Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 07.01.2021, 06:40   #1
Soongoor
Новичок
Glk350 cdi
Сообщений 3
Регистрация 07.01.2021
642 троит

Доброй ночи!
Прошу посоветовать проверенный дизель-сервис в СПб.
Проблема следующая: на холодную, после того как обороты опустятся до холостых, машина начинает подтраивать (неровно работает двигатель, еле заметно скачет стрелка тахометра, иногда моргает яркость приборки). Чем холоднее на улице, тем заметнее троение. Так работает минуту-две, потом приходит в норму. Машиной владею несколько месяцев, впервые заметил при температуре 0 +2.
Иногда дымит белым (закономерности не заметил: и на ходу, и на месте, и на холодную, и на прогретую).
И всегда из глушителя плохо пахнет.
Экология отсутствует, залит неизвестный софт.
glk 350 cdi дорест
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 22:33   #2
KON
Новичок
ML350 W166
Сообщений 13
Регистрация 23.07.2019
Добрый день. Проверенного не нашел. Бошсервис советовали несколько людей,
съездил - это г*вно сервис. Есть сервисы неплохие, но только умеют детали менять, диагностику нормальную сделать никто не может.
Я бы начал с простого:
- проверить герметичность впуска (дыммашиной)
- форсунки, но стенд и короткий тест не покажет неисправность. (я менял все)

Если дымит белым и не жрет масло, то форсунки льют.
Цитата Ответить
Старый 09.01.2021, 23:48   #3
Paulusrus
Участник
Gl350
Сообщений 460
Регистрация 21.02.2018
Пока сервис не нашел, попробуй пройти виртуальную диагностику. Может поможет найти направление.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Ютуб канал тоже интересен.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 13:56   #4
Povor
Абориген
CL215
Сообщений 6,893
Адрес Москва
Регистрация 29.10.2008
Ключевая проблема -неизвестный софт
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 15:23   #5
Soongoor
Новичок
Glk350 cdi
Сообщений 3
Регистрация 07.01.2021
Цитата:
Сообщение от Povor Посмотреть сообщение
Ключевая проблема -неизвестный софт
Мне самому не нравится это. Во время визита в контору, которая занимается чиповкой (на тот момент троения ещё не заметил, не нравился дым и запах), мне указали на следующий порядок действий: откатить до заводского софта, затем залить «известный». Обзвонил нескольких дилеров с вопросом по поводу первой части. Мнения разделились примерно поровну: часть сказали, что без проблем могут это сделать, вторая считает, что высок риск похоронить ЭБУ. Собственно поэтому я до сих пор ничего не предпринял и поэтому хочу решить проблему путём ремонта топливной (если конечно это в ней проблема), не влезая в мозги.
Цитата Ответить
Старый 11.01.2021, 15:35   #6
Фаня
Завсегдатай
166.024
Сообщений 1,576
Адрес 77
Регистрация 29.03.2016
Поиск любых неисправностей нужно делать на сток прошивке. Это делается без особых проблем. Просто обновлением софта через Ксентри.

Белый дым это может быть как и форсунки, которые переливают уже после такта впрыска, либо ОЖ горит, либо просто пар.
А троение может как от плохой компрессии, так и от мертвых свечей накала.
Но начинать нужно со сток прошивки.
Цитата Ответить
Старый 19.01.2021, 18:05   #7
bmw200
Участник
221
Сообщений 184
Регистрация 05.01.2009
Цитата:
Сообщение от Soongoor Посмотреть сообщение
Доброй ночи!
Прошу посоветовать проверенный дизель-сервис в СПб.
Проблема следующая: на холодную, после того как обороты опустятся до холостых, машина начинает подтраивать (неровно работает двигатель, еле заметно скачет стрелка тахометра, иногда моргает яркость приборки). Чем холоднее на улице, тем заметнее троение. Так работает минуту-две, потом приходит в норму. Машиной владею несколько месяцев, впервые заметил при температуре 0 +2.
Иногда дымит белым (закономерности не заметил: и на ходу, и на месте, и на холодную, и на прогретую).
И всегда из глушителя плохо пахнет.
Экология отсутствует, залит неизвестный софт.
glk 350 cdi дорест
Автор, решили проблему?
Цитата Ответить
Старый 10.02.2021, 20:33   #8
Amigo73
Новичок
GL 350
Сообщений 9
Регистрация 24.01.2021
Всем доброго вечера." Плавающая" проблема, бывает как будто подтраивает при разгоне, если разгоняешься плавно на оборотах от 1000 до 2000, но не всегда. Если после этого остановился, видно что на ХХ плавают обороты на 30-50об.м. По форсункам всё ровно в допусках, 1 и 6 -0.85 -0.91 , 2,3,4,5 от 0.35 до 0.65. Заменил топливный стали провалы реже. Ошибок нет, мочевина отключена программно, сажевый и егр на месте. Единственный косяк это текущий впрыск топлива низковатый. Должен быть от 6 до 13 ,у меня 4.3 mg/hub. Из-за этого может так быть? Куда копать по давлению впрыска? Авто 10 года пробег 200+, 211сил с Аd blue.
Вложения

Последний раз редактировалось Amigo73; 10.02.2021 в 20:43.
Цитата Ответить
Старый 10.02.2021, 22:34   #9
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,259
Регистрация 14.04.2011
Просто предположение - клапан регулятор на рейке. Было нечто похожее и именно его разоблачили в известном здесь сервисе спецтестом.
Цитата Ответить
Старый 11.02.2021, 09:26   #10
Amigo73
Новичок
GL 350
Сообщений 9
Регистрация 24.01.2021
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Просто предположение - клапан регулятор на рейке. Было нечто похожее и именно его разоблачили в известном здесь сервисе спецтестом.
Спасибо
Цитата Ответить
Старый 12.02.2021, 02:03   #11
Jackkrepost
Новичок
Honda accord
Сообщений 16
Адрес Россия
Регистрация 09.02.2021
Раз убавляет цикловую, возможно форсунки подают больше чем заложено заводом, вот он и убавляет, чтоб держать заданные обороты, ещё как вариант криво отключена ад блю. Если нет явных причин, а поведение странное, вернуть машину к заводскому ПО и посмотреть что будет с той же цикловой, на холостом ходу.(готовимся увидеть сообщение по Неисправность системы ад блю) А может ещё и ошибок понакидает каких наводящих,бывает так отключают, что прибита вся диагностика в блоке.Эбу кстати этот читается , так что можно сохранить ПО что там сейчас перед возвратом к заводу,если версию софта более новую не зальют,будет возможность обратно записать если дело не в этом.
Цитата Ответить
Старый 13.02.2021, 14:50   #12
Soongoor
Новичок
Glk350 cdi
Сообщений 3
Регистрация 07.01.2021
Цитата:
Сообщение от bmw200 Посмотреть сообщение
Автор, решили проблему?
Пока нет.
Цитата Ответить
Старый 13.02.2021, 20:03   #13
R320
Участник
W251
Сообщений 718
Адрес Москва
Регистрация 17.02.2013
Цитата:
Сообщение от Soongoor Посмотреть сообщение
...неровно работает двигатель, еле заметно скачет стрелка тахометра, иногда моргает яркость приборки)...
Проверьте/замените реле-регулятор генератора.
Цитата Ответить
Старый 21.02.2021, 19:22   #14
Vitalya-74
Участник
Mercedes-Benz ML 320 CDI 164
Сообщений 103
Регистрация 15.09.2018
Цитата:
Сообщение от R320 Посмотреть сообщение
Проверьте/замените реле-регулятор генератора.
Соглашусь с предыдущим оратором! Надо это тоже проверить. Ведь на машине довольно таки мощный тен для обогрева стоит может просто не хватать мощности. Но это не объясняет беляй дым и явно выраженное троение.
__________________
WDC1641221A403157
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...