Олдтаймеры: R107, w113 Pagode, W126, W123... Daimler Phoenix. Раздел о классических моделях Мерседес-Бенц.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 20.04.2015, 09:16   #41
Мужской 9000-124
Завсегдатай
 
Аватар для 9000-124
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
Фара от 124036-
1. Дополнительный дальний свет ( 4 лампы вместо 2)
2. Ближний свет не отключается, когда включаешь дальний. У всех остальных 124- только дальний остаётся.
3. Фары с охлаждением- конечно неандертальское ещё, но всё же- воздух в мотор засасывается через фары, отсюда рукава.
4. Хромированные внутренности стекла для лучшего освещения.
5. Дороже обычных фар в 3 раза, и левую уже не поставляют.
1. Вопрос расключения, решаемый вне конструктива фары
2. Смотри п.1
3. Всасывается таки не через саму фару, а через периметр вокруг нее. Все организовано так же, как у обычного, но с двух сторон. Конструктив 500 фары действительно негерметичен в отличие от стандартной, но отличие это не ключевое и не единственное -- у 500-го отражателя дальнего света (секция птф в стандарте) отсутствует колпачек. При определенной сноровке можно нагорбить себе отражатель и из обычного. Внутренне расключение у всех фар одинаковое. Никаких других конструктивных отличий в корпусах нет.
4. Самая дорогая деталь. Приобретается отдельно и без проблем может быть установлена на рядовой корпус.
5. Из-за стеклях и отражателей такая картина. Именно они дают такое удорожание.
__________________
Тема про восстановление машины: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=315011
9000-124 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 11:30   #42
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 26,635
Цитата:
Сообщение от 9000-124 Посмотреть сообщение
1. Вопрос расключения, решаемый вне конструктива фары Колхозинг здесь не обуждается. Мимо.
2. Смотри п.1 Именно так

4. Самая дорогая деталь. Приобретается отдельно и без проблем может быть установлена на рядовой корпус. см. п.1.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 11:48   #43
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 26,635
Ещё раз - колхозинг обсуждаем в других ветках. Здесь- только про отличия. Так что опять мимо )
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 20.04.2015, 13:27   #44
Мужской ВладимирЦ
Участник
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 757
спасибо форумчане, понял.
ВладимирЦ вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 11:51   #45
Мужской Luxury
Участник
 
Регистрация: 26.07.2010
Сообщений: 376
Вопрос чайника: а силовая структура кузова одинаковая у 500 и его младших братьев?
Luxury вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 13:21   #46
Мужской 9000-124
Завсегдатай
 
Аватар для 9000-124
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Они только архитектурно одинаковые, но размерность элементов абсолютно разная. Отличий больше, чем кажется на первый взгляд.

Моторный щит, тоннель акпп, ширина подкапотной чаши разные. Предустановленный крепеж в силу специфики наполнения тоже отличается. Силовая часть жопы своя, бункер другой. Элементы полов уже, из-за чего поехали и салазки стульев -- закладные под стулья именно из-за громоздкого тоннеля расположены уже.

124-е кузова только визуально похожи, то есть 100% никто специально ничего не заморачивал, но конструктивно стояла задача перейти от уникальной начинки к универсальным штампам внешней отделки, и пусть материал и архитектура там одинаковые, но размерность элементов вынужденно разная. Если же сравнивать толщину металла и прочее -- они из одного теста. Нагромождение имеет место только в жопе, причем, я так думаю, просто для развесить 119 мотор по осям. Как туда вкорячили 120 и без набивки бункера канализационными люками заставили ее управляемо ехать для меня было и остается загадкой.
__________________
Тема про восстановление машины: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=315011

Последний раз редактировалось 9000-124; 27.07.2015 в 13:26..
9000-124 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 16:34   #47
Мужской ВладимирЦ
Участник
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 757
Цитата:
Сообщение от 9000-124 Посмотреть сообщение
1. Вопрос расключения, решаемый вне конструктива фары
2. Смотри п.1
3. Всасывается таки не через саму фару, а через периметр вокруг нее. Все организовано так же, как у обычного, но с двух сторон. Конструктив 500 фары действительно негерметичен в отличие от стандартной, но отличие это не ключевое и не единственное -- у 500-го отражателя дальнего света (секция птф в стандарте) отсутствует колпачек. При определенной сноровке можно нагорбить себе отражатель и из обычного. Внутренне расключение у всех фар одинаковое. Никаких других конструктивных отличий в корпусах нет.
4. Самая дорогая деталь. Приобретается отдельно и без проблем может быть установлена на рядовой корпус.
5. Из-за стеклях и отражателей такая картина. Именно они дают такое удорожание.
Отражатель ближнего света отличаются у Е500?
ВладимирЦ вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2016, 19:56   #48
Мужской 9000-124
Завсегдатай
 
Аватар для 9000-124
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,286
Цитата:
Сообщение от ВладимирЦ Посмотреть сообщение
Отражатель ближнего света отличаются у Е500?
Отражатели одинаковые абсолютно. И дальний с птф одинаковые, только на обычном лампу прикрывает колпачек, который легко снимается. То есть некритичные отличия там в вентиляции корпуса и колпачке, тогда как ключевое -- только в стекле, имеющем не птфную разлиновку и зеркальную оправу.
__________________
Тема про восстановление машины: http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=315011
9000-124 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2016, 00:57   #49
Мужской ВладимирЦ
Участник
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: г. Москва
Сообщений: 757
Цитата:
Сообщение от 9000-124 Посмотреть сообщение
Отражатели одинаковые абсолютно. И дальний с птф одинаковые, только на обычном лампу прикрывает колпачек, который легко снимается. То есть некритичные отличия там в вентиляции корпуса и колпачке, тогда как ключевое -- только в стекле, имеющем не птфную разлиновку и зеркальную оправу.
cпасибо, сэр.
Благодаря Вам спец по фарам))) Пришли фары, на одном чуть отражатель несвежий, на другой рамка. Вообщем узнаем машину больше и больше.
ВладимирЦ вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 12:23   #50
Мужской Minole
Новичок
 
Регистрация: 24.02.2016
Сообщений: 8
Ребята спасибо, за информацию!!
Minole вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.08.2016, 22:04   #51
Мужской yn
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Сообщений: 33
А капот е500е отличается от обычных 124?
__________________
https://www.drive2.ru/r/mercedes/1244360/
yn вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 01:38   #52
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 26,635
Цитата:
Сообщение от yn Посмотреть сообщение
А капот е500е отличается от обычных 124?
Капот, багажник, двери и крыша совершенно идентичны обычному 124.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 20.08.2016, 01:38   #53
Мужской baskay124
Участник
 
Аватар для baskay124
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: Северная-Осетия
Сообщений: 766
Цитата:
Сообщение от yn Посмотреть сообщение
А капот е500е отличается от обычных 124?
неа
baskay124 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 14:20   #54
Мужской yn
Новичок
 
Регистрация: 25.04.2014
Сообщений: 33

Скажите пожалуйста, а в чем разница открытый-закрытый?
Какой то более "ценен"?
__________________
https://www.drive2.ru/r/mercedes/1244360/
yn вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 16:02   #55
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 26,635
На фото же всё видно... Закрытый блок тюнится хорошо и лучше выдерживает нагрузки. В разделе АМГ есть ветка М119 турбо, 900 лс без проблем.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2018, 23:40   #56
Мужской nawyTuk
Новичок
 
Аватар для nawyTuk
 
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Калининград
Сообщений: 25
Профиль Instagram
Вы меня конечно простите... но я так нифига и не понял..))) что за 036 и 034 ответьте чем отличается кроме кузова и заднего дивана именно 420! от 500
__________________
Gl 500 166 4 matic
nawyTuk вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2018, 01:53   #57
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 26,635
124034 это вин 420, 124036 это вин Е500Е.
Что тебе непонятно? Всё разжёвано на предыдущих страницах.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer на форуме  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное