ТС, не нужен вам 164 кузов. судя по вашим вопросам, требуется что-то попроще и надежнее.
Печально.
У Мерседес-Бенца есть что-нибудь надёжное, простое и комфортное? 3й ряд сидений обязательно.
Для путешествий. По речкам и гравию не будет ездить.
Печально.
У Мерседес-Бенца есть что-нибудь надёжное, простое и комфортное? 3й ряд сидений обязательно.
Для путешествий. По речкам и гравию не будет ездить.
нет такого сейчас у них за приблизительный бюджет.
Х.з., у меня дилерский, все на русском.
Вероятно поворотниками, местами под номера, милями на спидометре.
Комплектации может там побогаче?
Например. У меня про колеса пишет, проверить давление. Датчиков в колесах нет.
Купил б/у диски с резиной от америкоса, на них датчики давления стояли.
Там на дисплее показывает давление в каждом колесе.
Во время осмотра X164, всё не вспомнишь что проверить, а перегонять на платную диагностику не всегда логично, если на поверхностном осмотре выявится, что вариант сильно проблемный.
Пожалуйста, ответьте на мои вопросы, чтобы выявить проблемные варианты от ухоженных. Запишу их в блокнот.
Спасибо.
Вопросы:
Общие:
1) Какая максимальная цена на б/у 3л дизель в хорошем состоянии? На Авито до 2.4 млн р доходит, нужно понять границу нормальной предельной цены.
2) Если VIN начинается с WDB, почему у них Made in USA?
3) Что лучше дорестайл или рестайл? Не сэкономили ли на рестайлах?
4) Есть наглядное внешнее сравнение между ними? (Например, )
5) С завода прилагается запаска или докатка? Какая там покрышка от производителя?
6) При покупке у официала в России, сколько ключей даётся и что ещё прилагается в комплекте?
7) По каким признакам можно вычислить приблизительный пробег?
8) В каких ещё блоках можно узнать реальный пробег, если основной пробег скручен?
Кузов:
9) Какие панорамные крыши бывают? На всю крышу от лобового до стоп-сигнала бывает?
10) Панорамные крыши могут протекать?
11) 3й ряд сидений в VIN отображается как опция? Или X164 это строго 7-й местный автомобиль, либо 5-й местный автомобиль?
12) Какие части кузова ржавеют?
13) Какие части кузова оцинкованы?
Уже по этой части можно мини-книгу написать. Или на получасовой ролик наговорить. Или на пять пив в баре посидеть.
Х.з., у меня дилерский, все на русском.
Вероятно поворотниками, местами под номера, милями на спидометре.
Комплектации может там побогаче?
Например. У меня про колеса пишет, проверить давление. Датчиков в колесах нет.
Купил б/у диски с резиной от америкоса, на них датчики давления стояли.
Там на дисплее показывает давление в каждом колесе.
Американец тоже все на русском, мили километры переключаются на панели в меню. Давление в каждом колесе отображается на последних x164. У меня на 2008 года не было, а на 2011 уже было.
По гравию, лесу супер. Не Патрол конечно, но вполне, универсальная машина.
По гравию хорошо конечно. Пока гравием покрышку не пробьешь. Я этим летом умудрился I-образный кусок гравия пыром в протектор поймать. И до ближайшей шиномонтажки 70 км. А большое колесо в нишу запаски-докатки не помещается. Но ничего, 50 кг гончего мяса не продавили пол багажника, прикрывающий запаску, сидел высоко, глядел далеко.
По гравию хорошо конечно. Пока гравием покрышку не пробьешь. Я этим летом умудрился I-образный кусок гравия пыром в протектор поймать. И до ближайшей шиномонтажки 70 км. А большое колесо в нишу запаски-докатки не помещается. Но ничего, 50 кг гончего мяса не продавили пол багажника, прикрывающий запаску, сидел высоко, глядел далеко.
Ну от этого никто не застрахован ни на какой машине. Для этого есть более грубая резина АТ у меня такая на Патроле. Но и нем пробивал на гравийке. От проколов хорошо спасает жгут, даже колесо не нужно снимать. Весь ремонт 10-15 мин.
Последний раз редактировалось Vrubel; 27.09.2021 в 14:21.
Ну от этого никто не застрахован ни на какой машине. Для этого есть более грубая резина АТ у меня такая на Патроле. Но и нем пробивал на гравийке. От проколов хорошо спасает жгут, даже колесо не нужно снимать. Весь ремонт 10-15 мин.
фигня это все. любая внедорожная резина после прокола уже становится не внедорожной, ее нельзя сдувать. а в сдутом виде +50% к проходимости
Ну от этого никто не застрахован ни на какой машине. Для этого есть более грубая резина АТ у меня такая на Патроле. Но и нем пробивал на гравийке. От проколов хорошо спасает жгут, даже колесо не нужно снимать. Весь ремонт 10-15 мин.
Вот как раз на АТшке и поймал. Шоссейка бы его вертикально не пустила, а тут между шашек влетел.
На шиномонтажке - молотком выбивали.
)
