S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 11.01.2019, 11:57   #1
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
W221 vs Range Rover 2002-2012

Всем добрый день.
Прошерстил этот форум и второй форум по Мерсам, но так и не смог найти какого-то резюме по сравнению плавности хода, шумоизоляции вышеуказанных двух машин.
У меня во владении сейчас находится РР 4,2 суперчарджер. 6 лет эксплуатирую, в целом доволен, но захотелось чего-то нового. Подумываю о 221 s500 фирматик.
Интересует только сравнение плавности хода и шумки. По технике форум читал, вопросов нет.

Было бы интересно услышать мнение тех кто эксплуатировал обе машины. РР любого года в диапазоне 2002-2012.
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 13:29   #2
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
W221 лучше по шумности и плавности хода.
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 13:30   #3
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
А по набору опций вне конкуренции
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 13:54   #4
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Разница кардинальна или на уровне нюансов? У РР есть минус в виде проезда острых неровностей. Во многом из-за 20-х дисков.
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:03   #5
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
И ещё в РР неудобные короткие и жесткие сиденья, он козлит и раскачивается )
Разница скорее заметна чем кардинальна, больше относится к сравнению джипа и седана между собой. И ещё, не знаю как 4.2 РР, но 5л РР кажется заметно быстрее чем w221 434 л.с
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:11   #6
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
И ещё в РР неудобные короткие и жесткие сиденья, он козлит и раскачивается )
Разница скорее заметна чем кардинальна, больше относится к сравнению джипа и седана между собой. И ещё, не знаю как 4.2 РР, но 5л РР кажется заметно быстрее чем w221 434 л.с
У 4,2 разгон 7,5 сек. Так что медленнее)
Сидушки согласен, но, тем не менее, они на РР удобные на дальние расстояния, на мой взгляд. В сравнении с более простыми авто, конечно же.
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:43   #7
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
На дальние расстояния w221 однозначно лучше, дистроник, найтвижн, активные системы помощи, все это очень удобно помимо комфорта.
С другими машинами не сравниваем: только РР и W221 )
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:49   #8
Мужской Гатор
Новичок
 
Регистрация: 07.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Разница кардинальна или на уровне нюансов? У РР есть минус в виде проезда острых неровностей. Во многом из-за 20-х дисков.
Про РР по подробней не расскажите, в плане надежности и особенностей эксплуатации, комфорт, особенно на дальняках. С недавнего времени стал рассматривать именно суперчардж.
Гатор вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:49   #9
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Системы комфорта даже не обсуждаются, тут W221 далеко впереди старого Вога.
Критична именно разница в комфорте подвески и шумки. Тут недавно прочитал и было сюрпризом, что в дверях Вога, по сути, нет никакой шумки кроме накладок на двери. Никаких матов изолирующих наклеивающихся на внутреннюю поверхность двери нет.
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 15:57   #10
Мужской acidmonkey
Завсегдатай
 
Аватар для acidmonkey
 
Регистрация: 19.05.2016
Адрес: СПб
Сообщений: 1,429
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Критична именно разница в комфорте подвески и шумки. Тут недавно прочитал и было сюрпризом, что в дверях Вога, по сути, нет никакой шумки кроме накладок на двери. Никаких матов изолирующих наклеивающихся на внутреннюю поверхность двери нет.
может, просто зашумить РР и не париться ? ))
acidmonkey вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:06   #11
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от Гатор Посмотреть сообщение
Про РР по подробней не расскажите, в плане надежности и особенностей эксплуатации, комфорт, особенно на дальняках. С недавнего времени стал рассматривать именно суперчардж.
Пневма однозначно надежна. Если и глючит, то только в части клапанов или датчиков. Цена вопроса небольшая. Подушка задняя стоит 8-10 тыс. Передняя - 13-15 тыс (оригинал 18-19), меняется за час. Сейчас пробег 170 000, амортизаторы родные все. Подушку поменял единожды только одну переднюю недавно.

Двигатель 4,2 - вечный. На 5,0 была тема с цепями и звездами (в том числе на Ягах). Но ее, вроде, решили.
Подвеска от БМВ Х5 Е53. На удивление вынослива. Менял за 170 тыщ всего два раза стойки стаба и один рычаг. По электрике у меня лично проблем особых не было, но это не значит что нет у других. Но точно не так ужасно как это описывают на форумах других марок.
Компрессор пневмы надежный, можно восстанавливать. Поднимает кузов очень быстро. Сравнивал с Мерсом ГЛ. Разница колоссальна. В верхнее положение у меня поднимает секунд за 5-7.
Частая проблема суппортов Брембо усиленных передних - закисание поршней. Лечится переборкой в бюджет 10 тыс без стоимости дисков с колодками.
Коробка ZF 6 ступеней. Тут все понятно - проблемы одинаковые с Ауди, БМВ, Фольксами, Порше и т.д. Риски попасть на частичную переборку с бюджетом 100-120. Моя ходит до сих пор в норме.
Общая история - ржа на задних арках со временем. Лечится недорого.
Бывают проблемы с климатом (недостаточно горячий воздух в системе). Лечится относительного недорого (10-15 тыс) путем замены/переборки пары клапанов системы отопления/вебасто.
Замерзает замок водительской двери после мойки в сильный мороз)

В машине много запчастей от БМВ (создавалась БМВ, потом Форд забрал себе Ленд Ровер групп).

Из минусов конкретно моей машины (не смотря на почти топовую комплектацию):
- нет вентиляции сидений
- нет кожи на дверях, только вставки на подлокотнике (кожа, кстати, довольно долговечна на сидушках)
- древняя мультимедиа (панель приборов, ЖК-дисплей)
- начал устаревать дизайн (хотя и классика), машин в Москве очень мало стало, 221-х еще навалом
- расход 18-19 (уверен w221 в моей ситуации уложится в 13-15)
- небольшой багажник


По комфорту на дальняк. Езжу в основном на дачу, немного по городу. Внедорожные качества использовал за 6 лет раза 4, благо дворы и улицы в Москве чистят отлично сейчас.
По трассе иду обычно 140-150. Без дискомфорта.

Последний раз редактировалось spacestar; 11.01.2019 в 16:25..
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:22   #12
Мужской Гатор
Новичок
 
Регистрация: 07.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 9
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Пневма однозначно надежна. Если и глючит, то только в части клапанов или датчиков. Цена вопроса небольшая. Подушка задняя стоит 8-10 тыс. Передняя - 13-15 тыс (оригинал 18-19), меняется за час. Сейчас пробег 170 000, амортизаторы родные все. Подушку поменял единожды только одну переднюю недавно.

Двигатель 4,2 - вечный. На 5,0 была тема с цепями и звездами (в том числе на Ягах). Но ее, вроде, решили.
Подвеска от БМВ Х5 Е53. На удивление вынослива. Менял за 170 тыщ всего два раза стойки стаба и один рычаг. По электрике у меня лично проблем особых не было, но это не значит что нет у других. Но точно не так ужасно как это описывают на форумах других марок.
Компрессор пневмы надежный, можно восстанавливать. Поднимает кузов очень быстро. Сравнивал с Мерсом ГЛ. Разница колоссальна. В верхнее положение у меня поднимает секунд за 5-7.
Частая проблема суппортов Брембо усиленных передних - закисание поршней. Лечится переборкой в бюджет 10 тыс без стоимости дисков с колодками.
Коробка ZF 6 ступеней. Тут все понятно - проблемы одинаковые с Ауди, БМВ, Фольксами, Порше и т.д. Риски попасть на частичную переборку с бюджетом 100-120. Моя ходит до сих пор в норме.
Общая история - ржа на задних арках со временем. Лечится недорого.

В машине много запчастей от БМВ (создавалась БМВ, потом Форд забрал себе Ленд Ровер групп).

Из минусов конкретно моей машины (не смотря на почти топовую комплектацию):
- нет вентиляции сидений
- нет кожи на дверях (кожа, кстати, довольно долговечна на сидушках)
- древняя мультимедиа (панель приборов, ЖК-дисплей)
- начал устаревать дизайн (хотя и классика), машин в Москве очень мало стало, 221-х еще навалом
- расход 18-19 (уверен w221 в моей ситуации уложится в 13-15)
- небольшой багажник


По комфорту на дальняк. Езжу в основном на дачу, немного по городу. Внедорожные качества использовал за 6 лет раза 4, благо дворы и улицы в Москве чистят отлично сейчас.
По трассе иду обычно 140-150. Без дискомфорта.
Спасибо!
расход 18-19 это город?
по трассе в литров 13 уложится при скорости 100 - 130?
Я так понимаю исходя из Вашего краткого отзыва все выглядит вполне приемлемо, все как у любой машины аналогичного класса.
Не радует только налог, реально не за что.
Гатор вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:26   #13
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от acidmonkey Посмотреть сообщение
может, просто зашумить РР и не париться ? ))
Вариант, но это важный, но не главый фактор желания сменить авто)
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:29   #14
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от Гатор Посмотреть сообщение
Спасибо!
расход 18-19 это город?
по трассе в литров 13 уложится при скорости 100 - 130?
Я так понимаю исходя из Вашего краткого отзыва все выглядит вполне приемлемо, все как у любой машины аналогичного класса.
Не радует только налог, реально не за что.
Нет, это расход в режиме 80% трасса 140-150 кмч, 20% город без пробок сильных.
Чисто город от 20 выходит.
Минимально я получал 14 литров на трассе в режиме 90-110. На 120 и выше уже аэродинамика кирпича не дает.

Да, машина достойная, но немного устаревшая уже. У РР есть проблема такая - когда устраняются детские болезни на 1 или 2 рестайле уже машине не свежая становится.

В дополнение по подвеске. В зависимости от движка было две настройки. Суперчарджер чуть жестче считается за счет другой жесткости пневмы и по умолчанию 20 дисков. На других моторах диски от 18 дюймов и пневма чуть мягче.

Последний раз редактировалось spacestar; 11.01.2019 в 16:39..
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 16:47   #15
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Уточняющий вопрос - есть ли разница в настройках подвески пневмы W221 рест/дорест?

По РР дополнение - компрессор двигателя тоже вечный)
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 17:16   #16
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
Цитата:
Сообщение от spacestar Посмотреть сообщение
Уточняющий вопрос - есть ли разница в настройках подвески пневмы W221 рест/дорест?

По РР дополнение - компрессор двигателя тоже вечный)
Рестайл и дорестайл одинаковая подвеска.
По трассе при средней , подчеркиваю средней 110 км.ч можно сделать меньше 11л расход проверял на плече 600-1000 км.

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 17:19   #17
Мужской Volga
Завсегдатай
 
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,681
Volga на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 17:26   #18
Мужской spacestar
Новичок
 
Регистрация: 15.10.2010
Сообщений: 48
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
Рестайл и дорестайл одинаковая подвеска.
По трассе при средней , подчеркиваю средней 110 км.ч можно сделать меньше 11л расход проверял на плече 600-1000 км.

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте

Я ездил неоднократно пассажиром. За рулем - ни разу.
Ну, и одно дело пассажиром и недолго и другое за рулем и хотя бы километров 300.
Я ездил 100 км пассажиром на W222 дорест барабан в Дубае. Комфорт явно выше РР 2002-2009 гг.
spacestar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 20:25   #19
Мужской Кожемяка
Banned
 
Регистрация: 07.01.2019
Сообщений: 163
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение
W221 лучше по шумности и плавности хода.
ни по шумности ни по плавности он не лучше
Кожемяка вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 11.01.2019, 20:29   #20
Мужской Кожемяка
Banned
 
Регистрация: 07.01.2019
Сообщений: 163
Цитата:
Сообщение от Volga Посмотреть сообщение

Шумка не поможет. Вам надо прокатиться в w221 хотя бы пассажиром чтобы понять разницу в комфорте
"прокатиться" не поможет
даже усугубит

с другой стороны автор скорее тролль
потому как имея суперчардж как правило имеешь где взять 221 на тест драйв

пысы - выше, про 221 - я выразил ТОЛЬКО СВОЕ МНЕНИЕ
Кожемяка вне форума  
Ответить с цитированием
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное