Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 18.08.2018, 08:45   #21
Polynin
Завсегдатай
Mercedes Benz Viano
Сообщений 1,593
Адрес мозгсити
Регистрация 20.05.2017
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Не торопись,а то успеешь!
Цитата Ответить
Старый 18.08.2018, 12:14   #22
bubaclepan
Banned
ноги
Сообщений 59
Регистрация 03.06.2018
Цитата:
Сообщение от Polynin Посмотреть сообщение
Взять и проверить 100ый на октан, там как раз 98 будет.

это миф



Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации. Повышение степени сжатия в общем случае повышает его мощность, кроме того, увеличивает КПД двигателя как тепловой машины, то есть, способствует снижению расхода топлива.

Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Кто хочет возразить — welcome.

Все просто.
1. Если степень сжатия 12 и выше — заливать не ниже АИ-98.
2. Если степень сжатия 10 и до 12 — заливать не ниже АИ-95.
Объем камеры сгорания с такой степенью сжатия сделан именно под это число.
92 как бы можно заливать, но не нужно, расход будет больше.
3. Если степень сжатия ниже 10,5 — заливать октановое число АИ-92.
Экзотические АИ-102 и АИ-109 — от 14 и от 16 соответственно.
Не путать степень сжатия с компрессией.

Итоги:Выбор октанового числа зависит от двигателя и качества топлива. В лучшем случае следует лить бензин по паспорту. Если хочется сэкономить, то следует чётко понимать об экономии и рассчитать, что будет экономичнее в итоге! А так же возможность этой экономии. Т.К. с начало рассчитываем степень сжатия и тип двигателя и сравниваем с таблицей выше, а потому уже думаем что лить. Турбированный двигатель кушает только бензин по паспорту!
Например:
Peugeot 308 SW Бензиновый двигатель EP6 (1.6 л VTi / 120 л.с.) Степень сжатия: 11 Кушает Аи95 (СС: 10-12), но и Аи92 (СС: 10,5) пережует, а вот
Peugeot 308 SW Бензиновый двигатель EP6 DT (1.6 л THP Turbo / 150 л.с.) Степень сжатия: 10,5 стабилен на Аи92 и Аи95.
Бензиновый двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с. Степень сжатия: 12 может работать на Аи95/98, но Аи98 предпочтительнее!
Большинство иномарок имеют степень сжатия до 10,8, по этой причине льют Аи92 и не имеют проблем(в случае с хорошим бензином). А зимой двигатель на 92 пускается при более экстримальных температурах, поэтому если ваш двигатель кушает 92, то вероятность поехать на общественном транспорте зимой сокращается)
Цитата Ответить
Старый 19.08.2018, 21:18   #23
Lurkedlust
Новичок
Mercedes S350 4matic
Сообщений 82
Регистрация 03.11.2015
Из этого видео получается, что если лить 100 то по факту в баке будет 95)
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 10:08   #24
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,813
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
это миф
это не миф, а очередная маркетинговая уловка
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 10:12   #25
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,813
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Кто хочет возразить — welcome.
ага. хочу. почему даже на дремучих 102х моторах предписан 95й бензин тогда?
объясните, исходя из вашей логики


Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
3. Если степень сжатия ниже 10,5 — заливать октановое число АИ-92.
угу. логика супер. ну а как насчет налить 92го в турбовый мотор того же вага? у них степень сжатия ниже 10 же, че, значит можно да?? ))


Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
Большинство иномарок имеют степень сжатия до 10,8, по этой причине льют Аи92 и не имеют проблем(в случае с хорошим бензином). А зимой двигатель на 92 пускается при более экстримальных температурах, поэтому если ваш двигатель кушает 92, то вероятность поехать на общественном транспорте зимой сокращается)
похоже на копипасту из журнала за рулем, чесслово

вы даже в своем трактате не упомянули нигде про стиль езды, а это важно и имеет большое значение
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 10:14   #26
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,813
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
102 13,5-16
109 15,5-18.
Кто хочет возразить — welcome.
ага. хочу. почему даже на дремучих 102х моторах предписан 95й бензин тогда?
объясните, исходя из вашей логики


Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
3. Если степень сжатия ниже 10,5 — заливать октановое число АИ-92.
угу. логика супер. ну а как насчет налить 92го в турбовый мотор того же вага? у них степень сжатия ниже 10 же, че, значит можно да?? ))


Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
Большинство иномарок имеют степень сжатия до 10,8, по этой причине льют Аи92 и не имеют проблем(в случае с хорошим бензином). А зимой двигатель на 92 пускается при более экстримальных температурах, поэтому если ваш двигатель кушает 92, то вероятность поехать на общественном транспорте зимой сокращается)
похоже на копипасту из журнала за рулем, чесслово

вы даже в своем трактате не упомянули нигде про стиль езды, а это важно и имеет большое значение
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 10:46   #27
V6_3.2
Абориген
Mercedes ML350
Сообщений 4,602
Адрес Surgut
Регистрация 05.07.2010
Ну матчасть то надо знать хоть немного. Газодинамика у моторов разная, на моем мотомоторе степень сжатия вообще 8.7 а бенз надо 95й. Динамическая компрессия, гуглите.
На турбомоторах пониженная СЖ для ликвидации детонации, там немного другие процессы происходят.
На маздах вообще компрессия что то около 13.5, бенз 95й.
Все зависит от того на какие критерии и характеристики мотор настроен.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 11:36   #28
Митяй777
Абориген
w140 s500 97, RR AB Black'10
Сообщений 3,914
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
а что думатете по 98-100 бензину на 119 моторе -500 140 кузов
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 14:43   #29
Lurkedlust
Новичок
Mercedes S350 4matic
Сообщений 82
Регистрация 03.11.2015
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
а что думатете по 98-100 бензину на 119 моторе -500 140 кузов
Мне кажется, что это перебор)))
Цитата Ответить
Старый 20.08.2018, 19:52   #30
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,865
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от bubaclepan Посмотреть сообщение
те моторы у которых цилиндры выполнены из твердого металла, а не алюминия с кремнием.
железные, по утерянным технологиям 13 века?
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 05:08   #31
retwor
Участник
MB W140 S500
Сообщений 110
Адрес Москва
Регистрация 26.09.2012
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
а что думатете по 98-100 бензину на 119 моторе -500 140 кузов
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
W140 S500 95г.
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 08:53   #32
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,813
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
а что думатете по 98-100 бензину на 119 моторе -500 140 кузов
гоняешь все время педаль в пол, постоянные резкие ускорения и кик-дауны? думаю что врядли, потому 95й и не забивать себе голову
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 13:57   #33
Митяй777
Абориген
w140 s500 97, RR AB Black'10
Сообщений 3,914
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
Цитата:
Сообщение от dimastiy Посмотреть сообщение
гоняешь все время педаль в пол, постоянные резкие ускорения и кик-дауны? думаю что врядли, потому 95й и не забивать себе голову
Вообще да, гоняю)) после 500лс в треть педали уже не поездишь)) плюс педаль у 140 тяжёлая и тупая, вниз 2 передачи только при кик дауне сбрасывает

Товарищ на купе 98 льет, говорит едет лучше и расход ниже, якобы по инструкции немецкой 98 , но можно и 95 типа. Просто на Лукойл рядом со мной либо 95, либо 100, за 98 надо ехать к внуковому аэропорту специально
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 14:16   #34
acidmonkey
Завсегдатай
Mercedes w220 s320 1999
Сообщений 1,542
Адрес СПб
Регистрация 19.05.2016
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
Вообще да, гоняю)) после 500лс в треть педали уже не поездишь)) плюс педаль у 140 тяжёлая и тупая, вниз 2 передачи только при кик дауне сбрасывает
Товарищ на купе 98 льет, говорит едет лучше и расход ниже, якобы по инструкции немецкой 98 , но можно и 95 типа. Просто на Лукойл рядом со мной либо 95, либо 100, за 98 надо ехать к внуковому аэропорту специально
так и лей 95, он ж на это и рассчитан вроде
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 16:02   #35
GLT
Абориген
GL x166 / CL w216
Сообщений 2,865
Адрес Москва
Регистрация 03.12.2013
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
Вообще да, гоняю)) после 500лс в треть педали уже не поездишь)) плюс педаль у 140 тяжёлая и тупая, вниз 2 передачи только при кик дауне сбрасывает

Товарищ на купе 98 льет, говорит едет лучше и расход ниже, якобы по инструкции немецкой 98 , но можно и 95 типа. Просто на Лукойл рядом со мной либо 95, либо 100, за 98 надо ехать к внуковому аэропорту специально
Товарищ купил GLC 300 - на третий день загорелся чек. Ща сгонял к дружественному дилеру, говорят постоянная история от нашего топлива. Порекомендовали лить 95, хотя на бачке указан 98. Со слов сервисменов - 98 и 100 полная порнография, с неизвестным результатом. А 95 проще-там качество почти не зависит от Московского НПЗ у которого периодически бывают выбросы дерьма, под названием 98-100.
Кто то льёт пол бака 95, пол бака 98 в форсированные амг-движки, кто-то гоняет на агип, каждый упарывается с бензином по-своему.
Раньше на рублёвку приезжали каждый день цицтерны с качественным бензином, и заправляли прям из бочки, но давно уже их нет, как и качественного бензина в стране
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Цитата Ответить
Старый 21.08.2018, 16:04   #36
Митяй777
Абориген
w140 s500 97, RR AB Black'10
Сообщений 3,914
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
так и лей 95, он ж на это и рассчитан вроде
так вроде какв немецкой инструкции наптсано 98, с возможностью 95. щас пороюсь в тачке, найду
__________________
w140 s500 97, RR'10 510лс
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211, rr'08
Цитата Ответить
Старый 24.08.2018, 10:08   #37
Lurkedlust
Новичок
Mercedes S350 4matic
Сообщений 82
Регистрация 03.11.2015
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
так вроде какв немецкой инструкции наптсано 98, с возможностью 95. щас пороюсь в тачке, найду
Очень интересно. Не думал, что в кабана можно лить 98!
Цитата Ответить
Старый 24.08.2018, 10:19   #38
V6_3.2
Абориген
Mercedes ML350
Сообщений 4,602
Адрес Surgut
Регистрация 05.07.2010
Ковырял старуху, наковырял возможность корректировки блока управления под нужный бензин.
Вложения
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 24.08.2018, 11:53   #39
dimastiy
Абориген
Ford F-150
Сообщений 5,813
Адрес Texas
Регистрация 28.02.2007
ну это американский стандарт видимо.


на МЕ 2.8 да, есть такое
Цитата Ответить
Старый 13.11.2018, 14:57   #40
Sudya Dred
Участник
MB S500 4 MATIC W221, MB S500 Х222 MAYBACH
Сообщений 362
Адрес Юг Руси
Регистрация 24.03.2017
Перерыл кучу инфы, ничего не нашел. Подскажите знающие, надо ли менять топливный фильтр на W221 S500, двигатель М273. Пробег 130 тык, фильтр ни разу не менялся. Месяц назад возвращался из Сочи, залил на Лукойле полный бак 95, проехал около 200 км. и началось веселье, сначала на кикдауне начал тупить, потом вообще стал захлебываться, чуть газку даю, падают обороты, скорость падает. Короче еле дотянул до Краснодара, заехал к ОД, диагностика никаких ошибок не выявила, сказали бензин плохого качества. Я попросил поменять топливный фильтр, приемщик сказал, что по регламенту он не меняется, только если насос сгорит, тогда замена. Предложили промыть форсунки и все. Залил другой бензин и все прошло. Сейчас думаю, надо ли менять топливный фильтр по пробегу.

Последний раз редактировалось Sudya Dred; 13.11.2018 в 15:02.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Популярные темы


PRO-BIKE.RU
PRO-BIKE.RU – специализированный велосипедный магазин. Более 1300 моделей велосипедов в наличии. Просторные магазины в Москве. Доставка по всей России. Подробнее...