[9189000919]

Долго заводится. Ошибка P0340 . C200 Рестайлинг 184л.с. Мотор М271.860 Пробег 70тыс. 2011г. выпуска. VIN: WDD2040481А5406**

Доброго времени суток!
Суть проблемы: Машина стала плохо заводится после стоянки. При повороте ключа стартер крутит дольше обычного (вместо 1-ой примерно 3 секунды), потом заводится и сразу слышен рокот из под капота 1-1,5 секунды. Далее машина работает без сбоев. Если после этого сразу заглушить и завести, то заводится с полу оборота. Понаблюдал за этим несколько дней....

Расклада получается 2:

1. При одном "долгом старте" ошибка P0340 входит в ожидание, Check НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Если машина запустится ещё пару раз нормально то ошибка уходит из ожидания и не сохраняется
2. Если машина после двух "простоев" подряд, два раза подряд "заводится долго" Check загорается и горит пока машина не заведётся нормально 2-3 раза. Это можно сделать не отходя от кассы, заглушить и завести 2-3 раза, Check гаснет но ошибка сохраняется как подтверждённая.

Много начитался в форуме, все сводят к растянутой цепи, смещение угла на несколько градусов, надо менять цепь, звезды, натяжители итд....

Вопрос по звездочкам: кто то в аналогичной теме упомянул про звезды "нового образца" которые не имеют заводской дефект дорестайлинговых моделей и следовательно меняя их вместе с цепью кидаешь деньги на ветер. Как распознать по номеру те самые доработанные звезды?? Если это все правда и они реально норм (визуально тоже) может тогда только цепь поменять с натяжителем, успокоителями и остальной мелочовкой дабы не выкидывать на ветер 60 косарей за звезды меняя шило на мыло?

Ещё мне не понятно одно: если цепь растянута, угол нарушен, метки не совпадают и датчики дают расхождение то почему это не проявляется всегда?? Почему после короткого простоя машина заводится с полуоборота без шума, как часы??

Возможно ли, что я поменяю все это барахлишко за +/- 100.000 и проблема останется т.к. не читая ошибки в этой ситуации первое что приходит в голову к примеру это падение давления в топливной системе после простоя (утечка обратного клапана допустим или ниппеля какого нибудь) и заводится она нормально после короткого простоя так как давление топлива не успевает упасть.

Давление топливной рейки в рабочем состоянии колебается от 50 до 150 бар, как только глушу опускается до 12-13 бар, после простоя утром показывает 0,0. Как только включаешь зажигание (до запуска) поднимается до 2-2,5 бар. Это норма?



Заранее благодарю за ваши ответы, опыт аналогичных ситуаций.

[wrrtep]

Сообщение от 9189000919

Долго заводится. Ошибка P0340 . C200 Рестайлинг 184л.с. Мотор М271.860 Пробег 70тыс. 2011г. выпуска. VIN: WDD2040481А5406**

Много начитался в форуме, все сводят к растянутой цепи, смещение угла на несколько градусов, надо менять цепь, звезды, натяжители итд....

Ещё мне не понятно одно: если цепь растянута, угол нарушен, метки не совпадают и датчики дают расхождение то почему это не проявляется всегда?? Почему после короткого простоя машина заводится с полуоборота без шума, как часы??

Возможно ли, что я поменяю все это барахлишко за +/- 100.000 и проблема останется т.к. не читая ошибки в этой ситуации первое что приходит в голову к примеру это падение давления в топливной системе после простоя (утечка обратного клапана допустим или ниппеля какого нибудь) и заводится она нормально после короткого простоя так как давление топлива не успевает упасть.

Давление топливной рейки в рабочем состоянии колебается от 50 до 150 бар, как только глушу опускается до 12-13 бар, после простоя утром показывает 0,0. Как только включаешь зажигание (до запуска) поднимается до 2-2,5 бар. Это норма?

Ты не дочитал до причин происходящего.
Это топливо в масле.
Если это не устранить, то проблема после +-100 тыс останется.

[9189000919]

Сообщение от wrrtep

Ты не дочитал до причин происходящего.
Это топливо в масле.
Если это не устранить, то проблема после +-100 тыс останется.

Вытягивали щуп, меняли масло, бензом не пахнет....

[wrrtep]

Сообщение от 9189000919

Вытягивали щуп, меняли масло, бензом не пахнет....

а квкг проверяли?

[gesha]

Сообщение от 9189000919

звезды "нового образца"

последний вариант исполнения механизмов изменения фаз газораспределения появился в начале весны 2016 года.

[9189000919]

Сообщение от wrrtep

а квкг проверяли?

КВКГ проверяли... Как он причастен и что там конкретно проверить?

[wrrtep]

Сообщение от 9189000919

КВКГ проверяли... Как он причастен и что там конкретно проверить?

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
пост 741

[9189000919]

Поездил по всем горе-мерседесовским сервисам в Сочи.... услышал много теорий:

1. Меняйте только натяжитель раз заводится быстро и без шума каждый раз после короткой паузы и в большинстве случаев утром на холодную....
2. Меняйте только цепь (без натяжителя!) и звездочку только впускного распредвала, остальное лишняя трата денег....
3. Меняйте полностью комплект цепи ГРМ без звёздочек так как вы спохватились вовремя на начальной стадии, пока звездочки не сточились... а если проявится снова, вскроем крышку вытащим распредвалы и легко променяем звезды...заново разбирать особо много не надо.....
4. Меняйте масло на 5w50 (или гуще), она успокоится на время и избавляйтесь от авто))))......вот так решаются у нас проблемы... (((

Все услышал и прочитал, ещё пару дней, крыша поедет и начну 271 моторы разбирать во сне))))

Никто не смог объяснить мне одно до сих пор... что же там стучит при запуске? Цепь? шестерни распредвалов / их механизмы? Что?
И самое главное - ЕСЛИ ПРОБЛЕМА ОДНОЗНАЧНО ПРИСУТСТВУЕТ, ПОЧЕМУ МОТОР ЗАВОДИТСЯ С ПОЛУ ОБОРОТА, НЕ СТУЧЯ И БЕЗ ОШИБОК ПОСЛЕ КОРОТКОГО ПРОСТОЯ И В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА УТРОМ? ИЛИ ЧТО ВЛИЯЕТ ПОЗИТИВНО НА "УСПЕШНЫЕ" И "НЕ УСПЕШНЫЕ" ЗАПУСКИ?

Также ОЧЕНЬ попрошу кого нибудь скинуть полный список того что надо поменять с номерами последней версии доработанных звёздочек, цепей (там внизу ещё одна цепь с натяжителем есть, её тоже менять или как?) И вообще что ещё поменять за компанию чтобы забыть про эту беду? КВКГ, П.О., что ещё?

Сумма не маленькая, в Сочи легко могут мне впарить старого образца запчасти.... восстановить мои звездочки ... да да....залить 5W50.... и так далее)))

Жаль что до Москвы 3500км туда и обратно.... Везёт же Москвичам, хоть мастера вменяемые под боком есть....

Дублирую данные а/м:

WDD2040481A540662
204.048 C 200 CGI
Выпуск 22/03/2011​
Мотор 271.860 30 226429​

Спасибо большое ребята...


P.S. Машину не глушу вторые сутки..... ��

[Крымчанин]

@9189000919, пригоняй
Сделаем ваш пепелац

[9189000919]

Сообщение от Крымчанин

@9189000919, пригоняй
Сделаем ваш пепелац

Куда? В Крым? Скиньте в личку что к чему и куда курс держать чтобы ленту не засорять

[рыжик-пыжик]

Сообщение от 9189000919

Куда? В Крым? Скиньте в личку что к чему и куда курс держать чтобы ленту не засорять

Ты наверное СЛЕПОЙ,если не видишь в подписи-телефон,имя,сайт...

[9189000919]

Сообщение от рыжик-пыжик

Ты наверное СЛЕПОЙ,если не видишь в подписи-телефон,имя,сайт...

Алёша, на ходу за рулем читал через мобильник ленту, расслабься

[рыжик-пыжик]

А я и не напрягался...

[9189000919]

WDD2040481A540662 M271.860 Подскажите звезды/муфты последнего образца это A 271 050 14 00 + A 271 050 15 00 Если да, то мои магниты A 271 156 00 90 совместимы или их тоже надо заменить? и последнее по клапану вентиляции, забивается этот A 271 018 07 29 ? Если да, нужно менять ТОЛЬКО его или еще полностью подходящие к нему патрубки? В Сочи мастера у нас сильные, откручивают крышку маслозаливной горловины при работающем двигателе, ее выдавливает наружу... ок - клапан в порядке, до свидания....

[vetka01]

@9189000919,
А вы не хотите у официалов Куланц попробовать попросить? Пробег то всего то 70 тыс. Или уже делали ТО не у них. Тогда не получится.
Тут на форуме были те, кому удалось 50% оплаты ремонта от завода получить.

[9189000919]

Сообщение от vetka01

@9189000919,
А вы не хотите у официалов Куланц попробовать попросить? Пробег то всего то 70 тыс. Или уже делали ТО не у них. Тогда не получится.
Тут на форуме были те, кому удалось 50% оплаты ремонта от завода получить.

К официала была в 2014. Не вариант..Да и зачем? Одобренный куланц в размере 50% будет дороже чем 100% стоимости за пределами.

[9189000919]

Сообщение от 9189000919

WDD2040481A540662 M271.860 Подскажите звезды/муфты последнего образца это A 271 050 14 00 + A 271 050 15 00 Если да, то мои магниты A 271 156 00 90 совместимы или их тоже надо заменить?

Люди помогите кто нибудь с выбором звёзд и совместимостью магнитов пожалуйста!

[vetka01]

Сообщение от 9189000919

К официала была в 2014. Не вариант..Да и зачем? Одобренный куланц в размере 50% будет дороже чем 100% стоимости за пределами.

Ошибаетесь.

[9189000919]

Сообщение от vetka01

Ошибаетесь.

Может быть, с пеной у рта доказывать ничего не буду. Факт остаётся фактом, весь комплект ГРМ-звезды и так далее стоит +/- 60.000 в оригинале если знать где покупать + 10.000 берет механик (который вскрыл несколько десятков М271) за работу.

Вот и считайте дилерские расценки по 35-40 тысяч за каждую муфту и все в этом духе до последнего болтика + миллион нормочасов = 200/250 тысяч, минус 50%

[рыжик-пыжик]

Сообщение от 9189000919

Люди помогите кто нибудь с выбором звёзд и совместимостью магнитов пожалуйста!

Езжай в Крым... Крымчанин сделает,только бабки не забудь взять....да по больше.