[Sergey B.]

Сообщение от Vital-vital

Заглушки на место кенгурятника должны быть родные, зачем изготавливать?

Думаешь? ???

[Vital-vital]

У нас на авито по 3 т.р за штуку продаются.

[Sergey B.]

Сообщение от Vital-vital

У нас на авито по 3 т.р за штуку продаются.

Понял!

[Sergey B.]

Сегодня Кабан первый раз запрыгнул в багажное отделение. Машина с грузом еще лучше поехала! Может еще редуктор от Камаза положить?

[Sergey B.]

Сегодня заехал посмотреть, как на такой-же устанавливают передние электро подножки брабусовские. Но еще не закончили, завтра навкрное будет готово. Хочу воочию посмотреть, как это работает. Но я уже привык запрыгивать...мож и не буду "колхозить"..????

[Nikita Sh]

Заглушки - это "клыки" переднего бампера. Купить можно оригинал или карбоновые, благо, уже их не изготовил только ленивый, мне приходилось разбирать свою машину и снимать с неё матрицы, чтобы получить карбоновые детали.

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Блин... Это первая машина у меня, которую хочется "поколхозить". Всегда всё в телегах устраивало: просто выезжал из салона и ездил. А тут прям руки чешутся..
Выхлоп - это просто рок-н-ролл! Может это и провоцирует??

Это же Гелендваген, конструктор для взрослых, которые в детстве так и не наигрались в машинки.

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Это же Гелендваген, конструктор для взрослых, которые в детстве так и не наигрались в машинки.

И это правда..

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Вот чего они пожлобились? Уж если карбон применили на расширителях, тогда и молдинги по периметру надо было в карбоне делать, и "очки" оптики. И кенгурин блестящий тут не в тему.

Существует полоса с надписью AMG в боковой молдинг. Представлена была на G55k AMG Edition 79. Иные детали экстерьера выполненные из карбона доступны не были, спецзаказы, разумеется, могли быть любыми (единственно требование - соответствие технике безопасности).

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

Кенгурин сниму первым делом ( ни к чему он тут). Цвет такой серый матовый... Темный карбон на расширителях визуально делает машину оочень широкой. Черные машины как-то более компактно смотрятся с такими-же расширителями. По раздельным задним сиденьям не всё так просто: любая переделка требует сертификации ( дпже если сиденья куплены у поставщиков - производителей и прочее-прочее..).

Сообщение от Sergey B.

Да и с таким цветом диски должны быть черные: карбон темный по кругу, никаких блестяшек, чёрные диски. Вот тогда будет более-менее .... А?

Кенгурятник и весь хром можно в карбон, пороги в чёрную матовую плёнку, диски в чёрный мат и полоску контрастную (можно под цвет суппортов/кузова/салона).

Незнаком с вашим законодательством. Сертификация нужна для прохождения ТО? Как вариант, по VIN-номеру заказать два передних кресла и поставить с минимальным смещением в багажный отсек, в этом случае ремни безопасности останутся функционирующими.

[Sergey B.]

А пленка будет на порогах держаться? Диски покрасить и по краю обода красным?

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Кенгурятник и весь хром можно в карбон, пороги в чёрную матовую плёнку, диски в чёрный мат и полоску контрастную (можно под цвет суппортов/кузова/салона).

Незнаком с вашим законодательством. Сертификация нужна для прохождения ТО? Как вариант, по VIN-номеру заказать два передних кресла и поставить с минимальным смещением в багажный отсек, в этом случае ремни безопасности останутся функционирующими.

По хрому не понял.. Ты имеешь ввиду пленку под карбон?

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

А пленка будет на порогах держаться? Диски покрасить и по краю обода красным?

Будет, иногда надо переклеивать, но это адекватное решение.
На вкус и цвет все фломастеры разные, если тебе нравится красный обод под цвет суппортов, так и надо делать. Машина должна приносить удовольствие владельцу.

[Nikita Sh]

Сообщение от Sergey B.

По хрому не понял.. Ты имеешь ввиду пленку под карбон?

Пленка под карбон была модной 10 лет назад. Первый раз увидел её на G Power M5 e60. Была дорогой и редкой игрушкой.
Но о плёнке на Гелендвагене лучше забыть, однако, пластик можно покрыть защитной прозрачной и переклеивать раз в год.
Я же говорю о настоящем карбоне - конструктив, новые детали или корпуса на детали, кому как нравится. Существует ещё ламинация - покрытие оригинальных деталей тканью, это более простой и бюджетный вариант, обычно применяется в интерьере.

[Sergey B.]

Sport режим - и никакой вибрации и резонанса! Поввшенные обороты ( 2.000-2.300) и все!

[Sergey B.]

Сообщение от Nikita Sh

Будет, иногда надо переклеивать, но это адекватное решение.
На вкус и цвет все фломастеры разные, если тебе нравится красный обод под цвет суппортов, так и надо делать. Машина должна приносить удовольствие владельцу.

Понял!

[Sergey B.]

Расход на G 4×4 с мотором rentech.

[Sergey B.]

Расход G350D bluetec

[Sergey B.]

Смотрел вчера, как на точно такой же установили подножки брабусовские. Чет не впечатлило..не нужно этому квадрату такое...

[truma]

Сообщение от Sergey B.

Расход на G 4×4 с мотором rentech.

Проехал всего 300 км по трассе и больше половины бака нет
Вы точно на этих машинах ездите постоянно?
Судя по слою пыли на табло - складывается такое впечатление будто они тупо стоят на парковке и их моют только снаружи