Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 04.03.2007, 15:11   #1
ZUK
Новичок
Сообщений 4
Регистрация 04.03.2007
Технические проблемы w123

В общем ситуация такая :
У моего старенького мерса 123 здох двигатель 2,4 дизель - надо менять.
В свою очередь у меня есть возможность взять двигатель 2,0 дизель, но слыхал я , что эти двигатели отличаються мостами и коробками передач.
Так ли это ?

Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 17.02.2010 в 21:01.
Цитата Ответить
Старый 06.03.2007, 00:58   #2
Корней
Новичок
Е230/123 Cupe, E200d/123
Сообщений 81
Адрес Москва
Регистрация 27.11.2006
НЕТ, не правильно у 123 все индетично сам переделовал правда с 2.8 бензин на 2.0 дизель. А 2.0 дизель у меня прошел 670000 км так что если нормально эксплотировать двигатель вечный.
Цитата Ответить
Старый 06.03.2007, 11:27   #3
ZUK
Новичок
Сообщений 4
Регистрация 04.03.2007
Ну а разве мосты у 2.4 и 2.0 не отличаются ?
Цитата Ответить
Старый 08.03.2007, 00:05   #4
Корней
Новичок
Е230/123 Cupe, E200d/123
Сообщений 81
Адрес Москва
Регистрация 27.11.2006
Различаються. Если-бы наоборот с 2.0 на 2.4 менять то двигатель бы тупил и медленно набирал обороты а в этом случаи нормально будет шустрей работать.
Цитата Ответить
Старый 21.05.2009, 00:39   #5
shturman293
Новичок
MB w123 240D (616й)
Сообщений 5
Регистрация 20.05.2009
Народ, а на машину с 102 движком если поставить 616й (2,4Д)? Покатит или придёся менять мост? Коробка меняется вместе с движком. Как быть в этом случае?
Цитата Ответить
Старый 02.06.2009, 13:05   #6
Zlak99
компрессорщик
clk208 230k
Сообщений 2,100
Адрес Москва, Университет
Регистрация 24.03.2008
Не уверен что коробки там разные. на 123м их не так много было.. тем более на дизелях. Редуктор на 240D - 3.69 по моему. на двушке не могу найти инфу..
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
Цитата Ответить
Старый 06.06.2009, 00:49   #7
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

Цитата:
Сообщение от ZUK Посмотреть сообщение
В общем ситуация такая :
У моего старенького мерса 123 здох двигатель 2,4 дизель - надо менять.
В свою очередь у меня есть возможность взять двигатель 2,0 дизель, но слыхал я , что эти двигатели отличаються мостами и коробками передач.
Так ли это ?
Отличаются передаточными числами главной передачи:
200 D - 3.92;
240 D - 3.69;
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 06.06.2009, 00:54   #8
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

Цитата:
Сообщение от shturman293 Посмотреть сообщение
Народ, а на машину с 102 движком если поставить 616й (2,4Д)? Покатит или придёся менять мост? Коробка меняется вместе с движком. Как быть в этом случае?
Менять редуктор.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 06.06.2009, 00:56   #9
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

Цитата:
Сообщение от Корней Посмотреть сообщение
Различаються. Если-бы наоборот с 2.0 на 2.4 менять то двигатель бы тупил и медленно набирал обороты а в этом случаи нормально будет шустрей работать.
Если был установлен двигатель 2.4, а его заменить на 2.0, а задний редуктор не менять - автомобиль станет разгоняться ещё медленее.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 15.06.2009, 12:51   #10
Woodzy
Новичок
Mersedes 190D
Сообщений 5
Регистрация 14.06.2009
ВСЕ ОНО ВСЮДУ ПОДХОДИТ И ТАК И ТАК
Цитата Ответить
Старый 16.06.2009, 11:51   #11
FET
Новичок
MB-123-240D
Сообщений 89
Регистрация 18.01.2008
Мы на 2-х литровом ставили и родной редуктор, и с 2.4. Все подходит, но с 2.4 на дальние расстояния удобнее ездить, двиг спокойней работает. Сейчас ездим на родном. С родным на горки не так тупит, короче, фрицы уже все рассчитали за нас, родной мне нравится больше, хотя ставить можно и тот, и тот. Что касается коробки, то для 123-х 2.0 и 2.4 они одинаковы, есть еще 5ти-ступка, но я встречал ее только на 3.0 дизеле. Бывают коробки чугунные и алюминиевые, отличаются кулисой и выжимным подшипником. Кулису надо подгонять (подточить регулировочную гайку на тяге 3-й передачи, чтоб включалась без усилия), на выжимном (если не менять) наваривать или стачивать шток рабочего цилиндра. А так все меняется))
__________________
Смотрю на жизнь через прицел на капоте
Цитата Ответить
Старый 19.06.2009, 21:58   #12
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

У всех моделей, кроме моделей оснащённых двигателем М 102, выемка в колоколе КПП находится со стороны пассажира. А у моделей оснащенных двигателями М 102.9ХХ - со стороны водителя.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 27.08.2009, 21:32   #13
FET
Новичок
MB-123-240D
Сообщений 89
Регистрация 18.01.2008
Слышал про КПП с отверстием под стартер с обеих сторон. Бывает такое?
__________________
Смотрю на жизнь через прицел на капоте
Цитата Ответить
Старый 27.08.2009, 21:50   #14
Zlak99
компрессорщик
clk208 230k
Сообщений 2,100
Адрес Москва, Университет
Регистрация 24.03.2008
Ни разу не видел. Бывает съемный колокол..
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
Цитата Ответить
Старый 29.09.2009, 12:07   #15
taruts
Новичок
W123 2.0D sedan
Сообщений 2
Регистрация 01.07.2009
хочу поменять свой 615 (2.0D) двигатель на 616 (2.4D)
узнавал, что подойдет и стартер и генератор и коробка (у меня сейчас 4-х механика_алюминий), нужно только брать топливный насос с движка 616, т.к с 615 топливник не подойдет.
вопрос, менять задний редуктор обязательно, или могут подойти...?
спасибо
Цитата Ответить
Старый 29.09.2009, 12:16   #16
Zlak99
компрессорщик
clk208 230k
Сообщений 2,100
Адрес Москва, Университет
Регистрация 24.03.2008
вообще не раз уже обсуждалось. по числам редуктора разные, но ездить можно как угодно. хотя конечно на заводе не так подразумевалось
__________________
Пишите сразу в личку кому что надо
Цитата Ответить
Старый 29.09.2009, 14:14   #17
Geo
Завсегдатай
W116_420SE ML 270 CDI
Сообщений 1,517
Адрес Сочи
Регистрация 30.06.2007
Цитата:
Сообщение от FET Посмотреть сообщение
Слышал про КПП с отверстием под стартер с обеих сторон. Бывает такое?
В основном на 8-цилиндровых с большими объемами.
__________________
GeoS420 :thumbup:
Цитата Ответить
Старый 29.09.2009, 22:10   #18
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

Цитата:
Сообщение от taruts Посмотреть сообщение
хочу поменять свой 615 (2.0D) двигатель на 616 (2.4D)
узнавал, что подойдет и стартер и генератор и коробка (у меня сейчас 4-х механика_алюминий), нужно только брать топливный насос с движка 616, т.к с 615 топливник не подойдет.
вопрос, менять задний редуктор обязательно, или могут подойти...?
спасибо
В общем-то, редуктор менять не обязательно, но
увеличиться расход топлива,
улучшиться динамика разгона,
уменьшиться максимальная скорость,
ненамного, но увеличиться нагрузка на редуктор.
Если всё же редуктор будет меняться, то необходимо вместе с редуктором заменить и спидометр.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Старый 30.09.2009, 12:17   #19
taruts
Новичок
W123 2.0D sedan
Сообщений 2
Регистрация 01.07.2009
Цитата:
Сообщение от Dr. Diesel Посмотреть сообщение
В общем-то, редуктор менять не обязательно, но
увеличиться расход топлива,
улучшиться динамика разгона,
уменьшиться максимальная скорость,
ненамного, но увеличиться нагрузка на редуктор.
Если всё же редуктор будет меняться, то необходимо вместе с редуктором заменить и спидометр.
заменить сам трос спидометра, приборную доску....?
можно пояснить, спасибо
Цитата Ответить
Старый 30.09.2009, 22:53   #20
Dr. Diesel
Эксперт
Велосипед + 600 (3.200 mm)
Сообщений 3,129
Адрес CH
Регистрация 24.03.2008
Arrow

Цитата:
Сообщение от taruts Посмотреть сообщение
заменить сам трос спидометра, приборную доску....?
можно пояснить, спасибо
Механизм спидометра.
Т.к. разбивка шкал одинаковая, а передаточное число главной передачи - разное, т.е. у спидометров разные коэффициенты трансформации.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Daimler - технические жидкости, обьем, переодичность замены. VinVal Основной раздел 77 14.07.2017 15:57
W123 evill w123 12 04.12.2009 12:12
W123 Fil w123 41 24.05.2009 23:16
w123 Корней w123 14 22.06.2008 23:27
Диски для W123 konok w123 2 07.11.2007 10:10

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...