[spacestar]

Поиск не дал вразумительной инфо по 221/216.
У БМВ помню был реестр расходников с указанием какие производители поставляю на конвейер свою продукцию.
Скажем, ролики Ina, колодки Textar и тд.

Есть у кого-то инфо подобного характера?


Интересует:
1. Тормозные диски
2. Тормозные колодки
3. Свечи зажигания
4. Ролики вспомогательных агрегатов
5. Ремни вспомогательных агрегатов
6. Фильтр воздушный салона
7. Фильтр воздушный двигателя
8. Масло моторное 229.3/229.5
9. Масло в АКПП
10. Рулевые наконечники
11. Рычаги подвески
12. Компрессор пневмы (АМК?)
13. Подушки пневмостоек (Бильштайн?)

P.S. Можно по умолчанию считать это вопросом нищеброда))))

[skyordie]

Сообщение от spacestar

Поиск не дал вразумительной инфо по 221/216.
У БМВ помню был реестр расходников с указанием какие производители поставляю на конвейер свою продукцию.
Скажем, ролики Ina, колодки Textar и тд.

Есть у кого-то инфо подобного характера?


Интересует:
1. Тормозные диски
2. Тормозные колодки
3. Свечи зажигания
4. Ролики вспомогательных агрегатов
5. Ремни вспомогательных агрегатов
6. Фильтр воздушный салона
7. Фильтр воздушный двигателя
8. Масло моторное 229.3/229.5
9. Масло в АКПП
10. Рулевые наконечники
11. Рычаги подвески
12. Компрессор пневмы (АМК?)
13. Подушки пневмостоек (Бильштайн?)

P.S. Можно по умолчанию считать это вопросом нищеброда))))

1. Тормозные диски - возможно ATE
2. Тормозные колодки - jurid (s350, s500 штатные тормоза)
3. Свечи зажигания - ngk и bosch (есть и то и то в оригинале)
5. Ремни вспомогательных агрегатов - gates
6. Фильтр воздушный салона - mann
7. Фильтр воздушный двигателя - mann
8. Масло моторное 229.3/229.5 - lukoil
12. Компрессор пневмы - АМК
13. Пневмостойки - Бильштайн

[spacestar]

По Лукойл это шутка?)

[pahan.spb]

Сообщение от spacestar

реестр расходников с указанием какие производители поставляю на конвейер свою продукцию

Нет никакой разницы - кто, что и куда поставлял.
Потому, что конвейер и афтермаркет- это таки две большие разницы...

[spacestar]

В этой логике и запчасти оригинальные у дилера не такие как на завод приходят и запчасти оригинальные в магазинах сторонних не такие как у дилера и не такие как на заводе. Особенно если еще заводов у производителя не 1, а 10 по всему миру.

[Sergeevich]

Сообщение от spacestar

По Лукойл это шутка?)

нет.

[pahan.spb]

Сообщение от spacestar

В этой логике и запчасти оригинальные у дилера не такие как на завод приходят и запчасти оригинальные в магазинах сторонних не такие как у дилера и не такие как на заводе. Особенно если еще заводов у производителя не 1, а 10 по всему миру.

Отчасти так и есть.
Но к аналогам вопросов всё-таки больше, чем к ОЕМ, на ОЕМ хоть гарантия от года до двух, а не полгода...

[петрович.]

С Лукойлом точно перебор

[acidmonkey]

Сообщение от петрович.

С Лукойлом точно перебор

ты бы почитал лабораторные тесты масел от них сперва.. они делают масла не хуже оригинала, у них есть официальный аппрув на сайте МБ.
Да и стоит оно, кстати , не сильно дешевле оригинала.
Если сравнивать со всякими мобилами и мотюлями, которые подделывают на каждом углу - то Лукойл однозначно лучше по совокупности факторов

[spacestar]

Я ничего против Лукойла не имею, но я ничего об этом не слышал) Характеристик Лука могут, безусловно, быть или хуже или лучше оригинала, тут вопрос поставленной задачи.
А как же история с маслом Фукс? Или реклама совместная с Мобил?

[acidmonkey]

Сообщение от spacestar

А как же история с маслом Фукс? Или реклама совместная с Мобил?

fuchs? а что там за история ?

fuchs вроде как поставлял масло в коробки тех же 220-х

[spacestar]

Сейчас сложилась странная ситуация, которой я не замечал ранее. Если заказывать запчасти вне дилера, то качественный неоригинал может быть дороже оригинала. Уверен в этом причина не только в разных поставщиках и наценках, но и банально в том, что, скажем при выборе АТЕ и оригинал колодок тормозных в оригинале лежат колодки БОШ, которые априори дешевле АТЕ.

[spacestar]

Сообщение от acidmonkey

fuchs? а что там за история ?

fuchs вроде как поставлял масло в коробки тех же 220-х

Мне не известно поставляют ли они для 221 что-то. Хотел вот узнать.

[GLT]

Сообщение от spacestar

Интересует:
1. Тормозные диски
2. Тормозные колодки
3. Свечи зажигания
4. Ролики вспомогательных агрегатов
5. Ремни вспомогательных агрегатов
6. Фильтр воздушный салона
7. Фильтр воздушный двигателя
8. Масло моторное 229.3/229.5
9. Масло в АКПП
10. Рулевые наконечники
11. Рычаги подвески
12. Компрессор пневмы (АМК?)
13. Подушки пневмостоек (Бильштайн?)

1. Тормозные диски - не стоит экономить. Плюс при 3 торможениях подряд с 180-250 км/ч в ноль-оригинальные диски ведёт и их нужно выкидывать. Неоригиналы-ведёт после 2х подобных торможений, иногда (в дождь)-после одного.
2. Тормозные колодки - аналоги скрипучие (brembo), прихватывают диски намного грубей оригинала, быстро стираются. Того не стоят.
6. Фильтр воздушный салона - берите любой, по весу. Чем больше весит, тем больше в нём угля, что по сути и является основным фильтрующим элементом.
8. Масло моторное 229.3/229.5 - сейчас очень хорошие цены на Petronas. Его мало подделывают в РФ, качество масла лучше любого "топа", "оригинальное" у ОД - что фукс, что лукойл - становятся водой через 5к км.
9. Масло в АКПП - туда до 200к лучше не лазить. Вообще.

По остальному не скажу, там не эксперементировал.

Сообщение от acidmonkey

ты бы почитал лабораторные тесты масел от них сперва.. они делают масла не хуже оригинала, у них есть официальный аппрув на сайте МБ.
Да и стоит оно, кстати , не сильно дешевле оригинала.
Если сравнивать со всякими мобилами и мотюлями, которые подделывают на каждом углу - то Лукойл однозначно лучше по совокупности факторов

Лукойл купил итальянский маслянный заводик, с допуском на конвейер MB, переименовал его в Lukoil и да-поставляет немного масла на заводы МБ. Но только с этого сертифицированного завода, масло которого ни какого отношения к продающемуся у нас растительному маслу, под аналогичным брендом-не имеет. Так же лукойл договорился с отечественными ОД, которым поставляет масло в бочках. Если менять его каждые 5к км, то в принципе пофиг. Если рассчитывать, что оно тебя не подведёт-бог в помощь)) В литровых канистрах идёт фукс.

Сообщение от spacestar

Сейчас сложилась странная ситуация, которой я не замечал ранее. Если заказывать запчасти вне дилера, то качественный неоригинал может быть дороже оригинала. Уверен в этом причина не только в разных поставщиках и наценках, но и банально в том, что, скажем при выборе АТЕ и оригинал колодок тормозных в оригинале лежат колодки БОШ, которые априори дешевле АТЕ.

Каждый зарабатывает, как может. Если есть спрос на "аналоги", то почему бы на них не помаржеваться?))
Я брал, ради эксперимента колодки brembo (оригинал MB делают на том же заводе, но на своей линии с своими допусками) - кроме того, что они сделаны на одном заводе - ничего общего более нет. Форма чуть другая, оригинал не скрипит, аналог верещит с самого начала, прихватывает тормоза намного жестче, что вызывает дискомфорт. Все эти истории, что аналог-это оригинал без значка MB-для бедных. Это касается только части агрегатов, например стёкол (Пилкинтон, Сен-гобен), впускных коллекторов (пирбург) и некоторых других агрегатов. Небольшого числа, кстати.

[петрович.]

Сообщение от acidmonkey

ты бы почитал лабораторные тесты масел от них сперва.. они делают масла не хуже оригинала, у них есть официальный аппрув на сайте МБ.
Да и стоит оно, кстати , не сильно дешевле оригинала.
Если сравнивать со всякими мобилами и мотюлями, которые подделывают на каждом углу - то Лукойл однозначно лучше по совокупности факторов

Не смеши мои штиблеты... на заборе то же кое что написано, но...там его нет

а так то да, заливай эту шнягу (которая лукоил) если движок не жалко

[spacestar]

Я если честно не собирался маслосрач устраивать)
Я Лукойл не лью и не собираюсь. Но. Почему такой негатив к этому маслу? Ну РФ. Но, блин, его разливает не какая-то забегаловка, а контора с оборотом миллиарды долларов. Ну да, маркетинг слабый, не известно за бугром. Получается забавная ситуация - Лукойл говно, Кастрол говно (который заливает половина автопромышленности). Тогда что лить?) И где гарантии, что в оригинале не это же вышеописанное говно?) Непонятные масла независимых производителей? Вопрос подделки специально не поднимаю, это отдельная песня.

[spacestar]

Сообщение от GLT

1. Тормозные диски - не стоит экономить. Плюс при 3 торможениях подряд с 180-250 км/ч в ноль-оригинальные диски ведёт и их нужно выкидывать. Неоригиналы-ведёт после 2х подобных торможений, иногда (в дождь)-после одного.
2. Тормозные колодки - аналоги скрипучие (brembo), прихватывают диски намного грубей оригинала, быстро стираются. Того не стоят.
6. Фильтр воздушный салона - берите любой, по весу. Чем больше весит, тем больше в нём угля, что по сути и является основным фильтрующим элементом.
8. Масло моторное 229.3/229.5 - сейчас очень хорошие цены на Petronas. Его мало подделывают в РФ, качество масла лучше любого "топа", "оригинальное" у ОД - что фукс, что лукойл - становятся водой через 5к км.
9. Масло в АКПП - туда до 200к лучше не лазить. Вообще.

По остальному не скажу, там не эксперементировал.




Лукойл купил итальянский маслянный заводик, с допуском на конвейер MB, переименовал его в Lukoil и да-поставляет немного масла на заводы МБ. Но только с этого сертифицированного завода, масло которого ни какого отношения к продающемуся у нас растительному маслу, под аналогичным брендом-не имеет. Так же лукойл договорился с отечественными ОД, которым поставляет масло в бочках. Если менять его каждые 5к км, то в принципе пофиг. Если рассчитывать, что оно тебя не подведёт-бог в помощь)) В литровых канистрах идёт фукс.



Каждый зарабатывает, как может. Если есть спрос на "аналоги", то почему бы на них не помаржеваться?))
Я брал, ради эксперимента колодки brembo (оригинал MB делают на том же заводе, но на своей линии с своими допусками) - кроме того, что они сделаны на одном заводе - ничего общего более нет. Форма чуть другая, оригинал не скрипит, аналог верещит с самого начала, прихватывает тормоза намного жестче, что вызывает дискомфорт. Все эти истории, что аналог-это оригинал без значка MB-для бедных. Это касается только части агрегатов, например стёкол (Пилкинтон, Сен-гобен), впускных коллекторов (пирбург) и некоторых других агрегатов. Небольшого числа, кстати.

Я о другом. Вопрос не в экономии вообще.
Простой пример - на моем РР с завода стоит передняя тормозная система Брембо (не скрипит, кстати). Диски ведет постоянно. В такой ситуации возникает вопрос на что поменять. А чтобы на что-то поменять нужно узнать что стоит на заводе. В итоге поставлено АТЕ. Проверенный надежный немецкий производитель. Но стоит дороже оригинала в ряде ситуаций. Еще раз повторюсь - вопрос не в нищебродстве, а в знании. Складывается ощущение, что все ездят только к официалам и меняют все что он им скажет)

[Kulibin28]

В оригинале по маслу до 2018 года был Фукс, теперь мобил.

[V6_3.2]

С этими заменителями как то все неоднозначно и почему то порой покупая ту же деталь от того самого производителя но без значка, приходит не совсем то что в оригинале, видимо есть еще разница по партиям. Например брал датчики пневмоподвести по аналогии с оригиналом, все как положено с затертым значком, однако один из пинов был пустым, хотя в оригинале он есть, соответственно пневма падала в аварию. Как так, думал я? Новое, почти оригинал и такой эпикфейл. Какой то конкретной инфы я не нашел, но заметил что неоригинальные каталоги иногда откровенно пис%$ят, например у оригинала бывают одни и те же ЗЧ но в разных ревизиях и с обновленными номерами, а заменители штампуют под одним номером, одной модификации и якобы как замена всей линейки оригинала начиная от старых номеров заканчивая новыми. В итоге берешь заменитель аналог оригинала а он то не работает, то не встает на посадочное место то еще какая то шляпа, номера вроде совпадают но не то. И так примерно в 1-2х случаях из 10и.

[acidmonkey]

Сообщение от spacestar

Я если честно не собирался маслосрач устраивать)
Я Лукойл не лью и не собираюсь. Но. Почему такой негатив к этому маслу? Ну РФ. Но, блин, его разливает не какая-то забегаловка, а контора с оборотом миллиарды долларов. Ну да, маркетинг слабый, не известно за бугром. Получается забавная ситуация - Лукойл говно, Кастрол говно (который заливает половина автопромышленности). Тогда что лить?) И где гарантии, что в оригинале не это же вышеописанное говно?) Непонятные масла независимых производителей? Вопрос подделки специально не поднимаю, это отдельная песня.

про то и разговор есть вполне себе уважаемый ресурс по маслу. там сидят понимающие люди, причем понимающие не с дивана, а имеющие доступ к лабораторному оборудованию, на котором проводят тесты, как новых масел , так и отработки - смотрят что происходит с маслом.
так вот там есть полный анализ того же лукойла люкс и прочих, которые имеют допуск mb 229.3/5.
я себе лью луокйл 229.5 и все норм. лить стал по причине того, что другие масла хер знает как проверить на оригинальность. все масла известных брендов подделывают в жутких количествах. никакой гарантии нет, что берешь оригинальное масло а не какой-то шлак. изучать каналы поставок тех или иных поставщиков желания никакого нет
а тут люди судят на уровне своих стереотипов и предрассудков. это неправильно.