Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 02.10.2018, 16:17   #1
Мужской Drive99
Новичок
 
Регистрация: 15.08.2014
Сообщений: 65
G55AMG Атмо..Есть ли смысл ?

Всем привет!
Как думаете, есть ли смысл брать G55 AMG атмо (354л.c.) , в бюджете до 1.6-1.7млн. вместо обычного G500 296л.c. ??

У них рынок по годам и ценам в целом схож (с учетом конечного торга цена примерно схожая), НО G55 атмо само собой чуть быстрее, и это какое никакое но АМГ))) Расход тоже одинаковый ))

Компрессор АМГ от 2.2млн более менее живые попадались, ниже 2-х там всё сложно уже))

Последний раз редактировалось Drive99; 02.10.2018 в 16:19..
Drive99 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 17:12   #2
Мужской Drive99
Новичок
 
Регистрация: 15.08.2014
Сообщений: 65
*в названии темы ошибку допустил, не сразу заметил :// )) *G55AMG, а не AMF ))
Drive99 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 18:41   #3
Voolf
Завсегдатай
 
Аватар для Voolf
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 1,473
Конечно есть, главное вариант не убитый, яб на задиры глянул в горшки и на нагар в моторе, если нет, можно брать, можно и компрессор потом прикрутить.
__________________
G55
Voolf вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 20:41   #4
Мужской Nikita Sh
Модератор
 
Аватар для Nikita Sh
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от Drive99 Посмотреть сообщение
*в названии темы ошибку допустил, не сразу заметил :// )) *G55AMG, а не AMF ))
Исправил.
Nikita Sh вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 20:48   #5
Мужской Nikita Sh
Модератор
 
Аватар для Nikita Sh
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от Drive99 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Как думаете, есть ли смысл брать G55 AMG атмо (354л.c.) , в бюджете до 1.6-1.7млн. вместо обычного G500 296л.c. ??

У них рынок по годам и ценам в целом схож (с учетом конечного торга цена примерно схожая), НО G55 атмо само собой чуть быстрее, и это какое никакое но АМГ))) Расход тоже одинаковый ))

Компрессор АМГ от 2.2млн более менее живые попадались, ниже 2-х там всё сложно уже))
Добрый вечер!
Конечно! AMG в любом случае будете интереснее, как в плане интерьера/экстерьера, так и технически.

Могу вам посоветовать более детально мониторить рынок и не торопиться, сейчас Гелендвагены продаются очень тяжело, поэтому многие торгуются даже сами с собой. Безусловно, очень много откровенно уставших вариантов, но редко всё же встречаются достойные экземпляры по очень демократичным ценам, в том числе, и компрессорные экземпляры.
Nikita Sh вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2018, 20:57   #6
Мужской Nikita Sh
Модератор
 
Аватар для Nikita Sh
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,827
Цитата:
Сообщение от Voolf Посмотреть сообщение
Конечно есть, главное вариант не убитый, яб на задиры глянул в горшки и на нагар в моторе, если нет, можно брать, можно и компрессор потом прикрутить.
Как я понимаю, речь о машинах с пробегом минимум 150+ккм, в этом случае, идеальным мотор может быть только после капремонта (замена на новый - идеальный вариант), но тогда возникает вопрос кто и на чём его собирал. Мой М113к лёг на 180ккм, задиров не было ни в одном цилиндре, а вот поршень развалился. Безусловно, замер компрессии и эндоскоп будут не лишними, но надо быть готовым к финансовым вливаниям.

Не надо потом прикручивать компрессор - это глупо, дорого и не едет.
Nikita Sh вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 00:21   #7
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 13,403
Цитата:
Сообщение от Drive99 Посмотреть сообщение
НО G55 атмо само собой чуть быстрее, и это какое никакое но АМГ))) Расход тоже одинаковый ))
он не чуть, он заметно быстрее 500го.
alzp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 13:33   #8
Мужской 4matic
Завсегдатай
 
Аватар для 4matic
 
Регистрация: 04.03.2008
Сообщений: 2,086
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
он не чуть, он заметно быстрее 500го.
Заметно AMG G стали быстрее G500 после поддува компрессором и турбинами. И то до перехода G500 на мотор М273 5,5, когда разница в динамике опять значительно сократилась (менее секунды до 100).
Вот сейчас, на новом поколении опять динамика AMG G и G500 разошлась (из-за нового мотора именно на AMG и старого 500-го) до более 1 секунды (4,5 / 5,9).
4matic вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 13:46   #9
Andrey45
Абориген
 
Регистрация: 19.03.2010
Сообщений: 3,933
За G-class не скажу, но между ML55 и ML500 W163 пропасть. 500й ватный тихоход, диван. 55й валит и рулится, на сколько это можно так назвать. В случае ремонта движка отличие только в поршнях, шатунных вкладышах, клапанных пружинах. Раз в 8мь! Остальное стандарт как на 3.2, 4.3, 5.
Andrey45 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 19:02   #10
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 13,403
Цитата:
Сообщение от 4matic Посмотреть сообщение
... И то до перехода G500 на мотор М273 5,5, когда разница в динамике опять значительно сократилась (менее секунды до 100).
с компрессором понятно

но речь о динозаврах прошлого века
g55 0-100 7.4 сек
g500 0-100 около 10ти, под рукой нет офф цифр.

Миф о том что g500 тех лет едал "7 с чем то" - до сих пор в большинстве каталогов. вроде авторевю гоняло на полигоне их и 500й из 10 с трудом выходил.
alzp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 19:55   #11
Мужской 4matic
Завсегдатай
 
Аватар для 4matic
 
Регистрация: 04.03.2008
Сообщений: 2,086
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
с компрессором понятно

но речь о динозаврах прошлого века
g55 0-100 7.4 сек
g500 0-100 около 10ти, под рукой нет офф цифр.

Миф о том что g500 тех лет едал "7 с чем то" - до сих пор в большинстве каталогов. вроде авторевю гоняло на полигоне их и 500й из 10 с трудом выходил.
Не, речь про этот век Двухтысячные годы. При действующем президенте РФ... ахаха ))
Докомпрессорные 55 ходили 7,5 примерно. 500-тый под 10 секунд.
При 55-компрессоре случился прорыв - 5,5 секунд. И это было быстро. Пятисотый то оставлся с тем же М113.
При G500 М273 5,5 и новой коробке результат стал 6,1 с. И примерно так аэмгэшные модели долго и жили (G63 - 5.4 c, G65 - 5.3 c), пока в 15-том году 500-тый не перешёл на турбо-восемь и 5,9. Ну а уж в 2018-том мы получили новый G63 c V8 4.0 битурбо с 4,5 секунд. Но вроде злые языки говорят, что и 4,1 даже идёт, но ХЗ, это надо тестить))
4matic вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2018, 20:04   #12
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 13,403
Цитата:
Сообщение от 4matic Посмотреть сообщение
Докомпрессорные 55 ходили 7,5 примерно. 500-тый под 10 секунд.
я про это и говорю.
alzp вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное