[yuramail]

Сообщение от -GEORGE-

Вот этот аккумулятор, который при минус трех на улице и нагрузке в 12.4 ампера показывал 11.8 вольт.
Снятый и отогретый до +19 на клеммах имеет 12.6v.
Считаю, что напряжение совсем не сильно проседает...

Вот видите - все в порядке с вашей батареей. Зарядите до полного и спите спокойно - ещё послужит,😉

[шемсугор]

Сообщение от -GEORGE-

Аккумулятор 2014-го года рождения, пробег 171 000км
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Как понять, насколько он дохлый?

только спец.тэстером, который определяет остаточную ёмкость, позволяет принять "трезвое" решение о замене акб - редкий........... себе находил в прошлом году в шинной сети "колёса даром"
-
исходя из опыта...... авто 2014г. оба АКБ под замену

[yuramail]

Сообщение от шемсугор

только спец.тэстером, который определяет остаточную ёмкость, позволяет принять "трезвое" решение о замене акб - редкий........... себе находил в прошлом году в шинной сети "колёса даром"
-
исходя из опыта...... авто 2014г. оба АКБ под замену

Я себе, по глупости, компульсивно заменил вполне работоспособную, оригинальную стартовую батарею 2014 года. Также упало напряжение и посчитав года, решил как один из предыдущих ораторов, что пришло ее время. Это уже потом я поинтересовался и отвёз на тестирование оригинальную - выяснилось, что ее остаточная ёмкость не менее 87%(дальше не разряжали) и с ней все в порядке

[-GEORGE-]

Сообщение от шемсугор

исходя из опыта...... авто 2014г. оба АКБ под замену

У меня, я надеюсь, другая ситуация. В первые 100 000км средняя скорость движения 50км/час, в остальные 71000 - 57км/час.
Совсем не городской режим использования.

[шемсугор]

Сообщение от -GEORGE-

У меня, я надеюсь, другая ситуация. В первые 100 000км средняя скорость движения 50км/час, в остальные 71000 - 57км/час.
Совсем не городской режим использования.

да, подзаряд полноценный
но не забываем про возможный ток утечки (не засыпает) или генератор, т.е не дозаряженный акб - плотность электролита - замерзание в критич.(-) температурах = эфект мёртвого акб, который при обычной эксплуатации не заметен....

[EFF777]

Сообщение от yuramail

Зачем пердеть в лужу? Вопросом интересовались как она у дилера и в каталогах значится?

Пердеть да)))) особенно когда меню не руфицировано и переводишь надписи со словарем))) а у нормальных людей авто по русски пишет "Резервная акб Неисправность".
Так что по спокойней.

[yuramail]

Сообщение от EFF777

Пердеть да)))) особенно когда меню не руфицировано и переводишь надписи со словарем))) а у нормальных людей авто по русски пишет "Резервная акб Неисправность".
Так что по спокойней.

Как всегда, весь глобус вертится вокруг русского языка и "нормальные люди" только там же, так ведь, верно? И автомобиль
этот сделали в России... И батарею и все остальное...
Да, к сожалению, в остальном мире "убогие" со словарем переводят с великого на свои никчемные язычишки и придумывают, "немчуры поганые", глупые названия
Воистину, что за племя (R)

Прошу прощения у "нерусских" за офтоп

[-GEORGE-]

Сообщение от Bodya008

На панели выскакивало сообщение про неисправность резервной, а не вспомогательной. Есть тема на форуме, что от нее зависит старт-стоп, Hold и т.д.

Эта картинка моей приборной доски. Я сразу переставил в меню на английский язык, потому что в некоторых местах противно смотреть, как перевели. И, кстати, на техническом языке - это "вспомогательная", а не резервная. Да даже по смыслу - какая она резервная???

[-GEORGE-]

Сообщение от -GEORGE-

Аккумулятор 2014-го года рождения, пробег 171 000км
Машина стоит сутки, температура видна. Не заводил.
Все потребители, которые можно выключить - выключил. Радио, вентилятор и т.д...
Вольтаж удручающий.
По току понятно, что есть какое-то потребление.
То есть, это напряжение в сети.
А каково будет напряжение на клеммах снятого аккумулятора?
Как понять, насколько он дохлый?

Зрядное устройство Bosch C3 через четыре часа "заморгало" индикатором о прекращении зарядки.
Заряжало током всего 0.77 ампер, на клеммах держало 13.7 вольта.
Условия домашние, теплые.

[шемсугор]

Сообщение от -GEORGE-

Зрядное устройство Bosch C3 через четыре часа "заморгало" индикатором о прекращении зарядки.
Заряжало током всего 0.77 ампер, на клеммах держало 13.7 вольта.
Условия домашние, теплые.

акб свежая подзарядилась - либо древняя остаточная ёмкость 20-40% и проявится от -20° на один/два раза стартером крутануть...
свежая 95А зарядится допустим с 40% правильным устройством по напряжению (Стэк) до суток...

[dimastiy]

Сообщение от -GEORGE-

И, кстати, на техническом языке - это "вспомогательная", а не резервная. Да даже по смыслу - какая она резервная???

дополнительная ))

[yuramail]

Сообщение от dimastiy

дополнительная ))

Мало показалось ветки о маслах? Уже никто на провокации не клюет?
Брысь отсюдавля, нечистая сила!

[FRD]

Кто-нибудь делал себе выключатель массы?

Есть ли какое-нибудь красивое решение у мерса

Я на другой машине вот такую штуку поставил, свою функцию исправно выполняет. Уехал в отпуск, открутил баранку

На мерс не очень подходит, да и не красиво

[dimastiy]

Сообщение от yuramail

Мало показалось ветки о маслах? Уже никто на провокации не клюет?

провокации на что? на то что в той теме большинство тупеньких и прочесть/понять не могут печатный текст?)

помимо этого, я еще приводил ссылки на ту же самую литературу, написанную другим человеком - ее тоже никто не понял.

поэтому когда делаете выводы, анализируйте все факторы, а не только читайте между строчек

[Павлуха]

Сообщение от FRD

Кто-нибудь делал себе выключатель массы?

Есть ли какое-нибудь красивое решение у мерса

Я на другой машине вот такую штуку поставил, свою функцию исправно выполняет. Уехал в отпуск, открутил баранку

На мерс не очень подходит, да и не красиво

Суперштучка, удобно, сам ставил?

[FRD]

Сообщение от Павлуха

Суперштучка, удобно, сам ставил?

да, у меня гараж холодный, машин несколько

каждый день пользуюсь

на экзисте код SBT 010

[Mishabeloz]

На машине стоял родной акб с 2012 года агм варта , этой зимой ему пришёл конец , 3 раза его уже заряжал , купил обычный японский акб Yuasa 100ah 900ток и потом начал лазить по форумам и читать , мнения разделились 50 на 50 , 50% говорят, что он помрет у меня через год , тк система мерса сделана так, что напряжение очень высокое 14.8-15.0В, я посмотрел действительно так и есть , и иногда она даже падает до 12.5.

Вопрос можно ли как то перекодировать на простой аккум (меньший вольтаж)?

Максимум , что я попробовал сделать, отключил в ведьме, в блоке мотора, интерфейс генератора , который управляет всей этой системой, напряжение встало колом 14.8 , ни туда , ни сюда , я думал после этого он должен работать как обычный генератор около 14В , но нет, не тут то было . Или может действительно оставить эту кодировку и ездить так 14.8 , не погубит ли акб?

Помогите советом

[Vladimir.CDI]

летом однозначно лучше вернуть кодировки как было
при 14.8 (да даже при 14.4) обычная батарея будет летом кипеть так что в багажнике будет слышно.

если найдете как сделать чтобы было постоянное 13.8 - будет служить долго и счастливо
это где то в переднем саме

[Mishabeloz]

Сообщение от Vladimir.CDI

летом однозначно лучше вернуть кодировки как было
при 14.8 (да даже при 14.4) обычная батарея будет летом кипеть так что в багажнике будет слышно.

если найдете как сделать чтобы было постоянное 13.8 - будет служить долго и счастливо
это где то в переднем саме

Спасибо , буду завтра в переднем Same искать.. да я уже вернул как было, че то мне не очень такая перспектива понравилась , всегда если 14.8-14.9

[Vladimir.CDI]

Сообщение от Mishabeloz

Спасибо , буду завтра в переднем Same искать.. да я уже вернул как было, че то мне не очень такая перспектива понравилась , всегда если 14.8-14.9

или в заднем, давно это было