15.05.2009, 17:09
|
#1
|
Участник
s420 98
1
|
m119 без катов
|
15.05.2009, 17:11
|
#2
|
Завсегдатай
Sl 55 AMG Fab Design 700 h.p
2
|
интересно у кого еще на 119 в 2009году еще живы каты или кто их менял на новые,по-моему все 140 уже без катов давно катаются
__________________
SL 55 AMG Fab Design 700 h.p
Jaguar XJR 2002
W 221 S500 Prior Design
Lexus LS 430 2004
|
15.05.2009, 17:13
|
#3
|
Участник
s420 98
1
|
Хм, просто большинство врезает резонаторы, или пламягасители вместо них, дабы она не звучала, как 24я волга)) Как оказалось-ЗРЯ))
|
15.05.2009, 17:15
|
#4
|
Участник
Mercedes CL500 1996
6
|
Резонаторы вместо них никто не врезает, а плямягаситель на звук не влияет. Он просто пламя разбивает.
У меня звук - похож весьма. СТок выхлоп с живым резонатором и банкой, с пламягасителями вместо катов.
__________________
Mercedes S210 430
Supra 1991
Cadillac Escalade 2015
BMW X6M st2
BMW M3 E36
EVO 6 TME
Silverado 3500HD Dually
|
15.05.2009, 17:25
|
#5
|
Участник
MB CL500 W215 2000 г.в.
|
дребезжит))) не у меня такого нет слава Богу) приятный слегка басистый тон.
__________________
G500 1998
|
15.05.2009, 17:29
|
#6
|
Участник
s420 98
1
|
Не вижу смысла спорить,но резонаторы врезают кстати только так . Не влияет пламягаситель)) Представляешь как он устроен? Просто порадовался звуку после бренчащих катов - песня.
|
15.05.2009, 17:32
|
#7
|
Абориген
Ваз 21053
2
|
звук как будто волга завелась
__________________
Кю)
|
15.05.2009, 21:41
|
#8
|
Участник
s420 98
1
|
Вам не угодишь Настоящий "мускул".
|
15.05.2009, 23:03
|
#9
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Цитата:
Сообщение от MaxiMiliaN
интересно у кого еще на 119 в 2009году еще живы каты
|
могу показать
вырезать если что ничего не надо
есть заводской безкатовый выхлоп
|
15.05.2009, 23:13
|
#10
|
Участник
s420 98
1
|
Все дело в цене Мне кажется нецелесообразным покупать безкатовый выхлоп, когда можно за три копейки вырезать их и сварить прямые трубы. Имело бы смысл переучивать бу и ставить безкатовый выхлоп если бы там стоял кислородник после катализатора (но его там нет )
|
15.05.2009, 23:19
|
#11
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
При таком подходе имеет смысл купить жигули. Зачем покупать машину на ремонт которой нет денег?
|
15.05.2009, 23:37
|
#12
|
Участник
s420 98
1
|
Все дело в целесообразности, а не в отсутствии денег. Это Ваше мнение, мужчина. Мне кажется, что это элементарное лоховство. Есть люди, которые сдержат машину в идеально-стандартном сотоянии для себя и для души, и это похвально. Но в случаях, подобных этому мне кажется неадекватным покупать выхлоп за ~20кило р(взял с потолка ), когда я получаю то, что хочу за 3т.р. Это не жопош*ичество, а элементарный здравый смысл, разве я не прав? Плюс мне кажется, что Вам не следует рассуждать о моем материальном положении. Вы ведь не из тех, кто по педикюру судит о благосостоянии человека?
|
16.05.2009, 00:32
|
#13
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Старая машина представительского класса по соотношению $/км заведомо не вписывается в понятие здравого смыла и целесообразности.
Покупают такие машины или люди имеющие возможность заплатить за прихоть или по глупости.
Покупающие по глупости постепенно доводят ее до состояния жигулей, хотя можно сразу жигули купить и не пытаться обмануть природу.
|
16.05.2009, 00:56
|
#14
|
Участник
s420 98
1
|
Глупости, мне 21 год и я всегда хотел 140й, действительно я с малых лет брызгал слюной не на тестароссы, как другие малолетки, а именно на 140й. У меня это пятая по счету машина. К слову будет сказано все свои машины я покупал без чьей либо финансовой или иной поддержки. Приличного кабана искал 1.5 года, предварительно покатавшись всласть и на жигулях и на блейзере и на королле и на 38м бээмвэ. Так что "по глупости" я отметаю сразу же. Мужчина, я Вам не кажется, что Вы слишком резко реагируете? Это, случаем, не следствие ли каких-либо комплексов? ИМХО это не Ваше дело, как мне тратить свои деньги. Вы делаете какие-то скоропалительные выводы из ничего. Это не является признаком далекого ума. Впредь постарайтесь быть со мной уважительней, несмотря не свой статус модератора. ОК? П.С. уж точно не Вам решать на чем мне ездить.
|
16.05.2009, 01:06
|
#15
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Я резко реагирую?? В каком именно месте покажите?
Про Ваши деньги я ничего и не писал. Я вижу Вы состоятельный человек и можете позволить себе содержать раритет в достойном состоянии
Предлагаю тему денег на этом закрыть. Суть моего первоначального поста была в том чтобы сообщить тем кто не в курсе(таких много) что есть заводской безКАТ и можно обойтись и экономно и без колхоза.
|
16.05.2009, 01:13
|
#16
|
Участник
MB W220 S320, S600
1
|
Труба
Услышав бы такой звук на 140-ом на улице сразу бы сказал пля.. корыто.
Ну, не для этого эта машина. Это S-класс, не забывайте. Да еще легенда. Она должна шептать, урчать, а не мычать.
Да и звучание если честно полный ...
Последний раз редактировалось Руслан; 16.05.2009 в 01:15.
|
16.05.2009, 01:32
|
#17
|
Участник
s420 98
1
|
Мне кажется, что ВЕвосемь именно так и должен звучать. Мое мнение, и никому его не навязываю. Живьем это звучит вполне достойно
|
16.05.2009, 01:33
|
#18
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Вот так выглядит заводской безКАТ
звук выхлопа соответствующий S-классу
|
16.05.2009, 01:42
|
#19
|
Участник
s420 98
1
|
Почему фланец ржавый?
|
16.05.2009, 01:48
|
#20
|
Модератор
140.063 246.243
275
|
Кроме основных труб много мелочи которую 100% трудно по EPC просчитать.
Что-то из наличия оказалось, а что-то пришлось по месту подбирать.
Еще можно заметить что кронштейны КАТовые не подошли. Один переварили, другой загнули на другую сторону.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|