Я сначала одну половинку разбирал и выставлял по неразобранной.
Там принцип такой чтобы при торможении чтобы этой сточенной плоскостью поршень касался колодки. Его же изгибает немного. Для более лучшей теплоотдачи.
Зы. Только очень аккуратно при доставании поршня - очень хрупок.
Я так и хотел, только сразу заметил, что они абы как стоят, кто-то уже лазил до меня. И поршни новые ставлю, там старые уже металлические стоят, ржавые все.
