[Ma4amba]

Добрый день, являюсь владельцем мерса а класса дизель 1.7 автомат.
Проблема в следующем: заправившись на заправке( хорошей заправке socar) на следующий день обнаружил то что машина в пробке при трогании (не всегда) теряет обороты (чуть ли не глохнет) на доли секунд и потом нормально едет. Потом появились иногда проблемы при остановке. Заменил топливный фильтр залил другой соляры, сделал комп диагностику по двигателю и форсункам все ок разброса нет. По коробке только одна ошибка 200а ( но вроде она всегда там была). На холодную и горячую поведение одиноковое. Помогает на светофоре перегазовка что не было проблем с проседанием хх. Буду очень признателен если вы направите на верный путь. Спасибо. Территориально нахожусь в Одессе.

[Ma4amba]

Заводится без проблем, не дымыть не кашляет. Плавают обороты в любом положении коробки (p d n )

[Levgeney]

Сообщение от Ma4amba

Добрый день, являюсь владельцем мерса а класса дизель 1.7 автомат.
Проблема в следующем: заправившись на заправке( хорошей заправке socar) на следующий день обнаружил то что машина в пробке при трогании (не всегда) теряет обороты (чуть ли не глохнет) на доли секунд и потом нормально едет. Потом появились иногда проблемы при остановке. Заменил топливный фильтр залил другой соляры, сделал комп диагностику по двигателю и форсункам все ок разброса нет. По коробке только одна ошибка 200а ( но вроде она всегда там была). На холодную и горячую поведение одиноковое. Помогает на светофоре перегазовка что не было проблем с проседанием хх. Буду очень признателен если вы направите на верный путь. Спасибо. Территориально нахожусь в Одессе.

На холостом ходу плавают обороты- на 90% кирдык обгонной муфте генератора.

[Levgeney]

Очень внимательно прочитайте! Была такая беда- на холостых оборотах двигатель лихорадило не по-детски, плавали обороты. Что только не делал, даже датчик давления топлива купил с разбора, думал на него. Параллельно нае... обгонная муфта на альтернаторе, выше написал, что из-за нее. Фигушки. Самое интересное, что это началось, когда купил одеяло на мотор. И плавать начинали обороты при температуре от 80 градусов ОЖ. Так вот. Муфту заменил, поездил, вроде бы все "Гут", но были морозы. Стало теплее - до -2_-4 градуса, проблема опять появилась. Тут я убрал это одеяло, и...... проблема пропала. Уже месяц, как ни разу не поплыли обороты. Вердикт- очень сильно нагревается верх мотора под этим одеялом. Соответственно, и топливная рампа. Дизтопливо зимнее и так жидкое, а при сильном нагреве- вода водой. Вот обороты и плывут. Иначе никак объяснить не могу.

[Levgeney]

Сообщение от Levgeney

Очень внимательно прочитайте! Была такая беда- на холостых оборотах двигатель лихорадило не по-детски, плавали обороты. Что только не делал, даже датчик давления топлива купил с разбора, думал на него. Параллельно нае... обгонная муфта на альтернаторе, выше написал, что из-за нее. Фигушки. Самое интересное, что это началось, когда купил одеяло на мотор. И плавать начинали обороты при температуре от 80 градусов ОЖ. Так вот. Муфту заменил, поездил, вроде бы все "Гут", но были морозы. Стало теплее - до -2_-4 градуса, проблема опять появилась. Тут я убрал это одеяло, и...... проблема пропала. Уже месяц, как ни разу не поплыли обороты. Вердикт- очень сильно нагревается верх мотора под этим одеялом. Соответственно, и топливная рампа. Дизтопливо зимнее и так жидкое, а при сильном нагреве- вода водой. Вот обороты и плывут. Иначе никак объяснить не могу.

Всем доброго времени суток! Все решаю эту проблему. Опять пошли плавающие обороты и при езде такое ощущение, что машину что- то держит. При остановке мотора запах горелой резины- горит ремень. Появляется редко данный косяк. Лечится перезапуском мотора. На морозе заметил, что при появлении данной проблемы резко растет температура. Остаётся одно- подклинивание подшипника помпы и на шкиве подгорает поэтому ремень. Был бы ролик, или генератор, или подшипник компрессора, то температура бы не подпрыгивала. Когда менял обгонную муфту проверял ролики, генератор, и компрессор. Так что остаётся помпа. Буду заказывать и лечить машинку.

[Levgeney]

Итог- срезанная кромка уплотнительного резинового колечка на датчике ДАД (МАР сенсор), разгерметизация через это место впускного коллектора. Датчик давал неправильный сигнал в мозги, вот и результат. Диагностика показала код ошибки на датчик. Его проверил, работает. Кольцо пришлось подбирать показавшись по магазинам, подбирая из того, что есть. Заодно и помпу поменял, один хрен 200 прошла. Но это мотор ОМ 640, w169.

[Levgeney]

Покатавшись по магазинам. Родное кольцо диаметром 6 мм и толщиной 1,8 мм.