[550Тый]

Сообщение от Первый

Смахнуть соточку так, чтобы это осталось не замеченным при серьёзном анализе, практически не реально. Это не значит, что Вы сможете со стопроцентной точностью восстановить истинный пробег, это значит, что Вы сможете точно сказать, что пробег корректировали.

А вы в руках держали диагностическое оборудование?

Есть узлы и агрегаты которые не выходят из строя на 100 и даже на 200 тыс км , например цепь ГРМ особенно на дизельной машине , если пробег по одо 100 тыс км ,а уже была замена цепи ГРМ то наверное повод есть усомнится , и усомнится так тысяч на 200 плюсом км...также цепь раздатки как бы чел не ездил не растянеться она этом пробеге и выше ....а что бы самому не гадать , едите в профсервис у них есть статистика на каком пробеге накрывается тот или иной узел у авто ...

[Первый]

Сообщение от 550Тый

А вы в руках держали диагностическое оборудование?

Держал...

Про цепь скажу так. Я продал Эрку с пробегом около 250 тысяч (246 по-моему, если быть точным) цепь стояла родная. Не гремела, ошибок по двигателю не было никаких.

[_shura]

Если бензиновая Рка, то откуда на ней барться пробегам в 300ткм? ... это экономически не выгодно возить воздух.

[Максим82]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Хочу с вам посоветоваться. Подобрал для покупки подходящий Мерседес R класса, 2010г, дизель, 224 л.с. Вчера должны были с продавцом окончательно все проверить и выйти на сделку. Проверка по технической части выявила кое какие косяки. Но они устраняются. Цена вопроса около 100 тыс. Окончательный вердикт сервисников - автомобиль живой. Вопросы возникли при проверке кузова. Изначально хозяин заявлял, что 5 элементов было окрашено. При этом толком не говорил, что конкретно с автомобилем случилось. Типа были царапины и все. Однако во время проверок выяснилось, что окраска была со шпаклевкой. Толщина слоя 500-2000 микрон. Крашены две двери правые (2000 микрон и больше), крылья задние и крышка багажника (50-800 микрон). Тут хозяин сознался, что был удар в заднюю часть. ДТП оформили по европротоколу, поэтому видимо оно нигде не фигурирует на этой машине. По дверям версия прежняя - царапина. В связи с вышесказанным прошу у вам совета. Как думаете стоит рассматривать такой автомобиль к покупке? Или продолжать искать что-то лучше?

[550Тый]

Сообщение от Максим82

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Хочу с вам посоветоваться. Подобрал для покупки подходящий Мерседес R класса, 2010г, дизель, 224 л.с. Вчера должны были с продавцом окончательно все проверить и выйти на сделку. Проверка по технической части выявила кое какие косяки. Но они устраняются. Цена вопроса около 100 тыс. Окончательный вердикт сервисников - автомобиль живой. Вопросы возникли при проверке кузова. Изначально хозяин заявлял, что 5 элементов было окрашено. При этом толком не говорил, что конкретно с автомобилем случилось. Типа были царапины и все. Однако во время проверок выяснилось, что окраска была со шпаклевкой. Толщина слоя 500-2000 микрон. Крашены две двери правые (2000 микрон и больше), крылья задние и крышка багажника (50-800 микрон). Тут хозяин сознался, что был удар в заднюю часть. ДТП оформили по европротоколу, поэтому видимо оно нигде не фигурирует на этой машине. По дверям версия прежняя - царапина. В связи с вышесказанным прошу у вам совета. Как думаете стоит рассматривать такой автомобиль к покупке? Или продолжать искать что-то лучше?

Вопрос в том сможите ли Вы найти лучше состояние , а если и вылетит такой авто ценник может быть 1.6 мл р ....выбор невелик, если цена устраивает чего бы нет, а кто будет писать что не стоит брать, я им советую попробовать найти 251 в норм состоянии даже за неадекватные деньги ...это не 164 которых как говна за баней ..

[550Тый]

Сообщение от _shura

Если бензиновая Рка, то откуда на ней барться пробегам в 300ткм? ... это экономически не выгодно возить воздух.

А Вы думаете все проблемы в авто наступают на пробеге в 100тыс км ,они все мотаные- перемотаные , вообще авто 10 летние там что пробежать 300 тыс км тяжело хоть на дизеле хоть на бензине, все это фигня уже ,что если дизель типа люди покупают для больших пробегов ,это не для нашей страны , люди покупают на то что денег хватает и что нравится , да и авто тот же 251 не дешевый был , под 5 лямов в 2011 году,ток что экономить на бензине первому хозяину совсем и не нужно было , вопрос у понимающих стоял если он покупал в надёжности агрегата бензинового ну и налог ...))) а так Нет этого уже, типа дизель на дальняк, а бензин в гараже хранить , это не полукоммерческий транспорт ....

[_shura]

550Тый, конечно есть и бензиновые и дизельные Р-ки с пробега в 300тк, но думаю что для среднестатистической Рки это маловероятно, и нужно просто провести нормальныую диагностику. Если продавец клянется, что пробег 150, а по истории выясняется, что 150 у нее было уже на 2м году жизни, то такое авто брать не стоит конечно