[Alexey78]

Доброго дня! Поменял передние аммо, поставил бильштайн Б6. Но оказалась проблема - нижняя резинка на новом какая-то не такая, как на старом, типа выступа какого-то нет. Вроде разница рестайл и дорестайл (у меня до). В итоге срезало два болта уже.
Подскажите, что делать? Или эту резинки поменять, или как?

[ML500]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Вроде в этой теме все написано. Для до рестайла там какие то шайбы должны были быть. Давно читал, могу ошибаться. Если что то поиском по этой ветке забивайте BILSTEIN.

[Alexey78]

Спасибо) Все прочитал! Нужны шайбы! Но блин покупал биль б6 спорт - никаких шайбов не было. Где их взять??

[mb_ru]

просьба помочь:
собираюсь менять первый раз передние аммо на рейстале и что бы заранее приготовить все вопрос:
-какие ключи (головки и т.д.) или еще что нужно для замены
-какие нибудь особенности замены

[ML500]

Я бы помог, но у меня ребята меняли за пивко, а я отсутствовал. Если никто не откликнется, то поиском ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ. Удачи в замене. Кстати, на мой взгляд на рестайле нет никаких особенностей в замене. Все банально как никогда!

[Hare]

Думаю, дело не в рестайле, а у всех так же. Но проблема с ключами точно есть. Если амортизаторы родные, то там, по-моему, размеры не метрические. Лучше делать все в сервисе, где много разных ключей. А вот Bilstein и Sachs я уже крутил обычными ключами, причем шток держал спецключом от ВАЗ...

[Britanets]

у меня в коробках с этими аммо ЛеЖАЛИ шайбы..........сначала тож думали нафиг они....но поставили и...три года полет нормальный...тьфу три раза


з.ы машина дорейстал

[Scorpio]

Менял на дорестайле. Ключи, по-моему, самые обычные. Нужен ключ для откручивания болта крепления нижней проушины к рычагу (шестигранник на 16 или 17 или 18-не помню). Не пожалей ВД, здесь самое главное не заломать этот болт -высверливать -жуть. Второе - я не смог удержать шток при откручивании верхней гайки -сорвал грани. Пришлось снимать локер с левой стороны и удерживать шток шведкой. Справа срезал гайку болгаркой.

[Hare]

Сообщение от Scorpio

Второе - я не смог удержать шток при откручивании верхней гайки -сорвал грани. Пришлось снимать локер с левой стороны и удерживать шток шведкой. Справа срезал гайку болгаркой.

Аты стойку-то разгрузил? Или на весу откручивал? Ау родных амортизаторов (в моем случае это были KYB) точно у штока и гайки размеры не наши были. Мне в сервисе еле ключи подобрали...

[Scorpio]

Как понять разгрузил? Машина стояла на яме, не вывешивал.

[Hare]

Сообщение от Scorpio

Как понять разгрузил? Машина стояла на яме, не вывешивал.

Я колеса и подкрылки снимал. Менял на домкрате. Под рычаг стойку подставлял и снимал/ставил где-то в среднем положении хода штока.

А спросил я, просто бывает, шток начинают откручивать, когда рычаги висят. Соответственно, на вехней гайке. Она и не идет...

[Scorpio]

Насколько я помню - там очень неудобно подбираться к верхней гайке, особенно слева. Посмотрел сейчас - верхняя гайка на 17, нижний болт 21 или 22 (на 21 ключа не было под рукой) 22 немного болтается. Хвостик штока - не нашел ключа, где-то 6 или 8, 9. Если снимать локеры, то можно держать шведкой за шток.

[mb_ru]

кто нибудь покупал аммо MONROE Adventure, там в комплекте есть верхний сайлентблок и нижняя шайба, или их надо отдельно покупать?
машина 4JGAB57E23A412895
Спасибо.

[sветофор]

сегодня менял по кругу амортизаторы со стойками....могу сказать сразу-передние амортизаторы заменить легко и не принуждённо....но вот уже задние стойки поменять не так и просто, и приспособы нужны чтобы пружину сжать и вообще по "заду" сложно, чтобы самому ковырять....мне так показалось по крайней мере.

[georg750]

Вчера привел подвеску морды в порядок. Резинки стабилизатора были успешно заменены, а вот резиновые втулки амортизаторов повергли в шок. Состояние-нестояния. Амортизатор свободно перемещался по ним, т.е. разбиты в хлам... Состояние самих амортизаторов прекрасное. На вопрос о замене втулок, пошли измышления о преимуществах и недостатках производителей передних амо. Приняв участие в дискуссии, минут через 20, опустил на грешную землю всех участников повторением вопроса о замене просто резинок, а не прекрасным новым изделием. Ответ поверг, в очередной раз, в шок. Нет такой опции..... Пришлось напрячь телефон и подключить к данной теме старого знакомого сервисмена по японцам. Продиктовав параметры посадочных мест, через сорок минут были доставлены резино-технические изделия, которые почти прекрасно встали на свои места. Правда упоминание родственников всё-таки прсутствовало неоднократно..... Цена вопроса 500 р. С другой стороны.... состояние амо прекрасное (причем стоит клеймо USA). Им годков то уже...... Умеют все-таки делать.

[Юрий Викторови]

Так, что резино-технические изделия от чего-то другого подошли или изготавливались по размерам?

[alex ML]

Читал где то, что резинки нижние аммо подходят от сайлент-блоков 2109, с небольшой переделкой. У меня одна резинка подходит...

[georg750]

От другой машинки. Более точно, если нужно, скажу во вторник.

[Юрий Викторови]

Сообщение от georg750

От другой машинки. Более точно, если нужно, скажу во вторник.

Да спасибо, было бы здорово!

[Aleksur37]

Сообщение от alex ML

Читал где то, что резинки нижние аммо подходят от сайлент-блоков 2109, с небольшой переделкой. У меня одна резинка подходит...

+1
Менял у себя по весне обе резинки.Аммо еще живые.Возможно, что и от 2109. Зашел в тазовский магазин и подобрал подходящее по параметрам.Запрессовал в тисках с оправками.