[Alexander 31]

Конечный итог : Заехал в другой сервис АКПП. После моего описания проблемы чётко сказали "бублик". Оставил авто на ремонт. Через 4 дня забрал. Ремонт бублика, замена сальников, масла, фильтра, прокладки =33000 руб. Полёт нормальный!

[Alexander 31]

Всём спасибо за советы. Геше отдельное спасибо!!! Вы часто даёте добрые советы в трудный момент. Пусть добро Вам возвращается (с уважением)!

[Олег 70]

Доброго времени суток,может кто нибудь и мне подскажет ,что с моей коробкой акпп 722.6 мерседес W211 ,2004 года ,320 CDI.Ездит машинка без проблем,ни рывков при переключении,ни каких пробуксовок,НО есть одна проблемка,когда резко нажать на газ,тахометр показывает обороты за 3000,и тут самое интересное:коробка перестает переключатся ,газуй не газуй ,не едет пока полностью не остановишся,и обороты двигателя упадут на 830,начинает нормально ехать без всяких глюков.Подключали прибор на определение ошибок ,показало P0730. P0715. После удаления ошибок P0715 больше не высвечивается,а вот P0730 высвечивается когда лихачу.При умеренной езде все ОК!

Ответить
Цитата

[SkT]

Лишнюю тему создавать не хочу, напишу в этой - 722.696 WDB2093611F027086 (страна не Россия, так что авторизованых сц нет и в помине, все самоучи тут), в общем короб встал в аварийку полтора года назад. Отвёз к коробочникам, разбирали, собирали - режим тот же. Отвез к другим, проблему нашли - блок управления кулисой сдох (тот, что стоит под ручкой АКПП) и т.к. не было возможности заказать и поставить новый, мне воткнули от W211. Аварийный режим ушёл... но пришёл гул при переключении со 2 на 3 и с 3 на 4. Причём гул аж машина дрожит, но стоит отпустить педаль газа, как всё приходит в норму. Проблема в кулисе? Пинки тоже присутствуют

[220 CDI]

Подскажите по такому вопросу. Знакомый отдал машину (203 кузов,722.6 коробка 611 двигатель 300 тыс. пробег) в сервис на капиталку. При снятии двигла с машины двигатель вышел вместе с бубликом.Вылилось литра 3-4 масла из коробки.Мастера говорят что бублик так прикипел к двигателю что его пришлось отдирать. Хотя состояние самого двигателя и коробки хорошее. Но знакомый говорит что очень сомневается и скорее всего они просто забыли или не знали что нужно открутить болты на бублике через специальное окошечко.Вот он и спрашивает это мастера такие косячные или бывают такие случаи прикипания бублика к двигателю?Они сказали об этом когда двигатель был уже собран. Но он боится его запускать без совета с профессионалами.Как можно проверить правильность сборки чтобы избежать серьёзных последствий?