BMW X5 M с обновленным дизайном решетки радиатора
Прототипы обновленного BMW X5 M вернулись на Нюрбургринг, и сегодня наши фотографы-шпионы смогли поймать один из них. На этих свежих новых снимках спортивного внедорожника показан тестовый автомобиль с немного меньшим количеством камуфляжа, чем раньше, намекая на новый дизайн решеток радиатора спереди.
Окружающая панель по-прежнему покрыта камуфляжем, хотя решетки кажутся немного измененными по сравнению с моделью, которая все еще продается. Форма теперь более угловатая, и, вероятно, он будет окружен более тонкими фарами. Миниатюрный кусочек камуфляжа на правой панели решетки радиатора, вероятно, скрывает значок М.
Под новыми решетками мы видим новый дизайн нижней части бампера с новыми вертикальными и горизонтальными полосами, заменяющими сетчатый дизайн текущей модели. Общая форма нижней решетки и вентиляционных отверстий похожа на нынешний X5 M , поэтому визуальные изменения не будут кардинальными.
Задняя часть остается почти полностью замаскированной, хотя мы знаем, что BMW собирается установить новые задние фонари на быстрый семейный тягач. Общая форма, скорее всего, не сильно изменится, но кластеры получат новую внутреннюю графику. Также вероятны небольшие изменения в нижней части бампера и диффузоре между четырьмя выхлопными трубами.
У нас не было возможности заглянуть внутрь салона, но производительный внедорожник, скорее всего, выиграет от информационно-развлекательной системы BMW iDrive8. Это не было подтверждено, но новая технология теперь доступна для растущего списка новых или обновленных моделей из Мюнхена.
Для текущего поколения X5 M не планируется уменьшение размеров, и автомобиль будет по-прежнему опираться на 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. В своем самом мощном приложении этот агрегат вырабатывает 617 лошадиных сил (460 киловатт) в большом внедорожнике, и мы не ожидаем, что эти цифры сильно изменятся.
