[Сергей Гажула]

Нужен ответ профи или спеца.... Проблема вот в чём, у меня 124 мерс с 103 двигателем 3.0 литра, стояла раньше АКПП я её удалил и поставил 5 ступку МКПП. поставил маховик от 103 го движка. поставил педальный узел, поставил новый диск сцепления, корзину, новый выжимной, новые рабочий и главный цилиндры сцепления, подсоеденил трубку прокачал жидкость, прокачивал как положено (От рабочего цилиндра вверх к главному), всё ОК! сцепление мягко включается, педаль во всём диапазоне двигается плавно без каких либо рывков или провалов, машина трогается без рывков, и т.д. но вот что я заметил с самого начала .... например, еду на третьей передаче со скоростью 80 - 90 км. резко нажимаю газ и слышу как двигатель начинает увеличивать обороты но машина быстрее не едет т.е. я вно ощущается небольшая пробуксовка при резком ускорении ...если чуть отпустить газ всё становится на место машина ускоряется плавно набирая обороты. так происходит и на 4 и на 5 и даже на 2й передаче. Если плавно нажимать на газ то всё ОК! если резко то заметна пробуксовка. Масло нигде не капает сцепление 100% сухое. запаха горелых дисков сцепления тоже не чувствуется как ни странно. Что может быть? Неужели, как меня предупреждали что этот двигатель может свернуть в бараний рог первичный вал МКПП неужели просто проворачивает сцепление? и сцепление просто не осиливает передавать такой мощный крутящий момент что начинает пробуксовывать? а запаха не слышно потому что пробуксовка кратковременная получается и не успевает задымить? с уважением Сергей

[Магич]

Мотор не самый мощный, чтобы в бараний рог сворачивать. И помощнее не буксуют.
Корзина и диск какой фирмы?

[Сергей Гажула]

диск Valeo а корзина не знаю Б/У брал

[Магич]

Буксовать может только от неправильно работающей корзины, изношенного диска и несоответствия маховика этим двум агрегатам.
Но буксовать по любому не должно, что бы вам не говорили

[Сергей Гажула]

а можно ещё раз и поподробней пожалуйста. Диск новый. как может несоответствовать маховик диску и корзине и как может корзина неправильно работать?

[Сергей Гажула]

ребята кто может ответить?

[Сергей Гажула]

неужели никто не может подсказать?

[Сергей Гажула]

ап

[Магич]

Например, надо снимать и смотреть прилегание диска к маховику

[Rodion52]

Сообщение от Магич

Например, надо снимать и смотреть прилегание диска к маховику

+1
Если корзина б/у то может быть поведеная. У меня так было. При резких разгонах и быстром переключении начинало пробуксовывать сцепление. При замене старый диск оказался в более-менее приличном состоянии, а вот корзина.

[Сергей Гажула]

вот это уже дельный совет бум что то предпринимать СПАСИБО!

[Сергей Гажула]

всё что здесь советовали ребята, всё смотрел всё исправно, всё ОК! пробуксовка продолжается

[Сергей Гажула]

но может я не знаю устройство мерседесовского сцепления?. Но дело в том что шток в рабочем цилиндре всегда выдвинут на макс. вперёд, тем самым обеспечивает постоянное касание выжимного к лепесткам корзины и это увы такая конструкция...или я неправ?. иначе была бы отягивающая пружина как на жигулях чтоб обеспечить зазаор между выжимным и лепестками но этого как раз нет,....почему немцы сделали именно так? не понятно. но естественно что того усилия пружинки находящейся в нутри рабочего цининдра не хватает чтоб сцепление подбуксовывало.....вот поэтому я и гадаю что может быть. Сегодня опять ехал на 4й и резко дал газу мотор подхватил и сразу чувствуется что этот подхват не передаётся на кардан чуть отпустил газ и пошло плавно разгоняться.... запарили эти немцы блин

[Магич]

Значит надо найти аналогичную машину с заводской механикой и сравнивать детали, установку и работу сцепления

[Сергей Гажула]

по любому придётся что то делать, так ездить стрёмно

[u-стас]

у меня возникла,аналогичная проблема,Вашей! заменил 102(2 литра) на 102 2.3 литра! так же снял с автомата и поставил на механику! как вы решили проблему??спасибо!

[u-стас]

Сергей Гажула, добрый день! как вы решили проблему с пробуксовкой сцепления! имею такую же! спасибо!