегося авто, на вторичке он теряет в бешенном темпе и за тот же бюджет будет аналогичное мыло плане комплектации. Учитывая, что классы авто разные-выбор очевиден.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Последний раз редактировалось GLT; 23.08.2018 в 13:49.
|
23.08.2018, 14:34
|
#19
|
Завсегдатай
ML63 AMG '13, Grand Cherokee S-Limited '20
233
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Со всем согласен, но вы упустили 1 момент, к которому может не быть готов топикстартер:
RR чача будет высасывать порядка 100к руб в месяц. Это заправка+налог+страховка. Машина надёжная, поэтому ремонт опустим.
А если сравнивать дизельные версии-то они одинаковы по безпроблемности. Я бы брал RR, т.к. в РФ у него аура ломающегося авто, на вторичке он теряет в бешенном темпе и за тот же бюджет будет аналогичное мыло плане комплектации. Учитывая, что классы авто разные-выбор очевиден.
|
100к руб в месяц Енто с чего это? То есть идентичный ML63 получается, по-вашему, почти бесплатный? Не жрет бензин, КАСКО и налог 100 в месяц. 50 - да
|
23.08.2018, 17:22
|
#20
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Тапками не кидайтесь за вопрос.
Может кого насмешу....
РР бывает с третьим рядом сидений?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|