[larry]

Сообщение от Zollinger

я могу посоветовать тебе сервис "ПОЗИЦИЯ 2000". Грамотные ребята, отзывчивые и работой их полностью доволен. По ценам тоже всё хорошо. Позвони, тебя даже по телефону проконсультируют.
Вообщем сам там обслуживаюсь, и всем советую.

А я вот никак не могу забыть как они меня разводили на замену блока ESP вместо того, чтобы посмотреть "лягушку" на педали тормоза Очень "грамотные ребята".

По теме, советую прочитать вот это:

Течь масла из-под втулки электрического разъема и попадание масла в электронный блок EGS
Дефект , не устраненный и сейчас. Течь масла наружу ( на левом рисунке - еще "цветочки" , как правило замасливание более серьезное , с "хвостом" до задницы АКПП ) . Принимая решение , как устранять дефект , есть смысл заглянуть в блок EGS на предмет попадания в него масла по проводам капиллярным способом . Если масло только снаружи электрического разъема АКПП - меняем только втулку эл.разъема ( на рисунке справа) . Масла при этом вытекает не так и много - грамм 200 - 300 , но уровень потом все равно необходимо выставить по всем правилам .

Если же масло есть и в корпусе электронного блока EGS , то менять надо флекс-плату АКПП , для чего уже снимается поддон , гидравличекий блок , снимаются соленоиды и еще много чего делается . Работы лучше совместить с заменой масла в АКПП . После этого надо решать вопрос с остатками масла в жгуте . Дилеры однозначно скажут - менять жгут проводки , и будут правы . Отмыть его невозможно - потому как масло "крадется" внутри изоляции - по витым проводам . Если не предпринять ничего - масло еще долго-долго будет заполнять блок . Сам по себе факт попадания масла в блок не так и страшен - масло является диэлектриком . Но зачастую оно несет в себе микроскопические частички металла , которые со временем могут откладываться на плате блока . Кроме того доводилось видеть блоки со взорвавшимися конденсаторами . Короче , мое мнение ( только мое ) - попадание масла в блок не так фатально , как обычно Вам говорят в сервисах , но то , что его там не должно быть - факт .

Это к вопросу о проводке.

[ильянадя]

извиняюсь,а износ фрикционов или попадания в масло антифриза,мне просто то же чистили плиту и него это не дало

[гога]

Добрый день Подскажите,что делать Пробег 90 000 ,е 212 рестайлинг полный привод бензин Рывок или удар при переключении с 5 на 4 , если резко надо сделать например обгон ,остальные передачи идеально , как вниз так и вверх
Масло менял ,адаптации скидывал , именно с 5 на 4 значения 15-16 , на остальных 3-4-5