Mercedes-Benz AMG. AMG Клуб. Обсуждение моделей суб-бренда Мерседес-бенц AMG. Обслуживание, выбор, тюнинг Mercedes-Benz AMG и другие вопросы.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 09.03.2022, 19:43   #1
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
BRABUS 900 НА БАЗЕ E 63 S 4MATIC+

BRABUS 900 НА БАЗЕ E 63 S 4MATIC+ РАЗВИВАЕТ МОЩНОСТЬ 900 Л.С.



Компания Brabus представила свою новую модель BRABUS 900 на базе нынешнего Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ с мощностью 662 кВт/900 л.с. и максимальным крутящим моментом 1250 Нм. Отметка в 100 км/ч достигается за 2,8 секунды, при этом седан разгоняется до 330 км/ч V/max.





BRABUS 900 Суперкар

С суперкаром BRABUS 900 Brabus последовательно продолжает десятилетнюю традицию: мощные высокопроизводительные автомобили в неприметном облике E-класса, который всегда устанавливал вехи в истории компании.

Двигатель BRABUS ROCKET 900 V8 с двойным турбонаддувом развивает впечатляющие 662 кВт / 900 л.с. благодаря увеличению рабочего объема до 4,5 литров и специальной высокопроизводительной системе наддува. Максимальный крутящий момент составляет 1250 Нм, но в автомобиле он ограничен 1050 Нм. Полноприводный седан катапультируется с места до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а звуковой барьер в 300 км/ч преодолевается всего за 23,9 секунды. С учетом шин максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 330 км/ч.



Рабочий объем увеличился до 4,5 литров.

Для увеличения рабочего объема до 4,5 литров не только блок восьмицилиндрового двигателя расточен до 84 миллиметров и оснащен коваными поршнями соответственно большего размера. Специальный коленчатый вал, отфрезерованный из массива и точно сбалансированный, и восемь специальных шатунов удлиняют ход до 100 миллиметров.



Для достижения желаемого повышения производительности была разработана еще более эффективная система наддува. Сюда входят два специальных высокопроизводительных турбокомпрессора BRABUS. Они имеют более крупную компрессорную установку и специальный узел сердечника с усиленными осевыми подшипниками. Эта конфигурация позволяет максимальное давление наддува 1,4 бар. Адаптеры BRABUS BoostExtra гарантируют, что двигатель «выдувает» отчетливо слышно, когда водитель поднимает педаль газа.



Выхлопная сторона переделанного двигателя дополнена более крупными водосточными трубами диаметром 75 миллиметров, металлическими каталитическими нейтрализаторами и специальными сажевыми фильтрами. Высокопроизводительная выхлопная система BRABUS полностью изготовлена ​​из нержавеющей стали и не только сводит к минимуму противодавление выхлопных газов: встроенные выхлопные заслонки позволяют водителю в кабине выбирать между сдержанным режимом «Coming Home» и решительно мощным звуком восьмицилиндрового двигателя.

На стороне впуска модифицированная система впуска обеспечивает оптимизированную подачу воздуха для дыхания и насосы высокого давления для соответствующей адаптированной подачи топлива. Специальная крышка двигателя BRABUS, изготовленная из красного углерода, гарантирует, что этот двигатель также доставляет эстетическое удовольствие.

Переработанное управление двигателем

Преобразование двигателя также потребовало пересмотренной системы управления двигателем. Обширная серия испытаний была проведена на стационарных стендах для испытания двигателей и полноприводных роликовых стендах, которые были дополнены ходовыми испытаниями на дороге и гоночном треке. Это привело к появлению новых карт для управления впрыском, зажиганием и давлением наддува. Это не только обеспечивает невероятную мощность и безупречную реакцию во всем диапазоне скоростей, но и соответствует строгому стандарту выбросов EURO 6D ISC-FCM.

Чтобы совместить эти скорости с максимальной стабильностью вождения, дизайнеры BRABUS разработали аэродинамические компоненты из видимого углерода в аэродинамической трубе, которые создают дополнительную прижимную силу. Для дальнейшей оптимизации внешнего вида и динамики движения суперкар оснащен 21-дюймовыми высокотехнологичными коваными дисками BRABUS Monoblock Z «PLATINUM EDITION» и понижающим модулем для стандартной пневматической подвески.

Индивидуальные пожелания клиентов в интерьере могут быть выполнены с эксклюзивным салоном BRABUS из тонкой кожи.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 09.03.2022, 19:44   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 09.03.2022, 19:46   #3
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007








__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Старый 09.03.2022, 19:48   #4
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 63,171
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007








__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
W220 S500 brabus 4Matic Rienich Выбор Мерседеса 1 24.02.2018 13:44
BRABUS 700 на базе MERCEDES E 63 S 4MATIC + KAY_AMG Mercedes-AMG 33 16.11.2017 12:01
Brabus 850 Shooting Brake 6,0 Biturbo 4MATIC KAY_AMG Mercedes-AMG 20 13.09.2013 01:23
S500 4matic, 2007г , Brabus Boobuch Продажа авто 3 31.03.2009 09:27

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...