Подтверждаю на моей машине (ML 400 CDI, W163, 2003) тоже стояли оригинал KYB made in USA.
Авто проехало 132 000 км. Если бы втулки аморта окончательно не разбились, и не начали на кочках цокать, так ездил бы и думал: это ведь джип - его и должно болтать
Купил таки B6. Доволен! Начал откладывать на задние B6 Хотя только 30 тыс. км тому поставил Сакс.
260000 пробег в момент замены амортов,можно было и не менять,но сломанные пружины и шаровые,также втулки передних амо разрушились,работа амо нареканий не вызывала,поставил сакс дешевый
Я на Саксах уже больше сотни тысяч км проехал. Недавно перебирал ходовую. На амах все втулки живые, шаровые задних амов прослабленны, но без люфтов. Залюфтят, поменяю амы. При такой цене и пробегах очень бюджетно. Появлялась раскачка, думал на амы. Оказалось втулки стабов и люфты в нижних шаровых.
также поставил на зад саксы, пружины были целые, поездим посмотрим, визуально задок приподнялся, и главное машинка мягенькая стала, что очень радует)))
ребят, на млке моем надо менять задние амортизаторы. в сервисе говорят, нужно брать оригинал в комплекте с пружинами. как выкрутиться, чтоб машина мягче стала, чем сейчас на своих амортах и надежность не пострадала??
Привет всем.
Помогите по передним аммо. машина 2003 года 55AMG. предыдущий хозяин ставил B6, у меня прошли 50000км. чтото я в номерах запутался.
спасибо
Привет всем.
Помогите по передним аммо. машина 2003 года 55AMG. предыдущий хозяин ставил B6, у меня прошли 50000км. чтото я в номерах запутался.
спасибо
Вам нужны вот эти 24-126649 (старый номер был BE5-C664)
Цена порядка 180 евро
Bilstein B6 Off-Road на ML 400 CDI – меленький отчет.
Пару постов назад (в июле) не мог нарадоваться установкой выше упомянутых передних амортизаторов.
Ощущения езды были как на седане.
А теперь по сути: аморты, поставил в конце июля, проехал до октября порядка 2000-3000 тыс.км. Эксплуатировалось изделие в нормальных условиях, ударов и ДТП не было.
В один прекрасны день, выезжаю из гаража, смотрю под машиной лужа.
Заглянув под днище, увидел, что полностью вытек передний правый аморт.
В тот же день машинка преобразилась, появилась раскачка, «болтушка» при разворотах.
И это не субъективное мнение!
Пришлось заказать новый.
Еще раз убедился в мудрости: «Как сделать человеку хорошо – сначала сделать плохо, а потом – как было».
И оп, я опять «катаюсь на седане».
Не исправный амортизатор направил на рекламацию.
Чем все закончилось – отпишусь.
История закончилась положительно.
Производитель признал заводской брак.
После рождественских праздников мне вернули денюжку.
Не спешите выбрасывать чеки!
Всем удачи.
Прослужили Bilstein B6 Off-Road на моем ML w163 400 CDI - 2 года, проехали 40 000 км.
Больше платить в два раза дороже за амортизаторы Bilsteinне по сравнению с KYB или SACS не вижу смысла.
Прослужили Bilstein B6 Off-Road на моем ML w163 400 CDI - 2 года, проехали 40 000 км.
Больше платить в два раза дороже за амортизаторы Bilsteinне по сравнению с KYB или SACS не вижу смысла.
Если Sachs еще можно взять, то где вы купите KYB, если они продаются только как оригинал за ту же цену, что и Б6
Купил KYB 349056 за 70$
Только есть небольшая проблема, KYB подразумевает, что старый пыльник и отбойник целы.
Отдельно не продаются. Подбирать не стал.
По этому буду ставить Sachs.
А следующий раз попробую KYB если пыльник и отбойник останутся целыми.
обрезало у меня болты на передних амиках Причина была в том, что стабилизатор поперечной устойчивости был вывернут наизнанку (машину покупал б/у, как туда его вперли ума не приложу)
Добрый день! Всем.
Вот пытаюсь подобрать себе передние амортизаторы на свой мерседес мл-300 2014г.
Не мог найти кто бы посоветовал какой фирмы поставить. Оригинал или аналог? Если аналог то какие?
