[Танкер]

Подскажите, можно ли поставить опоры(подушки) двигателя на ML500 от ML350 и как это будет влиять?
Сами опоры абсолютно одинаковы по крепежам и форме. Ищу оригинал, так как по всем заменам отзывы ужасные.

А оригиналов на ML500 в наличии нет, только под заказ из Германии. А вот подушки на ML350 в наличии много.
Вопрос только чем плохо, поставить подушки от ML350 на ML500...
На Drive увидел пару блогов, где подушки от ML350 ставили на GL500, но там каких-либо комментариев не было.

[ОПВ]

Сообщение от Танкер

Подскажите, можно ли поставить опоры(подушки) двигателя на ML500 от ML350 и как это будет влиять?
Сами опоры абсолютно одинаковы по крепежам и форме. Ищу оригинал, так как по всем заменам отзывы ужасные.

А оригиналов на ML500 в наличии нет, только под заказ из Германии. А вот подушки на ML350 в наличии много.
Вопрос только чем плохо, поставить подушки от ML350 на ML500...
На Drive увидел пару блогов, где подушки от ML350 ставили на GL500, но там каких-либо комментариев не было.

Номера у них разные?

[рыжик-пыжик]

А кто сказал что опоры нельзя ставить? У нас в России ставят что хотят и куда хотят...

[Танкер]

Сообщение от ОПВ

Номера у них разные?

Да, номера разные

[ОПВ]

Сообщение от Танкер

Да, номера разные

Наверное, не зря…🤔

[Танкер]

Сообщение от ОПВ

Наверное, не зря…🤔

В теории да, но по факту чем отличаются не понятно, но люди ставят, что на Drive, и тут:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Только точного понимания нет, как именно внутри отличаются, и на что повлияет если такие поставить

[johnny]

Вероятно плотностью резины? 500-й мотор тяжелее. Если номера разные, крайне не рекомендуется рисковать, тем более если вы не хотите ставить хоть бы что (раз оригинал ищите).

[ОПВ]

Сообщение от johnny

Вероятно плотностью резины? 500-й мотор тяжелее. Если номера разные, крайне не рекомендуется рисковать, тем более если вы не хотите ставить хоть бы что (раз оригинал ищите).

Дак резина здесь не причём.
Опоры управляемые гидравлические.
Да и дизельный мотор тяжелее бензинового, даже и 500-го…

[johnny]

Если гидравлические, возможно плотность смеси внутри или давление разное в зависимости от мотора. А про дизель разговора не было - ТС писал МЛ350 и МЛ500 )

[D-Ortega]

Вот если бы наоборот от 500 на 350, то скорее всего можно было бы. Такие решения с подвеской на многих машинах практикуются как усиление конструкции, в тч даже у ОД. А от лёгкого мотора на тяжёлый чёт не уверен что это хорошо, если по размерам и подойдут, то срок службы скорее всего будет короче