[ЯРКО]

Доброго времени суток!

Едет , все работает , в норме.
Как прогреется, после переключения на паркинг или реверс, не включается Драйв.
Порой , если чуть с подгазовкой, удается включить.
Если не удалось, то попытки с шестой включается Драйв но на третью передачу. И дальше едет с третьей до пятой, так понимаю в аварийном режиме...

Когда постоит подольше и остынет, то все хорошо опять.

Когда едешь в аварийном, загорается чек.

Если включилась на первую, чек со временем гаснет.

И теперь самое интересное!

Сканер в гаражном сервисе показал одну единственную , повторяющуюся несколько раз ошибку . Р073Е00 "Передача заднего хода не включается".

При чем здесь такая ошибка?
Задний, нейтраль и паркинг включаются без проблем.

Что посоветуете?
К официалам?
Своим ходом не поломается?

Может кто сталкивался и есть мысли ?

[Johnson_new]

Нужна профильная диагностика, до этого пока гадание и пальцем в небо ( причин много, проблема может быть в стартером АКБ или самом блоке ISM)

[ЯРКО]

Сообщение от Johnson_new

Нужна профильная диагностика, до этого пока гадание и пальцем в небо ( причин много, проблема может быть в стартером АКБ или самом блоке ISM)

сейчас в сервисе. Диагност сказал сразу , что дело точно не в АКБ , т к авто работает на генераторе...

Подожду вердикт.

Да, и еще сказал, что аварийный режим это только третья передача.
А у меня с третьей по пятую. Значит это не аварийный режим......

[ЯРКО]

Сейчас подошел приемщик.
Сказал, что попробуют перепрошить программное обеспечение.
Но вероятность, что это поможет , очень мала.

И , дальнейшие действия , замена гидроблока.
Что это такое , кто знает?

[Johnson_new]

Сообщение от ЯРКО

Сейчас подошел приемщик.
Сказал, что попробуют перепрошить программное обеспечение.
Но вероятность, что это поможет , очень мала.

И , дальнейшие действия , замена гидроблока.
Что это такое , кто знает?

По для далнейшей диагностики правильное решение.
Гидроблок это функцилнальная часть АКПП или гидравлическая клапанная плита (если коротоко) но чтобы менять именно гидроблок, нужны основания. скорее дело в плате может быть.

[ЯРКО]

Сообщение от Johnson_new

По для далнейшей диагностики правильное решение.
Гидроблок это функцилнальная часть АКПП или гидравлическая клапанная плита (если коротоко) но чтобы менять именно гидроблок, нужны основания. скорее дело в плате может быть.

Что за плата?

[ЯРКО]

Сообщение от Johnson_new

По для далнейшей диагностики правильное решение.
Гидроблок это функцилнальная часть АКПП или гидравлическая клапанная плита (если коротоко) но чтобы менять именно гидроблок, нужны основания. скорее дело в плате может быть.

Какие основания?

[ЯРКО]

Вообщем вердикт.

Снимать поддон. Смотреть состояние масла, стружку...

В любом случае менять гидроблок.

В самом плохом варианте целиком коробку.

Что скажете?
Это похоже на развод?

[mizter]

Гарантия что-ли?
Вы так спокойно о замене гидроблока.
Он рублей на 200 думаю тянет.

[ЯРКО]

Сообщение от mizter

Гарантия что-ли?
Вы так спокойно о замене гидроблока.
Он рублей на 200 думаю тянет.

Гарантии нет.

Советов дельных хотелось бы услышать...

[mizter]

А не даст здесь никто советов.
Эту коробку толком никто не знает даже у дилеров.
Нужен грамотный диагност со свежей Xentry в придачу с опытным агрегатчиком.
Прежде чем гидроблок менять пускай еепром расшифруют если это дилер.Ну а если стружка крупная в поддоне ищи коробку посвежей.

[ЯРКО]

Сообщение от mizter

А не даст здесь никто советов.
Эту коробку толком никто не знает даже у дилеров.
Нужен грамотный диагност со свежей Xentry в придачу с опытным агрегатчиком.
Прежде чем гидроблок менять пускай еепром расшифруют если это дилер.Ну а если стружка крупная в поддоне ищи коробку посвежей.

Подскажите, что такое еепром?
Если стружка, то замена коробки целиком, без ремонта, так?

[ЯРКО]

Сообщение от mizter

А не даст здесь никто советов.
Эту коробку толком никто не знает даже у дилеров.
Нужен грамотный диагност со свежей Xentry в придачу с опытным агрегатчиком.
Прежде чем гидроблок менять пускай еепром расшифруют если это дилер.Ну а если стружка крупная в поддоне ищи коробку посвежей.

86 тыс пробег. Куда уж свежее то?...

[gesha]

ЯРКО,
рекомендую к mizter, прислушаться

[apoz]

Не обязательно менять плату целиком. На 725 коробках (9g) меняется один элемент и ремонт вам обойдется примерно в 10 раз дешевле. Сам столкнулся с этой проблемой на c292. Изрыл весь рунет, все добрые предлагают покупать новую плату и потом отправить им на перепрошивку. В явном виде не скажу что делать, но дам подсказку, ровно такая же проблема на тигуанах и кодиаках, так как стоит ровно та же самая деталь на плате акпп, которую надо менять.