Кондиционер, а точнее вся система кондиционирования - оч. непростая штука.
для справки на А140 стоит климат )))
Расскажу про свои действия и последствия ...
Начиналось всё просто - заправлен фреоном и маслом, но не работает.
Проверяют спецы подключив свои шланги с манометрами, вердикт - компрессор не может накачать давление ... ремонт или замена компрессора (
(ещё справка, по конструкции у А140 кондей работает всегда! у нас даже кнопки включения нет! только принудительного отключения для экономии топлива (кнопка "ЭКО") в этом случае компрессор кондея работает как бы в холостом режиме (давление не накачивается, а вот все его внутренности продолжают работать (у нормальных машин физически "разрывается" привод вращения компрессора с помощью электромуфты в шкиве, а у нас её нет) просто перепускной клапан открыт (расположен на самом компрессоре))
Покупаю новый компрессор (DENSO), меняю также осушитель. Вакуумируем, заправляем и вуаля - пошёл холод!!!
Но счастье продлилось всего 3 месяца ... сдох и новый компрессор.
Проблема в том что при поломках кондея у предыдущих хозяев кто то поездил с "пустой" системой или "сдохшим" компрессором... этого хватило ... т.к. в систему попадает в этом случае грязь и мусор, компрессор всё это "удачно" перемалывает (он же "не отключаемый", блин ...) и осаживается всё это Г на тонкой внутренней масляной плёночке.
Цена вопроса 20 к ... на три месяца ...
Надо или промывать систему (найти бы ещё тех у кого есть нормальное оборудование для этого и кто умеет им пользоваться) или менять практически всё в ней (радиатор, теплообменник, шланги ...) потому что в нашем случае вакуумирование не спасёт ((
__________________
------------------------------------------
A140 W168
VIN: WDB1681311J643429 2001 г.
(продан)
vidima()bk.ru
|