[serega26003]

Добрый день, одноклубники, столкнулся с такой проблемой. Заменил весь узел ГРМ: муфты, цепь, гидронатяжитель, успокоители; всё, кроме нижней цепи. Периодически выскакивают ошибки по положению распредвалов, делал диагностику Xentry, на холостых компьютер метки показывает по заводу. Я и магниты менял местами, и магниты старые ставил, чистил датчики положения, проверял демпфер на провернутость. Ошибки P0017, P0011, P3479. Подскажите, на что еще обратить внимание. Мотор не троит, ровно работает, на езду вообще никак не влияет.

[e1dge]

Сообщение от serega26003

Добрый день, одноклубники, столкнулся с такой проблемой. Заменил весь узел ГРМ: муфты, цепь, гидронатяжитель, успокоители; всё, кроме нижней цепи. Периодически выскакивают ошибки по положению распредвалов, делал диагностику Xentry, на холостых компьютер метки показывает по заводу. Я и магниты менял местами, и магниты старые ставил, чистил датчики положения, проверял демпфер на провернутость. Ошибки P0017, P0011, P3479. Подскажите, на что еще обратить внимание. Мотор не троит, ровно работает, на езду вообще никак не влияет.

Давление масла в норме?

[рыжик-пыжик]

Значит затянул туго муфты.

[serega26003]

Сообщение от рыжик-пыжик

Значит затянул туго муфты.

Я всё тоже сомневался, с каким усилием тянуть муфты, но тут же на форуме нашел, что на компрессоре 90 Нм тянется, а на турбо 130. У меня есть ключи динаметрические, так и затянул 90

[serega26003]

Сообщение от e1dge

Давление масла в норме?

Я не мерил давление. Кстати, есть тарахтение где-то первые две секунды при запуске. Мне вот что интересно, может ли давление масла уходить через пробку гидронатяжителя? Я заметил, что она не ровно под генератором стоит, а на бок

[serega26003]

Я и активацию муфт Старом делал, всё четко работает. Чек даже сам гаснет иногда

[рыжик-пыжик]

После замены муфт надо было обновить ПО и только.

[serega26003]

Сообщение от рыжик-пыжик

После замены муфт надо было обновить ПО и только.

Можно поподробнее про замену ПО?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от serega26003

Можно поподробнее про замену ПО?

Не про замену а просто обновить ПО.

[serega26003]

Сообщение от рыжик-пыжик

Не про замену а просто обновить ПО.

То есть, после замены это необходимо делать?

[рыжик-пыжик]

На w204 это надо обязательно делать...

[рыжик-пыжик]

Почитайте тему - замена цепи на моторе 271. 9

[serega26003]

Сообщение от рыжик-пыжик

Почитайте тему - замена цепи на моторе 271. 9

Я почитал по поиску, про обновление. Вы считаете в этом действительно может быть причина? Звезды до этого родные стояли 2008 года. Спасибо вам за информацию

[рыжик-пыжик]

Пожалуйста.

[рыжик-пыжик]

У меня на w211 тоже стояли звезды 2008 г/в, я их менял при пробеге 365 000 км.

[рыжик-пыжик]

Но на w211 обновления ПО не требуется.

[gesha]

Сообщение от serega26003

Добрый день, одноклубники, столкнулся с такой проблемой. Заменил весь узел ГРМ: муфты, цепь, гидронатяжитель, успокоители; всё, кроме нижней цепи. Периодически выскакивают ошибки по положению распредвалов, делал диагностику Xentry, на холостых компьютер метки показывает по заводу. Я и магниты менял местами, и магниты старые ставил, чистил датчики положения, проверял демпфер на провернутость. Ошибки P0017, P0011, P3479. Подскажите, на что еще обратить внимание. Мотор не троит, ровно работает, на езду вообще никак не влияет.

-обновление ПО проблему не решит
-для начала попробовать сделать инициализацию блока управления до первоначального состояния

плюс вполне возможно :

Сообщение от рыжик-пыжик

Значит затянул туго муфты.

при этом на холостых может нормально работать, и активации муфт может проходить, а вот когда мотор нагревается, тогда клапана управления муфтами(не магниты) могут периодически подклинивать и валы не возвращаться в базовое положение, надо посмотреть сопутсвующие данные в момент возникновения ошибки, в каком положении валы находились

[serega26003]

Сообщение от gesha

-обновление ПО проблему не решит
-для начала попробовать сделать инициализацию блока управления до первоначального состояния

плюс вполне возможно :

при этом на холостых может нормально работать, и активации муфт может проходить, а вот когда мотор нагревается, тогда клапана управления муфтами(не магниты) могут периодически подклинивать и валы не возвращаться в базовое положение, надо посмотреть сопутсвующие данные в момент возникновения ошибки, в каком положении валы находились

Если я скину скрины ошибок и положений, вы проконсультируете?

[gesha]

Сообщение от serega26003

Если я скину скрины ошибок и положений, вы проконсультируете?

Сюда все выкладывайте

[serega26003]

Сообщение от gesha

Сюда все выкладывайте

Вот тест, спасибо вам большое