<b> Настало твое время, <s>Валера!</s> Palladium! </b>Собственно в планах не было, НО… Стадии отрицания, гнева, торга, принятия пройдены…Причина продажи одна, пакеты санкций ЕС к авто на РФ номерах, глубоко закурив папиросу на берегу моря, смотря в закат взвесил все ЗА и ПРОТИВ, и решил что проще будет продать, чем трахаться с вариантами оставить все как есть…
<b> А теперь по делу… Выделю пожалуй самые значимые пункты</b>
Ключа два, ПТС оригинал, Куплен за нал в АВТОФОРУМЕ (с перевесом ГРЗ 2хоза в одной семье)
Авто последние 2-3 года живет в Болгарии и автобанах ЕС и Турции
<b>1️⃣ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (любые проверки, за Ваш счет)</b>
— 100000км автобаны ЕС и Турции, остальное Мск и обл
— Все пакости инженеров/маркетологов исправлены
— Все по амортизации и сроку службы исправлено
— Все расходники по регламенту
— Все ТО по регламенту
<b>2️⃣ КУЗОВ И ХОДОВАЯ (любые проверки, за Ваш счет)</b>
— Сколы за столько лет есть, с обвесом GLE63 морда и бампера крашены, тут без иллюзий
(по хорошему бы освежил капот и задний бампер)
— С ДТП знаком только по притертости заднего бампера, всегда висел на ИНГОСе
(ДТП было 9 мая, поэтому представитель власти сказал сами трахайтесь с европротоколом)
— КАСКО одна замена лобача ( щебень сцук )
— Ходовка в идеале, порой и сам удивляюсь
<b>3️⃣ ТЮНИНГ помимо жирной комплектации (любые проверки, за Ваш счет)</b>
-AMG GLE63 Обвес (рестайлинг внешний OEM)
-AMG GLS63 Диски R21 + Резина 21/40/285
-AMG Проставки колес 1см вкруг, 4 колеса
-AMG GLE Рест/Руль в цвет торпеды
-AMG Хром когти на капоте
-AMG GLE63 карты дверей
-AMG Накладки педалей
-GLS500 Тормоза 375мм/345мм
-GLE AMG pack Щиток приборов
-GLE кнопки памяти сидений
-GLE штифты дверей
-Тонер атермалкой 3M полусферы второй слой (Передняя часть)
-Выключены Блютек,Сажа,EGR (програмно/механически)
-Полиуретан остался на фарах, зеркалах, ручках дверей
-Вентиляция передних сидений, перфорация все седла
-Мультимедия экран 8.4 (Андрюша 10й на 4.5Comand)
-ЧИП Stage1 (300HP 700HM) по докам 249HP 600HM
-Все блоки обновлены на последние прошивки
-Занижение Eibach 30мм зад, 10мм перед
-Обновленый и изолированный калюжн
-Фотохром/затемнение всех зеркал
-Панели салона на ясень Н09
-Cелектор АКПП S-E-A-M
-Дистроник стекло/декор
-Раздвоенный выхлоп
-Шумка 5и дверей
<b>4️⃣ ИЗ ПОСЛЕДНЕГО ЗА КВАРТАЛ</b>
- Полная диагностика всего и везде
- ContiSportContact5 285/40/41
- Датчик новый A0051531328
- АКБ EXIDE AGM EK950
- Масло A000989760213
- Присадка TUNAP984
- Фильтр CUK26462
- Фильтр WK82014
- Фильтр C29035-2
- Фильтр CU25002
- Фильтр HU821X
<b>Если какие плюшки вспомню, дополню текст. Забрать по договоренности можно в Стамбуле/Батуми/Владикавказе. В подарок весьма интересные циферки на ГРЗ ( кто шарит,знает что норм кешбэк) . Упоротые/хитрожопые/жидкие предложения в игноре. Все конструктивные вопросы в ЛС/Телегу/Ватсап! За репосты/лайки обилие добрых плюсов в карму!</b>
Например, такие как поездка для покупки машины в Стамбул?
Зачем писать Москва, если машина не в РФ?
Вот бы сейчас по тихой грусти в стамбул сгонять машину посомтреть
Допустим я все таки прилетел в стамбул, купил авто, дальше мне своим ходом через 3 границы пилить на российских номерах со всеми вытекающими рисками? Интересный аттаркцион за свои же деньги.
Пригоняйте авто в Москву ставьте на стоянку к дилеру, или просто на стоянку, оформляйте генеральную доверенность на своего родственника кому доверяете и продавайте спокойно авто. И тогда это уже будет совсем другой разговор.
Покупка именно этого авто - процесс чисто эмоциональный из разряда "нравится и все", есть люди, которые за это готовы переплатить. Плюс хозяин супер-перфекционист и, помимо чисто эстетики, всегда менял хорошее на новое, поэтому состояние соответствующее.
А так - да, сам экземпляр, как и цена на него "не для всех"
Тем не менее, мне искренне не понятно: ЧИП, вырезан сажевик, отучен EGR. С блютеком понятно. И у этого мотора якобы 160 тысяч всего пробега... Зачем надо было все вырезать в условиях европы? Не экономим на обвесе, но поэкономим на другом? такой мотор десять раз проверишь перед покупкой стоя рядом... а тут он еще и где-то мифически. Интересно, моторник тоже обновлен на последнюю "Экологичную" прошивку, на ней и STAG?
Последний раз редактировалось vinitto; 24.10.2023 в 10:08.
Тем не менее, мне искренне не понятно: ЧИП, вырезан сажевик, отучен EGR. С блютеком понятно. И у этого мотора якобы 160 тысяч всего пробега... Зачем надо было все вырезать в условиях европы? Не экономим на обвесе, но поэкономим на другом? такой мотор десять раз проверишь перед покупкой стоя рядом... а тут он еще и где-то мифически. Интересно, моторник тоже обновлен на последнюю "Экологичную" прошивку, на ней и STAG?
Не обращайте внимания, жидких доводов и комментов везде хватает, надо же пофлудорукоблудить отдельным экземплярам... Каждый ведь судит по своему мерилу, фокусу )))