Добрый день.
GLE 300 52000 пробега.
С наступлением холодов, появилась следующая проблема:
На перекрестке при повороте в любую с торону с ускорением Появляется треск (хруст) немного похожий на АВС. По ощущениям как будто сзади с права.
Что это может быть? Наледи и наката нет -23 градуса, асфальт.
забавно, но сегодня заметил как будто то же самое. Поворот направо, ускорение, небольшой хруст, только непонятно откуда, больше показалось, что спереди слева. больше решил не тревожить себя и специально не искать проблему. хотя за день больше не замечал прям явно
У меня такая же фигня, при повороте руля в лево хруст спереди с левой стороны, как будто граната хрустит. На сервисе смотрели сказали все норм)) хз короче что это.
У меня такая же фигня, при повороте руля в лево хруст спереди с левой стороны, как будто граната хрустит. На сервисе смотрели сказали все норм)) хз короче что это.
Ровно то же самое и у меня причём уже лет 5 как. Сильнее при повороте налево, но направо тоже. Именно с ускорением, если накатом то звука нет. Очень похоже на абс но не абс). Где-то это уже обсуждали, пришли к выводу что это типа смазка загустевает в шрусе при холодах. У меня проявляется уже при нуле, и даже небольшом минусе. Чем сильнее мороз тем сильнее. Ничего не делаю с этим, в своё время когда машина была относительно новая напрягался, если «покрутить пятяки» хотя бы минуту, звук исчезает и больше не проявляется при этой поездке. Так что может и правда смазка...
Ровно то же самое и у меня причём уже лет 5 как. Сильнее при повороте налево, но направо тоже. Именно с ускорением, если накатом то звука нет. Очень похоже на абс но не абс). Где-то это уже обсуждали, пришли к выводу что это типа смазка загустевает в шрусе при холодах. У меня проявляется уже при нуле, и даже небольшом минусе. Чем сильнее мороз тем сильнее. Ничего не делаю с этим, в своё время когда машина была относительно новая напрягался, если «покрутить пятяки» хотя бы минуту, звук исчезает и больше не проявляется при этой поездке. Так что может и правда смазка...
Скорее всего так, потому что только в зиму проявляется.
Как можно это определить?? Не снимая - никак. Что за сервисы пошли?
Только после снятия можно увидеть, что там внутри выбоины .
Я купил машину с такими же симптомами. Т.к. ремонтируюсь всегда сам, то у меня даже не было сомнений, что это ШРУСы хрустят. При этом по прямой все идеально.
Вопрос только в том, какой именно - левый или правый. Купил оба и полез менять.
На обоих ШРУСах были мелкие выбоины в крайних положениях оси, именно поэтому хруст только в поворотах и в нагрузку.
Поменял и больше никаких хрустов ни в мороз ни в жару.
LYNXAUTO CO3852. Многие будут кричать что это не то, что нужно оригинал иначе хватит на полгода но у меня пробег на них уже 15000 . На эти LYNXAUTO гарантия 2 года без ограничения пробега, стоили 5000р за шт, в комплекте резиновый пыльник , смазка и хомуты.
Если умрут, буду искать другие варианты, но пока никаких предпосылок. Есть вариант якобы оригинала за 8т.р., но в комплекте нет ни пыльника, ни хомутов, ни смазки
[QUOTE=AndreyF;4594843]LYNXAUTO CO3852. Многие будут кричать что это не то, что нужно оригинал иначе хватит на полгода но у меня пробег на них уже 15000 . На эти LYNXAUTO гарантия 2 года без ограничения пробега, стоили 5000р за шт, в комплекте резиновый пыльник , смазка и хомуты.
Если умрут, буду искать другие варианты, но пока никаких предпосылок. Есть вариант якобы оригинала за 8т.р., но в комплекте нет ни пыльника, ни хомутов, ни смазки[/QU
именно так и говорили про номер, потому как в оригинале идет номер А1663507000, но он стоил на 1000 всего дороже, поэтому заказал оригинал за 5800. Спасибо за информацию
Вопрос в другом... стоило ли менять хороший шрус на новый, да еще и китайский? В соседней теме уже давно все обсудили, что проблема может быть именно в смазке на морозе, замена смазки закрывает вопрос.
Очень хорошая цена, не понимаю откуда правда. По опту цена бьется 7550. Как получите, отпишитесь что пришло и в какой коробке.
Цитата:
Сообщение от vinitto
стоило ли менять хороший шрус на новый, да еще и китайский
Если бы вы внимательно читали мои буквы выше, то увидели бы причину хруста :
Цитата:
Сообщение от AndreyF
На обоих ШРУСах были мелкие выбоины в крайних положениях оси
Цитата:
Сообщение от vinitto
проблема может быть именно в смазке на морозе
Серьезно? За 15 лет я впервые слышу такое, и тем более ниразу не видел. Хруст смазки на морозе . Ну серьезно, это такая особенности мерседеса чтоли? Даже у говноКИА нет такого прикола. Моторы ложатся, ступицы гудят, шлицы раздатки сворачиваются, муфты полного привода лопаются, но ШРУСы на морозе не хрустят.
втулки стаба 2шт я так понимаю и 2е стойки? они различаються левая? правая? или одинаковые?
Втулки одинаковые, стойки разные. Помимо втулок стабилизатора нужно купить 2 хомута , чтобы их надеть на стабилизатор с внутренней стороны от втулок. Иначе стабилизатор может перемещаться влево и вправо и стучать об рычаги
). Где-то это уже обсуждали, пришли к выводу что это типа смазка загустевает в шрусе при холодах. У меня проявляется уже при нуле, и даже небольшом минусе. Чем сильнее мороз тем сильнее. Ничего не делаю с этим, в своё время когда машина была относительно новая напрягался, если «покрутить пятяки» хотя бы минуту, звук исчезает и больше не проявляется при этой поездке. Так что может и правда смазка...
. Ну серьезно, это такая особенности мерседеса чтоли? Даже у говноКИА нет такого прикола. Моторы ложатся, ступицы гудят, шлицы раздатки сворачиваются, муфты полного привода лопаются, но ШРУСы на морозе не хрустят.
