[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Уже позвонил... Вроде восприняли адекватно.

Это оригинал был?

[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

Это оригинал был?

Да. Оригинал. Самой последней версии.

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Да. Оригинал. Самой последней версии.

Shit happens )

[yuramail]

Сообщение от Chef_Alex

Антриб приговаривает новый термостат.
Сказали для подтверждения пригнать на ночь. Чтобы утром уже совсем с ноля завести и подтвердить

Решилась проблема?

[Chef_Alex]

Сообщение от yuramail

Решилась проблема?

Пока нет. Договорились для окончательного принятия решения оставить машину на ночь с вск на пн. Они с утра с нуля заведут и все проверят.
Просто есть сомнения некоторые. Не хотелось бы купить еще один термостат на полку )))

[Chef_Alex]

Просто штука немного непонятная. Проблема в скорости прогрева восновном. А температуру он держит более менее нормально. Сравнил с е200 жены сегодня. У нее 14 мин до рабочей. У меня больше 40, что явно непорядок.
Но может в чем то другом дело...

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Просто штука немного непонятная. Проблема в скорости прогрева восновном. А температуру он держит более менее нормально. Сравнил с е200 жены сегодня. У нее 14 мин до рабочей. У меня больше 40, что явно непорядок.
Но может в чем то другом дело...

У нее такой же мотор?

Есть одна мысль.
Антифриз поступает к теплообменнику отопителя через клапан
A 271 203 01 64.
По идее он должен быть закрыт до достижения определенной температуры.
Думаю до 40-50гр.
Если он не закрыт, то антифриз будет постоянно циркулировать через отопитель и охлаждаться, а значит не давать нагреваться мотору.
Проверить бы этот клапан.
А может и поменять.
Он тыс 4 стоит.

[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

У нее такой же мотор?

Есть одна мысль.
Антифриз поступает к теплообменнику отопителя через клапан
A 271 203 01 64.
По идее он должен быть закрыт до достижения определенной температуры.
Думаю до 40-50гр.
Если он не закрыт, то антифриз будет постоянно циркулировать через отопитель и охлаждаться, а значит не давать нагреваться мотору.
Проверить бы этот клапан.
А может и поменять.
Он тыс 4 стоит.

Спасибо! Кстати предположение может быть очень даже актуальное.

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Спасибо! Кстати предположение может быть очень даже актуальное.

Только не надо все и сразу.
Пусть сперва с термостатом закончат.

[Chef_Alex]

Сообщение от wrrtep

Только не надо все и сразу.
Пусть сперва с термостатом закончат.

Ага ) да самому не хотелось бы из спортивного интереса пол машины менять

Очень хочется верить что смена термостата решит вопрос и дальнейшие танцы с бубнами не потребуются

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Ага ) да самому не хотелось бы из спортивного интереса пол машины менять

Очень хочется верить что смена термостата решит вопрос и дальнейшие танцы с бубнами не потребуются

Я из экспедиции вернусь через неделю со своим поэкспериментирую.)

[Chef_Alex]

Кстати интересный момент. Начал замечать иногда как где то в глуби торпеды звук такой, как вода переливается. Прям громко и заметно...
(Не звук хладогента, когда больше на шипение газировки похоже). Именно вода. На слив унитаза похоже только тише ))) Так тоже явно не должно быть.

Я вот думаю может с клапаном о котором вы говорили это как то связано. Слишком рант и резко полностью открывает контур на печку...

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

Кстати интересный момент. Начал замечать иногда как где то в глуби торпеды звук такой, как вода переливается. Прям громко и заметно...
(Не звук хладогента, когда больше на шипение газировки похоже). Именно вода. На слив унитаза похоже только тише ))) Так тоже явно не должно быть.

Я вот думаю может с клапаном о котором вы говорили это как то связано. Слишком рант и резко полностью открывает контур на печку...

Это всего лишь версия.
Ее нужно отработать.

[просто Гоша]

Антифриз поступает к теплообменнику отопителя через клапан
A 271 203 01 64.
По идее он должен быть закрыт до достижения определенной температуры ...

У меня на старом турбодизеле есть небольшой контур охлаждения (небольшое ответвление от "большого и малого круга"), так в своё время он меня замучил поисками утечек, драгоценного для дизеля, тепла. Пока на одном из форумов не нашёл небольшой отчёт по этой отводке и по клапану который её перекрывает. Так что вполне возможно и вас подобная система. Решение очень простое - глушится одна из подающих ОЖ на этот клапан трубок (т.е. исключается данный клапан из системы) если температура приходит в норму намного быстрее то виновник сего недоразумения определён.

[V.A.]

Гениально. Очередная ненужная деталь.

[Chef_Alex]

Вопрос решился заменой термостата нс еще один новый. Тот сдал обратно. Приняли без разговоров.
Вот так вот )
Правда утром не грел еще. Надеюсь все ок будет. Но с 60 после сервиса догрелось до рабочей очень быстро.

[просто Гоша]

не грел еще ...

но

Вопрос решился ...

... Однако.

[Chef_Alex]

Сообщение от просто Гоша

но
... Однако.

Ну если сообщение до конца дочитать...

[Chef_Alex]

16 мин до рабочей после ночи с климатом на "авто". Совсем другое дело .

[wrrtep]

Сообщение от Chef_Alex

16 мин до рабочей после ночи с климатом на "авто". Совсем другое дело .

Ты его не разобрал перед возвратом?
Глянуть бы на резинку на диске.