Дергание, пропуски m271 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Klgd39 · 15.11.2021, 00:10

Всем привет!
Недавно купил себе машину Mersedes C200k 2004 M271 AT, продиагностировал сразу в первую очередь, горел чек. Выдал ошибку по лямбде первой и по бедной смеси. Троение и посторонних шумов от двигателя не было, прошла неделя, заменил датчик, ошибка пропала, но ошибка по бедной смеси нет, поехал на диагностику к официалам. После диагностики выявили подсос воздуха в ВКГ, и посоветовали заменить магниты распредвалов. Все заменил, шланги ВКГ были оторваны, клапан не рабочий, все заменил. Появились пропуски в 3 и 4 цилиндрах, ошибка Р0020, на холостых незаметные скачки оборотов, при плавном разгоне рывки от 1500 до 3000 оборотов, при сильном нажатии на газ, рывков нет. Открутил свечи, первые два цилиндра были в масле, но только сверху, протекали прокладки саечных колодцев, заменил прокладки и свечи, проверил катушки, все рабочие.
Пошли пропуски по всем цилиндрам, кратковременные. Клапана и цепь в идеальном состоянии (цепь менялась).
Что можете посоветовать, хочу поменять топливный фильтр, и поочистить сеточку на самом насосе.

Ромыч 210 · 17.11.2021, 12:06

Проверять давление и производительность насоса низкого давления.
Сетка и топл фильтр - не помешает. Но я бы померял до этих работ и после.

alex_basil · 18.11.2021, 11:27

Цитата:

Сообщение от Klgd39

Всем привет!
Недавно купил себе машину Mersedes C200k 2004 M271 AT, продиагностировал сразу в первую очередь, горел чек. Выдал ошибку по лямбде первой и по бедной смеси. Троение и посторонних шумов от двигателя не было, прошла неделя, заменил датчик, ошибка пропала, но ошибка по бедной смеси нет, поехал на диагностику к официалам. После диагностики выявили подсос воздуха в ВКГ, и посоветовали заменить магниты распредвалов. Все заменил, шланги ВКГ были оторваны, клапан не рабочий, все заменил. Появились пропуски в 3 и 4 цилиндрах, ошибка Р0020, на холостых незаметные скачки оборотов, при плавном разгоне рывки от 1500 до 3000 оборотов, при сильном нажатии на газ, рывков нет. Открутил свечи, первые два цилиндра были в масле, но только сверху, протекали прокладки саечных колодцев, заменил прокладки и свечи, проверил катушки, все рабочие.
Пошли пропуски по всем цилиндрам, кратковременные. Клапана и цепь в идеальном состоянии (цепь менялась).
Что можете посоветовать, хочу поменять топливный фильтр, и поочистить сеточку на самом насосе.

Было такое, нечто похожее. Зажигание. Помогла замена катушки на новую. Меняйте обе, еще лучше сразу все. Не такие они уж и дорогие в аналогах...

Одновременно проверьте провода массы на двигателе...
Топливный фильтр к пропускам никакого отношения не имеет. Превентивная замена нужна, если фильтр проходил лет 10.

Klgd39 · 19.11.2021, 13:12

Поломка набрала обороты, пока ездил по диагностическим сервисам, тяга вообще пропала на горячую, после 1300 оборотов начинается троение сильное, больше 30 км не едет, еле доехал до двора, завтра проверю катушки и насос

Денис23843 · 21.11.2021, 10:15

Двс 271. Двигатель троит. Давишь на газ он не едет. Датчик какой под замену ? Судя по ошибкам их много нужно заменить. Как выявить с какого датчика пошла проблема ?

Klgd39 · 02.12.2021, 21:49

Проверили всю топливную систему, давление соответствует( при езде тоже), пропуски во всех цилиндрах кроме 2(чередуются с 3), метки проверили чуть ушла на выпускном, но там даже не зуб, и не пол, сказали, что не из-за этого, стоят новые фазорегуляторы, заменил масло в коробке с фильтром, рывки пропали, но машина не едет, не тянет совсем, только если в кикдаунт, то едет, с 2 тысяч очень туго идёт, уже даже не знаю куда копать, сегодня увидел, что само крепление на вакуумном насосе сломано, завтра буду проверять на подсос, и похоже сам насос течёт, под машиной переодически пятна, либо с теплообменника, промою днище и точно уже определю, откуда течь, но вопрос, может ли это все быть из-за вакуумника?

gesha · 02.12.2021, 22:23

Цитата:

Сообщение от Klgd39

Проверили всю топливную систему, давление соответствует( при езде тоже), пропуски во всех цилиндрах кроме 2(чередуются с 3), метки проверили чуть ушла на выпускном, но там даже не зуб, и не пол, сказали, что не из-за этого, стоят новые фазорегуляторы, заменил масло в коробке с фильтром, рывки пропали, но машина не едет, не тянет совсем, только если в кикдаунт, то едет, с 2 тысяч очень туго идёт, уже даже не знаю куда копать, сегодня увидел, что само крепление на вакуумном насосе сломано, завтра буду проверять на подсос, и похоже сам насос течёт, под машиной переодически пятна, либо с теплообменника, промою днище и точно уже определю, откуда течь, но вопрос, может ли это все быть из-за вакуумника?

так как на фото ниже выпуск стоит?

gesha · 02.12.2021, 22:33

выкладывайте показания датчика давление после дроссельной заслонки при ниже описанных условиях

-а\м стоит
-акпп Р
-климат off
-температура ОЖ 80-100град

1. обороты ХХ 650-750
какое давление после дроссельной заслонки(датчик В28\7) ???

2.поднимаем и удерживаем обороты 1600-1800
какое давление после дроссельной заслонки(датчик В28\7) ???

Klgd39 · 02.12.2021, 22:56

Цитата:

Сообщение от gesha

так как на фото ниже выпуск стоит?

Меньше, на половину где-то

Klgd39 · 02.12.2021, 23:07

Цитата:

Сообщение от gesha

выкладывайте показания датчика давление после дроссельной заслонки при ниже описанных условиях

-а\м стоит
-акпп Р
-климат off
-температура ОЖ 80-100град

1. обороты ХХ 650-750
какое давление после дроссельной заслонки(датчик В28\7) ???

2.поднимаем и удерживаем обороты 1600-1800
какое давление после дроссельной заслонки(датчик В28\7) ???

На данный момент под рукой ток елм, а через стар нужно к диагносту есть
Есть показания с давление во впускном коллекторе и расчётный надув.
Поможет ли это?

gesha · 02.12.2021, 23:09

Цитата:

Сообщение от Klgd39

Есть показания с давление во впускном коллекторе

это и есть давление после дроссельной заслонки

Klgd39 · 02.12.2021, 23:10

Цитата:

Сообщение от gesha

это и есть давление после дроссельной заслонки

Первое фото на холостых
Второе 1800

gesha · 02.12.2021, 23:24

езжайте к диагносту и две картинки как ниже
ХХ, удержание 1600-1800 оборотов

Klgd39 · 02.12.2021, 23:26

Цитата:

Сообщение от gesha

езжайте к диагносту и две картинки как ниже
ХХ, удержание 1600-1800 оборотов

Спасибо, на днях отпишусь.

Klgd39 · 23.02.2022, 02:55

Вообщем дело было так)
Пока катался и искал пути решения данный проблемы, случилось страшное. На трассе авто заглохло на ходу, после очередной заводки авто завелось, доехал до ближайшей остановки, перед торможениям снова заглохла, но уже с концами. Появился «стук», но не характерный. Прошлись отдавать на полную диагностику, метки стояли, цепь перетянута, после снятия поддона обнаружился подарок от прошлых хозяев в виде не затянутого болта от валов маслонасоса, что и убило все зажигание(башмаки уже держались на соплях), вот и была причина моей ошибки по выпускной муфте. Вал был так расшатан, что что восстановить не было возможности,и ещё в добавок большое количество стружки в насосе, был толко вариант заказать этот насос, что стоил не малых денег, да и под заказ+ к тому же полностью зажигание все.
Было принято решение купить новое сердце авто, с пробегом меньшее 100 тысяч, завезённого из-за рубежа, после вскрытия данного двигателя оказалось, что он прекрасен. Хоть какая-то радостная нота есть в этой истории. Но теперь другая беда. Акпп начала издавать странные звуки, задерживать переключение. Но это в новой теме. Всем спасибо.