Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > GLC \ GLK > Течь масла из-под корпуса масляного фильтра
GLC Class, GLK class
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 04.02.2019, 14:06   #1
Зуфар
Новичок
Мерседес Бенц GLK 220CDI
Сообщений 16
Адрес РБ
Регистрация 24.04.2017
Течь масла из-под корпуса масляного фильтра

Здравствуйте! Кто может помощь, откликнитесь! Машина GLK 220CDI
Из под корпуса масляного фильтра течет масло. Три раза менял манжеты(один раз у официалов), корпус целый, никак не могу найти причину, Может кто то сталкивался с такой проблемой, подскажите как и что?!?
Цитата Ответить
Старый 04.02.2019, 14:13   #2
рыжик-пыжик
Абориген
Мерседес
Сообщений 8,694
Адрес Округ Нотебург.
Регистрация 28.01.2012
А резиновые колечки при замене масленного фильтра меняли? Может из под них течь...
__________________
Мерседес это хобби...
Цитата Ответить
Старый 04.02.2019, 16:06   #3
Зуфар
Новичок
Мерседес Бенц GLK 220CDI
Сообщений 16
Адрес РБ
Регистрация 24.04.2017
Конечно менял, там в корпусе их три штуки!!! Все три раза, но течь не прекращается... Так же менял и те колечки , которые одеваются после установки фильтра, на стержне крышки...

Последний раз редактировалось Зуфар; 04.02.2019 в 16:08.
Цитата Ответить
Старый 04.02.2019, 18:19   #4
SERGEY 212
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
Сообщений 1,361
Адрес КРАСНОД КР ТУАПСЕ
Регистрация 10.09.2013
корпус в помойку - поведенный
Цитата Ответить
Старый 05.02.2019, 11:42   #5
Alexy78rus
Участник
GLK220D 2014
Сообщений 327
Адрес Питер
Регистрация 25.10.2014
@SERGEY 212, во всяком случае, внимательно на него посмотреть, проверит моменты затяжки, состояние прокладок, микротрещины.
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
Цитата Ответить
Старый 07.02.2019, 15:02   #6
Зуфар
Новичок
Мерседес Бенц GLK 220CDI
Сообщений 16
Адрес РБ
Регистрация 24.04.2017
Здравствуйте! Может кто подскажет, где найти корпус масляного фильтра? Везде предлагают с охладителем вместе, дороговато!!!
Цитата Ответить
Старый 19.03.2019, 11:16   #7
mrm67@mail.ru
Новичок
GLS350d
Сообщений 11
Адрес 61
Регистрация 20.09.2018
У меня такая же проблема. поменял все кольца и фильтр. Течь осталась но заметно меньше. при чем течь везде и из под крышки и из под корпуса. Сам корпус осматривали ничего не увидели.
__________________
MRM
Цитата Ответить
Старый 20.03.2019, 03:05   #8
Serj_Derb
Новичок
Mersedes benc GLK 220 CDI 4matik
Сообщений 2
Регистрация 13.01.2019
Сталкнулся с такой же проблемой и вот в чем причина, по крайней мере у меня,резиновое кольцо одевается не под колпак(крышку) а на три деления ниж, если посмотреть на крышку то будет видно, кольцо солиться в ту калею, которая сказу после резьбы, затягивается только ключем, рукой не завернешь.
Цитата Ответить
Старый 30.03.2019, 13:07   #9
zugano
Участник
W124 e280 w202 180 bmw e39 528 W211 e240 , x204 220 cdi , x253 glc 250 бензин
Сообщений 164
Адрес Грузия , тбилиси
Регистрация 31.07.2011
масло течет из встроенного клапана давления в этот корпус, менять целиком корпус фильтра с радиатором
Цитата Ответить
Старый 12.05.2019, 06:11   #10
urzer
Новичок
w203
Сообщений 56
Регистрация 15.02.2013
Цитата:
Сообщение от Зуфар Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Кто может помощь, откликнитесь! Машина GLK 220CDI
Из под корпуса масляного фильтра течет масло. Три раза менял манжеты(один раз у официалов), корпус целый, никак не могу найти причину, Может кто то сталкивался с такой проблемой, подскажите как и что?!?
Здравствуйте.сегодня глянул тоже обнаружил потёки масла из под корпуса фильтра,по теме как вы решили эту проблему если решили...
Цитата Ответить
Старый 12.05.2019, 12:09   #11
mrm67@mail.ru
Новичок
GLS350d
Сообщений 11
Адрес 61
Регистрация 20.09.2018
Корпус деформировался. Проблема решается заменой корпуса , а он только в сборе с радиатором охлаждения масла и стоит минимум 15т. Хотя я решил пока не менять. После замены манжет течь всё равно осталась, но намного меньше. И как мне кажется со временем уменьшается(субъективно). Масляных пятен под машиной нет. Пока так и езжу. Мастера мотористы говорят что дизельные моторы всегда в масле. Если немного травит это может считаться нормой.Моё мнение такое : если всё-таки течет так что под машиной пятна остаются, то лучше менять корпус. Если нет пятен и немного сопливит то пока можно ездить так. (glk220cdi 4matic)
__________________
MRM
Цитата Ответить
Старый 12.05.2019, 12:51   #12
urzer
Новичок
w203
Сообщений 56
Регистрация 15.02.2013
Спасибо.полностью согласен...
Цитата Ответить
Старый 12.05.2019, 13:22   #13
mrm67@mail.ru
Новичок
GLS350d
Сообщений 11
Адрес 61
Регистрация 20.09.2018
Замена манжет решает проблему не во всех случаях как я понял. У меня возникла идея заменить манжеты чуть большей толщины чем оригинальные. Понимаю что никто до этого не пытался это сделать. Манжеты эти стоят 10-30 руб за штуку.их можно купить в любой фирме торгующей резинотехническими изделиями. Если им показать манжеты под замену то они смогут подобрать нужные диаметры чуть по толще. Почему то я вижу такое решение проблемы . Хотя сам ещё не пробовал.
__________________
MRM
Цитата Ответить
Старый 13.05.2019, 12:38   #14
Alexy78rus
Участник
GLK220D 2014
Сообщений 327
Адрес Питер
Регистрация 25.10.2014
Цитата:
Сообщение от mrm67@mail.ru Посмотреть сообщение
Корпус деформировался. Проблема решается заменой корпуса , а он только в сборе с радиатором охлаждения масла и стоит минимум 15т. Хотя я решил пока не менять. После замены манжет течь всё равно осталась, но намного меньше. И как мне кажется со временем уменьшается(субъективно). Масляных пятен под машиной нет. Пока так и езжу. Мастера мотористы говорят что дизельные моторы всегда в масле. Если немного травит это может считаться нормой.Моё мнение такое : если всё-таки течет так что под машиной пятна остаются, то лучше менять корпус. Если нет пятен и немного сопливит то пока можно ездить так. (glk220cdi 4matic)
Кроме того мне сказали, что замена радиатора и корпуса не даст результата, так как ведет ту часть, к которой они крепятся.
Работы по замене 15-20тр.
Еще часто течет по датчику температуры, там резинка трескается.
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
Цитата Ответить
Старый 13.05.2019, 12:44   #15
Alexy78rus
Участник
GLK220D 2014
Сообщений 327
Адрес Питер
Регистрация 25.10.2014
Я менял подшипник промвала, тоже обнаружил подтеки масла, очканул.
У меня чуть текло по крышке фильтра, масло первый раз менял сам, закручивал крышку динамометрическим ключом, резинки менял.
Не знаю, что именно - резинка сползла или не докрутил, но после повторного закручивания, все нормально. А то я уже тоже напрягся.
__________________
Любая реальность является суммой информационных технологий.
Виктор Пелевин, S.N.U.F.F.
Цитата Ответить
Старый 13.05.2019, 14:26   #16
mrm67@mail.ru
Новичок
GLS350d
Сообщений 11
Адрес 61
Регистрация 20.09.2018
Вопрос течи масла из под корпуса реально возникает почти на каждой дизельной glk с пробегом больше 120 тысяч. Предлагаю опубликовать размеры оригинальных манжет 3шт. (у кого есть эта информация) для подбора замен большей толщины. Этот вариант поможет сэкономить много денег и не менять корпус с радиатором.
__________________
MRM
Цитата Ответить
Старый 21.05.2020, 22:46   #17
mrm67@mail.ru
Новичок
GLS350d
Сообщений 11
Адрес 61
Регистрация 20.09.2018
Появились аналоги оригинального корпуса масляного фильтра вместе с радиатором охлаждения с адекватной стоимостью около 5-6 т.руб. Недавно мастера поделились мнением что установка сетки от камней в бампер способствует перегреву под капотом и имеется взаимосвясь с тем что ведет пластиковый корпус масляного фильтра.
__________________
MRM
Цитата Ответить
Старый 22.05.2020, 09:48   #18
ivanchem
Участник
GLK
Сообщений 365
Адрес Екатеринбург
Регистрация 12.01.2014
Цитата:
Сообщение от mrm67@mail.ru Посмотреть сообщение
Появились аналоги оригинального корпуса масляного фильтра вместе с радиатором охлаждения с адекватной стоимостью около 5-6 т.руб. Недавно мастера поделились мнением что установка сетки от камней в бампер способствует перегреву под капотом и имеется взаимосвясь с тем что ведет пластиковый корпус масляного фильтра.
Ой, что-то верится с трудом. Это наверное в регионах где +40 за бортом.
Цитата Ответить
Старый 22.05.2020, 10:15   #19
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,923
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от mrm67@mail.ru Посмотреть сообщение
Появились аналоги оригинального корпуса масляного фильтра вместе с радиатором охлаждения с адекватной стоимостью около 5-6 т.руб. Недавно мастера поделились мнением что установка сетки от камней в бампер способствует перегреву под капотом и имеется взаимосвясь с тем что ведет пластиковый корпус масляного фильтра.
Купил в сборе корпус и радиатор trucktec. Снял корпус, поставил вместо родного. Радиатор оставил старый. Пока тьфу, тьфу, тьфу. Цена около 5-6 в сборе. 30000 км назад поставил стакан топливного фильтра этой же фирмы, тоже тьфу, тьфу, тьфу. На вид и ощупь, вроде вполне норм. Но понятно что китай, китаем. Стакан топливного фильтра стоил причем примерно как родной, разница была не большая, но ждать было долго. У трактека есть отдельно радиатор, и в сборе радиатор с корпусом, а вот корпуса отдельно нет....
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Старый 22.05.2020, 10:17   #20
Saneek
Абориген
GLK 220CDI
Сообщений 5,923
Адрес М.О.
Регистрация 07.05.2015
Цитата:
Сообщение от mrm67@mail.ru Посмотреть сообщение
Вопрос течи масла из под корпуса реально возникает почти на каждой дизельной glk с пробегом больше 120 тысяч. Предлагаю опубликовать размеры оригинальных манжет 3шт. (у кого есть эта информация) для подбора замен большей толщины. Этот вариант поможет сэкономить много денег и не менять корпус с радиатором.
Манжеты отдельно продаются, хочешь родные по 400 за штучку, хочешь дещман по 50.
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...