Интересует кто поменял и на что штатные болты на Х166? Декоративный колпачок постепенно деформируется (не у всех есть на шиномонтажах специальная головка для них) и каждый раз уже приходится подбивать головку, чтобы хорошо села на болт.
Кто менял и на что? Не будет ли уродства? Если не меняли, то какой выход?
Господа историки, вот вам ссылка на товар. Купите пару тройку штук и вручайте шиномонтажникам под расписку.
Болты на экзисте продаются, можно конечно от GLK присмотреть, там обычная голова на 17. Я и GLK на болты с колпачками перевел, родные у него со временем ржавчиной покрываются и выглядят совершенно уродски.
Господа историки, вот вам ссылка на товар. Купите пару тройку штук и вручайте шиномонтажникам под расписку.
Болты на экзисте продаются, можно конечно от GLK присмотреть, там обычная голова на 17. Я и GLK на болты с колпачками перевел, родные у него со временем ржавчиной покрываются и выглядят совершенно уродски.
Да тут же целая тема есть про болты, они и с таким инструментом от пневмопистолета страдают.
У меня уже не заходит такая "ромашка", все колпачки чуть дефформированы.
Поэтому, имено для Х166 хотел бы обсудить АЛЬТЕРНАТИВУ за более гуманную, чем оригиналы, обычные болты, которые потом красить каждый сезон не надо и которые по размеру точно подходят.
Да тут же целая тема есть про болты, они и с таким инструментом от пневмопистолета страдают.
У меня уже не заходит такая "ромашка", все колпачки чуть дефформированы.
Поэтому, имено для Х166 хотел бы обсудить АЛЬТЕРНАТИВУ за более гуманную, чем оригиналы, обычные болты, которые потом красить каждый сезон не надо и которые по размеру точно подходят.
Кстати, какой размер штатных?
Не, с таким инструментом они страдают только от того, что всовывают не до конца. Я своих шиномонтажников приучил секретки руками крутить и головки на болт одевать до конца, все время в одном месте обслуживаюсь.
Аналог по теме предложить не смогу, не знаю. У меня два комплекта болтов, как и два комплекта колёс. Раз в год завернуть болты, ну не понимаю как их можно испортить, хотя полностью согласен, конструкция "не очень" . Очень многое зависит от шиномонтажа, от инструмента, и конечно от рук монтажника. Не раз видел как не то что головку не до конца одевали, раза с пятого попадали в колодец с болтом, оббивая эмаль вокруг. Когда в сезон они работают на износ, к ним лучше вообще не ездить.
Испорченные менял на аналогичные новые. Чтобы не портили криворукие мастера купил головку ударную под болты. В пандемию менял колёса сам - без рисков порчи болтов. В монтаже при случае даю свой наконечник на гайковерт. Но стараюсь избегать все монтажи кроме дилера - уж слишком много раз косячили шиномонтажники - болты портят, колёса либо недотягивают/либо перетягивают, Балансировать колёса больше 19 радиуса на suv вообще похоже не могут в шиномонтажах - при чем все равно что это МВО или что то попроще
Много лет ездил к дилеру на шиномонтаж и о проблеме не знал. Недавно так вышло, что менял колёса в большом шинном центре. Естественно, у меня оказались сорваны болты. Так как я никогда не присматривался раньше, то качать не стал. Просто купил на месте подходящие по длине болты. Мораль - хочешь сохранить родные красивые болты, проступай как написал коллега выше, иначе рукожопые шиномонтажники все испортят
Все понятно с решением купить новые и купить ударную головку.
Сам увидел это только через 6 лет .... хотя у дилера не менял ни разу, но в итоге попался такой шиномонтаж криворукий.
Менять на аналогичные (оригинальные) новые смысла не вижу из-за негуманной цены комплекта (если я верно вижу цены и артикул) и все равно возможности наткнуться на криворукость шиномонтажа и невозможность использования пистолета
Экзист по запросу и подборе через менеджера выдает артикулы:
A 000 990 83 07 - цена средняя в районе 500 р за болт
A 000 990 54 07 - цена средняя в районе 700 руб за болт
Какой же артикул для Х166, чем они отличаются?
Главный вопрос: есть ли альтернатива оригиналам среди обычных болтов серебристого цвета, которые не будут сдираться и ржаветь на следующий год и точно подойдут для Х166?
Такие ужасы рассказаны в общей теме про колесные болты на этом форуме. Здесь хотелось бы найти:
а) точный артикул оригиналов
б) точные марки и артикулы альтернативы без колпачков, которая проверена временем
Последний раз редактировалось AlexSh1; 16.11.2020 в 08:59.
Господа историки, вот вам ссылка на товар. Купите пару тройку штук и вручайте шиномонтажникам под расписку.
Болты на экзисте продаются, можно конечно от GLK присмотреть, там обычная голова на 17. Я и GLK на болты с колпачками перевел, родные у него со временем ржавчиной покрываются и выглядят совершенно уродски.
ГОЛОВКА ТОРЦЕВАЯ УДАРНАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ 1/2", 17 ММ, ДЛЯ MB МАСТАК 005-49017
читаю и слегка охреневаю.
Есть такие рукожопые сервисмены? Я имею ввиду сервисы на которых обслуживаются владельцы МБ.
Я как то и не задумывался. Последние 17 лет езжу к одному и тому же частнику в гараж и про болты даже не парюсь. Привалочные плоскости обрабатывают медной смазкой, отворачивают пневмогайковёртом, заворачивают пневмой и дотягивают динамометрическим ключем. Колеса моют в моечной машине. Зиму балансирую на стандартных настройках (шаг 5 грамм), а лето - на спортивных (шаг 1 грамм). Цена в этом году 2500. Время - 35...40 минут (строго по записи).
читаю и слегка охреневаю.
Есть такие рукожопые сервисмены? Я имею ввиду сервисы на которых обслуживаются владельцы МБ.
Я как то и не задумывался. Последние 17 лет езжу к одному и тому же частнику в гараж и про болты даже не парюсь. Привалочные плоскости обрабатывают медной смазкой, отворачивают пневмогайковёртом, заворачивают пневмой и дотягивают динамометрическим ключем. Колеса моют в моечной машине. Зиму балансирую на стандартных настройках (шаг 5 грамм), а лето - на спортивных (шаг 1 грамм). Цена в этом году 2500. Время - 35...40 минут (строго по записи).
Иногда попадаются и бывают, очень дорогие ) тут зависит от конкреного человека, а не от сервиса. Чуть болты подкисли, усилие и колпачки по краям начинает вести. Ты и не следишь за этим, так как доверяешь. Следующий раз "ромашка" уже не влазит, если она есть, конечно на сервисе, и чуть подобьют головку. Вот так и вылазит потихоньку через 7 лет. У меня из 4х колес пока такое одно проблемное, как раз был момент когда закисли по какой-то причине болты именно на нем и неумеха на сервисе приложил усилия, а до этого 4 года все было ок на этом сервисе. Тут непредсказуемо.
