в амг насколько я знаю,
скинь вин, посмотрю есть ли они у тебя. Добавлю что даже если они на схеме будут но при этом их нет ваочию, а они должны быть на стойках сразу под капотом, то ты что вести проводку будешь? в базе может быть также ошибка по-их наличию, по x164 такое как здрасте по-заднему датчику которого нет. В базе для моего мл например у переднего подрамника есть подушки на передней его части, на деле их нет, и их туда не присунуть.
В элкатсе эти датчики связаны с опциями 214,489,806 и передние не ставятся если есть опция 131. Ну и по дате выпуска и номеру шасси проходит
Можт врут? Вот у меня как раз все это есть, а 131 отсутствует в перечне опций. И номер шасси и дата выпуска предполагает наличие датчиков
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] просуммированная статья по-жёсткости пневмы airmatic,
если в кратце то виноваты могут быть клапана жёсткости которые находятся на стойках и не меняются, а также:
Acceleration/Ride height sensors - датчики ускорения
Faulty SAM Module
Airmatic valve block - блок клапанов который я менял
Airmatic compressor
The faulty compressor relief valve - предохранитель компрессора
Battery voltage below 9 volts - аккум выдающий менее 9v
Overinflated low profile tires - перекачанные низкопрофильные шины
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] просуммированная статья по-жёсткости пневмы airmatic,
если в кратце то виноваты могут быть клапана жёсткости которые находятся на стойках и не меняются, а также:
Acceleration/Ride height sensors - датчики ускорения
Faulty SAM Module
Airmatic valve block - блок клапанов который я менял
Airmatic compressor
The faulty compressor relief valve - предохранитель компрессора
Battery voltage below 9 volts - аккум выдающий менее 9v
Overinflated low profile tires - перекачанные низкопрофильные шины
Почитал,интересно.
В этом перечне в конце статьи приводится вероятный источник проблемы. Т.е. может быть но это неточно. А до этого автор описал конкретную конкретику с которой столкнулся он сам или кто-то еще.
Пневмосистема , включая блок клапанов как вообще может на жесткость влиять? Какие гипотезы или объяснения на этот счет есть?
поставил зимнюю резину и проблема ушла, думаю на лето куплю всесезонку, т.к. зимы у нас тёплые ниже -10 почти не бывает поэтому наверное буду на ней круглый год кататься, недавно где-то прочитал что у мл плохая подвеска из-за которой колёса ощущаются словно из бетона, поэтому я думаю датчиками такое не решить.
На днях заменил аккумуляторы ,оба. И под полом переднего пассажира обнаружил ещё один ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ КУЗОВА A0009052700.Никакой информации по нему не нашёл. Относится ли он к пневме? Где его искать старом? Для чего он вообще нужен?
На днях заменил аккумуляторы ,оба. И под полом переднего пассажира обнаружил ещё один ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ КУЗОВА A0009052700.Никакой информации по нему не нашёл. Относится ли он к пневме? Где его искать старом? Для чего он вообще нужен?
Памагити.. всем привет. Вчера машину на стоянке раскорячило (закисли задние тяги). Ну я поднял машину на третий (верхний) уровень подвески и полез снимать, а так как ни ямы ни подъемника - загнал задние колёса на бруски. Снял, почистил, смазал, установил обратно. Съезжаю с брусков, а жопа так и осталась на 20см ниже! И не опускается, пишет «неисправность» и стрелка вверх (поднимается мол). Я так понял требуется калибровка уровня подвески. Как её можно сделать без компьютера?
P.S. Я застрял на даче под Чеховым (Мос. область). Может в округе есть проверенные мастера?
Вложения
Последний раз редактировалось G211; 13.06.2022 в 09:46.
Для желающих: Тяги стоят на каждой стойке. видны в арке около колеса. Они информируют о высоте конкретного колеса. Изменение подвески... А гироскопы нужны, чтобы понимать угловое ускорение или замедление. Стоят на стойках сверху. меняются блоком. Они служат для: как например: едите вы спокойно на машине, машина мягкая. Потом нажали на тормоз, гироскопы дернулись, и клапаны АДС зажались, чтобы машина не клюнула как на пружинах. Тоже самое и в поворотах... При их определенном сигнале стойки становятся жесткими. Но когда эти датчики дурят, стойки всегда жесткие, и тогда появляются темы, что жестко ехать на пневме. Это от того, что пневма всегда зажатая для маневра, а не просто для комфортной езды... Как мог....
Спасибо добрым людям и отдельно автору. Купил ML350 пол года назад 2010 г.,ездил как на арбе с деревянными колёсами,последняя идея была вывезти за город,облить бензином и поджечь. Заменил датчики,теперь мерседес стал комфортной машиной.
Спасибо добрым людям и отдельно автору. Купил ML350 пол года назад 2010 г.,ездил как на арбе с деревянными колёсами,последняя идея была вывезти за город,облить бензином и поджечь. Заменил датчики,теперь мерседес стал комфортной машиной.
День добрый. Подскажите пожалуйста. Эти датчики только на машинах с пневмо стоят? На пружиной подвеске нет таких? Заранее благодарен.
Они по старухе читаються как норма а на стойки дают команду к блокировке стоек и эта проблема не только на164 -х а и 166 и 221 и т.д вчера поменяли эти датчики на 166 и авто не узнать мягкий и комфортный !11.,а раньше все стыки на кольцевой проезжал жестко ,так что у кого жесткая подвеска меняйте датчики угловой скорости и будете кайфовать от подвески мерина
День добрый. Извините за беспокойство. У вас пружинная подвеска?