Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 25.01.2019, 15:45   #21
Мужской vinitto
Абориген
 
Аватар для vinitto
 
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Алкоголик из Москвы
Сообщений: 3,861
смотря какой эндоскоп. Хорошим можно, если трещина сама по себе может быть видна.
vinitto вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 18:51   #22
Мужской Sergey121212
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Темрюк
Сообщений: 94
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
смотря какой эндоскоп. Хорошим можно, если трещина сама по себе может быть видна.
Я покупал китаезный 5.5 мм.Только гланды и рассмотрел.В цилиндре от подсветки камеры все блестит и ни хрена не видно.Словом гамно
Sergey121212 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 20:02   #23
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Цитата:
Сообщение от Sergey121212 Посмотреть сообщение
Я покупал китаезный 5.5 мм.Только гланды и рассмотрел.В цилиндре от подсветки камеры все блестит и ни хрена не видно.Словом гамно
И какая причина помешала Вам герметиком замазать лишние светодиоды?
Я тоже год назад на Али заказывал USB - камеры, но до сих пор не получил.

А какие еще варианты неисправности могли понизить компрессию? Допустим негерметичность форсунки, прогар клапана, трещина между впускным и выпускным клапаном, ... Ну поделитесь дизелисты своим опытом!!! Какие при этом симптомы? Неужели это тайна?
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 20:54   #24
Мужской Polynin
Завсегдатай
 
Аватар для Polynin
 
Регистрация: 20.05.2017
Адрес: мозгсити
Сообщений: 1,384
Цитата:
Сообщение от seryitm Посмотреть сообщение
И какая причина помешала Вам герметиком замазать лишние светодиоды?
Я тоже год назад на Али заказывал USB - камеры, но до сих пор не получил.

А какие еще варианты неисправности могли понизить компрессию? Допустим негерметичность форсунки, прогар клапана, трещина между впускным и выпускным клапаном, ... Ну поделитесь дизелисты своим опытом!!! Какие при этом симптомы? Неужели это тайна?
Кольца залегли/сломались.Прогар прокладки Гбц, но тогда бы антифриз уходил или выкидавало через расширительный

Последний раз редактировалось Polynin; 25.01.2019 в 20:57..
Polynin на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2019, 22:03   #25
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Цитата:
Сообщение от Polynin Посмотреть сообщение
Кольца залегли/сломались. Прогар прокладки Гбц, но тогда бы антифриз уходил или выкидавало через расширительный
Пока что больше полезной информации получил с [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе].
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 00:51   #26
Мужской Sergey121212
Новичок
 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Темрюк
Сообщений: 94
Цитата:
Сообщение от seryitm Посмотреть сообщение
Правильно сделал.Здесь все тупые,предлагают компрессию померить.На Ютюбе и ремонтируйся
Sergey121212 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 10:05   #27
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Цитата:
Сообщение от Sergey121212 Посмотреть сообщение
Тест стартером не дает реальной компрессии.Он показывает какова отдача цилиндра.А поскольку отдача цилиндров различна,значит есть дефект.Как Вы думаете,какая будет отдача цилиндра ,если мы туда прыснем солярку клизмой---никакая,ибо топливо нормально не сгорит.Не может быть такой разницы в отдаче цилиндров. Видится мне форсы на стенд---там собаку закопали.
Уровень ваших познаний стал мне понятен из этого сообщения . Дальше можете мне ничего не советовать.
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2019, 22:58   #28
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Больше 3 часов потратил на то, чтобы получить доступ к инжекторам. Самое сложное оказалось понять как крышка прикрывающая инжекторы прикручена в нижней части. Понял посмотрев на крышку в каталоге.
Открутив все болты с большим трудом вытащил ее на верх. Подоткнул назад половину датчиков и завел мотор. Ничего критичного.
Завтра сниму обратку и снова заведу. Попробую вставить шприцы, если хватит места их воткнуть.
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 27.01.2019, 18:09   #29
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Снял обратку и неудачно. Два штуцера с завода идут железных, а на 3и 4 цилиндры стоят пластмассовые. У одного обломился кончик, который удерживает манжету. Одним словом один штуцер надо искать. попробовал завести без обратки и увидел, что вторая плюется из обратки и при работе четко слышен металлический звон. Наверное форсунка под замену. На всякий случай трубочкой загнал в колодцы под форсунки пены для бритья. Завел, утечек компрессии нет. Черт, лень лезть снимать свечи, чтобы замерить компрессию.
Название: IMG_20190127_143523[4].jpg
Просмотров: 40

Размер: 382.4 Кб
Фото вышло вверх-ногами.
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 22:20   #30
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
На работе завал. Приехали проверяющие из ЕС. Поэтому отпуск накрылся медным тазом. Одним словом почти совсем нет времени продолжить ремонт. Но тем не менее раскидал верхнюю часть двигателя (поверьте, не снимая двигатель, это на W169/245 ох как геморойно), и снял свечи накала.
Рядом с домом небольшой сервис. Решил спросить, есть ли компрессометр. Указали на "специалиста". Спросил, сможет ли измерить компрессию дизеля? Да без проблем. Попросил показать прибор, т.к. нужен соответствующий переходник. В наборе оказалось несколько насадок, но нужной мне не оказалось. А самое главное предел шкалы манометра оказался 10 бар. Объясняю, что у меня дизель, а это даже для бензина мало, получаю ответ, что если покажет давление 10 бар, то это уже супер. Вести диалог дальше не стал.
Но задался желанием собрать компрессометр самостоятельно. За 250 руб. купил у барыг манометр на 40 бар. Еще за 50 руб. купил гайку со штуцером (наверное от кислородного баллона). На вулканизации бесплатно отдали "пипку или по-другому сосок" (длинный штуцер с ниппелем от камеры грузового автомобиля). Еще 50 руб. взял знакомый токарь, чтобы нарезать внутреннюю резьбу в штуцере манометра и с двух сторон внешнюю на "пипке". Родная резьба на соске камеры оказалась мельче, чем резьба на калильной свече. Собрал самодельный компрессометр и проверил его на ближайшей вулканизации. Идеальной герметизации добиться не удалось, но с другой стороны не надо делать кнопку сброса. Все равно мерить надо вдвоем, зато конструкция получилась максимально простой и дешевой.
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 12.02.2019, 23:59   #31
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Теперь о результатах замеров. Первый цилиндр - 22 бара, второй - 18,5 бара, третий - 22,5 бара.
К четвертому было сложно подлезть, поэтому оставил замер на позже.
Результат в общем-то не подтверждает тест Старом. На втором цилиндре самая низкая скорость вращения, следовательно должна быть самая высокая компрессия, но результат обратный.
Решил добавить 20 мл. масла в этот цилиндр. Результат давление превысило 40 бар. Что это значит?
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 00:11   #32
Мужской Polynin
Завсегдатай
 
Аватар для Polynin
 
Регистрация: 20.05.2017
Адрес: мозгсити
Сообщений: 1,384
Масло как правило заполнило все "микрощели" и зазор между кольцами отсюда и компрессия такая.
__________________
Не торопись,а то успеешь!
Polynin на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 01:09   #33
Мужской voron_141
Завсегдатай
 
Регистрация: 03.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
За это время этот мотор размером со швейную машину можно было разобрать и собрать раз десять с перекурами и бухлом!
voron_141 на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 09:59   #34
Мужской seryitm
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: не РФ
Сообщений: 2,349
Цитата:
Сообщение от voron_141 Посмотреть сообщение
За это время этот мотор размером со швейную машину можно было разобрать и собрать раз десять с перекурами и бухлом!

Сделал три подхода по 2-3 часа с перекурами на согреться и высохнуть.
В теплом гараже с подъемником, светом, нужным инструментом и помощниками за то время, что я провозился один на открытой автостоянке в это время года, конечно можно было уже несколько раз закончить ремонт. Но мы же мазохисты, ищем трудности, чтобы самим их преодолевать .
seryitm вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное