Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > АКПП > 72290203175022 что делать если залито не то масло? HELP
Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 24.09.2020, 19:44   #41
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Сталкивались ли вы уже с тем, что 236.15 ведёт себя не корректно в коробках куда нужно 236.14 ? Сильное ли у этих масел отличие ?
Я сталкивался с тем что в АКПП где должно быть 236.15 было залито 236.14 ...лично у меня после покупки авто , сливал 236.14 залил 236.15 сколько там первый владелец ездили на 236.14 не знаю ,но проблем нет и не было и до сих пор нет, а прошло уже как 4 года ..))) так что думаю не так страшен черт как его малюют, главное чтобы масло вообще менялось ))

Последний раз редактировалось 550Тый; 24.09.2020 в 20:01.
Цитата Ответить
Старый 24.09.2020, 19:56   #42
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Сталкивались ли вы уже с тем, что 236.15 ведёт себя не корректно в коробках куда нужно 236.14 ? Сильное ли у этих масел отличие ?
исходя из описанного Вами симптома, на это может влиять свойства масла.

симптом такой был на а\м с другим номером гидроблока и версией ПО, и там это решалось обновление ПО и это было связано с наполнением К1 при первом подключении после стоянки, далее симптом не проявлялся.

мое мнение что тут имеет место быть аналогичная ситуация, только связана она со свойством масла.
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 24.09.2020, 20:32   #43
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
исходя из описанного Вами симптома, на это может влиять свойства масла.

симптом такой был на а\м с другим номером гидроблока и версией ПО, и там это решалось обновление ПО и это было связано с наполнением К1 при первом подключении после стоянки, далее симптом не проявлялся.

мое мнение что тут имеет место быть аналогичная ситуация, только связана она со свойством масла.
Ещё покатавшись было замечено, что когда едешь но спуску вниз - тоже жестковато и поздно переключает, до 2-2.5 тысяч оборотов
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 00:38   #44
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
исходя из описанного Вами симптома, на это может влиять свойства масла.

симптом такой был на а\м с другим номером гидроблока и версией ПО, и там это решалось обновление ПО и это было связано с наполнением К1 при первом подключении после стоянки, далее симптом не проявлялся.

мое мнение что тут имеет место быть аналогичная ситуация, только связана она со свойством масла.
Короче все таки вердикт, жёсткие переключения скорее на холодную, пробуксовка тоже.. когда коробка хорошо прогревается - все отлично, нареканий нет.
Есть ещё мысли кроме масла ? И если что, как посоветуете поменять ведь масла смешивать ни в коем случае нельзя ? Сливается ли у меня с бублика ? Нужно ли снимать гидроблок мыть ?
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 01:46   #45
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
исходя из описанного Вами симптома, на это может влиять свойства масла.

симптом такой был на а\м с другим номером гидроблока и версией ПО, и там это решалось обновление ПО и это было связано с наполнением К1 при первом подключении после стоянки, далее симптом не проявлялся.

мое мнение что тут имеет место быть аналогичная ситуация, только связана она со свойством масла.
Нашёл такую табличку, насколько это сильная разница вязкости ? Не понимаю в этом ничего..
Вложения
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 01:49   #46
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Насколько я понимаю - 236.15 более жидкое ? Соответсвенно на холодную не создаётся нужного давления ? От этого и пробуксовка
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 01:52   #47
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Короче все таки вердикт, жёсткие переключения скорее на холодную, пробуксовка тоже.. когда коробка хорошо прогревается - все отлично, нареканий нет.
Есть ещё мысли кроме масла ? И если что, как посоветуете поменять ведь масла смешивать ни в коем случае нельзя ? Сливается ли у меня с бублика ? Нужно ли снимать гидроблок мыть ?
На холодную все эти коробки пинаються и мудряд , у меня тоже самое ,и у корешей тоже самое даже в свое время с мин пробегом , так что не партесь этим , главное что ещё это все плавающие эти пинки на холодную то есть то нет , вам сервисы могут ,посоветовать поменять масло, вы его поменяете , толку ноль , потом в ход бублик и гидроблок и тоже толку ноль ,потом просто смиритесь с этим, будите просто прогревать АКПП -Авто нормально и не парится ...вангую так и будет .... По поводу замены слили с поддона слили с бублика ,все дальше не чего не требуется , накрайняк если жгёт через 30 тыс км. ещё раз поменяли ...

Что касается пинки на холодную, моя версия, это может и вообще не АКПП ,а причем работа мотора в холодном режиме , проблемы с топливной ,наддувом и т.п , например после чистки Егр у меня АКПП на холодную перестала на время пинаться потом опять начала , очень влияет мотор на это все ну и топливо ....так что можно без конца ремонтировать АКПП ,а в конце -концов виновник совсем другой агрегат ...конечно пинки пинку рознь, но все же )))
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 01:54   #48
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
На холодную все эти коробки пинаються и мудряд , у меня тоже самое ,и у корешей тоже самое даже в свое время с мин пробегом , так что не партесь этим , главное что ещё это все плавающие эти пинки на холодную то есть то нет , вам сервисы могут ,посоветовать поменять масло, вы его поменяете , толку ноль , потом в ход бублик и гидроблок и тоже толку ноль ,потом просто смиритесь с этим, будите просто прогревать АКПП -Авто нормально и не парится ...вангую так и будет .... По поводу замены слили с поддона слили с бублика ,все дальше не чего не требуется , накрайняк если жгёт через 30 тыс км. ещё раз поменяли ...

Что касается пинки на холодную, моя версия, это может и вообще не АКПП ,а причем работа мотора в холодном режиме , проблемы с топливной ,наддувом и т.п , например после чистки Егр у меня АКПП на холодную перестала на время пинаться потом опять начала , очень влияет мотор на это все ну и топливо ....так что можно без конца ремонтировать АКПП ,а в конце -концов виновник совсем другой агрегат ...конечно пинки пинку рознь, но все же )))
Пинков как таковых нет, просто на холодную жёстче переключает ) и иногда пробуксовывает со 2 на 3 передачу ) по мотору все ок, кроме плавающих оборотов .. с ними ещё не разобрались, есть мысли насчёт неработающих заслонок коллектора, но не уверен я, влияют ли они как то на работу двигателя на холостом ходу.
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 01:59   #49
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю - 236.15 более жидкое ? Соответсвенно на холодную не создаётся нужного давления ? От этого и пробуксовка
Да вы поменьше читайте этой ерунды , там столько экспертов что пипец , чё то мне профильный сервис засранцы просто слили 236.14 помыли ,продули на месте гидроблок , и залили 236.15 .....я потом менял масло после первого раза через 40 тыс км ,чё то там масло было норм совсем не каких как тут написано страшилок не произошло ....))) Я даже с уверенностью могу сказать что заменив масло вам от каких то проблем с АКПП эта процедура поможет на неделю две ))) , но поменять надо что бы не думалось ...

Последний раз редактировалось 550Тый; 25.09.2020 в 02:03.
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 02:02   #50
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Пинков как таковых нет, просто на холодную жёстче переключает ) и иногда пробуксовывает со 2 на 3 передачу ) по мотору все ок, кроме плавающих оборотов .. с ними ещё не разобрались, есть мысли насчёт неработающих заслонок коллектора, но не уверен я, влияют ли они как то на работу двигателя на холостом ходу.

Нормально так ,по мотору проблем нет ,только плавающие обороты , да проблемы по мотору и стар то не всегда увидит ...все как всегда в допусках ))))

А какой мотор то ?
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 02:04   #51
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от 550Тый Посмотреть сообщение
Нормально так ,по мотору проблем нет ,только плавающие обороты , да проблемы по мотору и стар то не всегда увидит ...все как всегда в допусках ))))

А какой мотор то ?
273) валы в допусках, все ремонтировалось. Ошибок никаких, но вот обороты немного плавают. На коллекторе Подсоса воздуха нет, но стар показывает что заслонки не меняют своего положения - когда жмёшь газ. Сделали вывод - не работают
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 02:05   #52
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Пока хочется разобраться с маслом.. жду может кто ещё скажет своё мнение насчёт разницы между .14 и .15) насколько критична разница в их вязкости и тд
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 02:11   #53
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
273) валы в допусках, все ремонтировалось. Ошибок никаких, но вот обороты немного плавают. На коллекторе Подсоса воздуха нет, но стар показывает что заслонки не меняют своего положения - когда жмёшь газ. Сделали вывод - не работают
Значит надо решить проблему с заслонками/с плавающими оборотами, глядишь и переключения придут в норму ))
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 02:16   #54
550Тый
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Пока хочется разобраться с маслом.. жду может кто ещё скажет своё мнение насчёт разницы между .14 и .15) насколько критична разница в их вязкости и тд
Да поменяйте вы его на то которое должно быть ,цена вопроса 12-15 тыс р хуже явно не будет ) , не надо на оригинал на Fuchs , а так чё то вряд ли кто чего скажет , критично или нет , вряд ли кто то опыты проводил да и на чем и чем , а так по цифрам предполагать как угодно можно ...
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 10:07   #55
Владимир00709
Завсегдатай
G 37, W166, BR
Сообщений 2,101
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 06.06.2012
Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю - 236.15 более жидкое ? Соответсвенно на холодную не создаётся нужного давления ? От этого и пробуксовка
Там ведь может быть разница не только в вязкости, но и в других компонентах (свойствах), влияющих и на фрикционные свойства. Поэтому, масло заменить в любом случае, ну и разобраться с плавающими оборотами - это, возможно, тоже даёт какой-то свой косяк на работу АКПП.
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 10:41   #56
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,059
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
1. однократная пробуксовка 2-3 после холодного запуска с мотором не связана, тут скорее всего дело в масле
2. плавающие обороты двигателя могут быть причиной некомфортных переключений

Цитата:
Сообщение от MersBenzzz Посмотреть сообщение
Пока хочется разобраться с маслом.. жду может кто ещё скажет своё мнение насчёт разницы между .14 и .15) насколько критична разница в их вязкости и тд
я не понимаю, сколько раз можно повторять, что для машины 2007 года разрешается приметь масло ТОЛЬКО из листа допуска 236.14, и никак иначе.
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 25.09.2020, 11:40   #57
MersBenzzz
Новичок
Mercedes w221
Сообщений 55
Регистрация 07.09.2020
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
1. однократная пробуксовка 2-3 после холодного запуска с мотором не связана, тут скорее всего дело в масле
2. плавающие обороты двигателя могут быть причиной некомфортных переключений



я не понимаю, сколько раз можно повторять, что для машины 2007 года разрешается приметь масло ТОЛЬКО из листа допуска 236.14, и никак иначе.
Хорошо, последний вопрос. Сколько взять масла на замену ? столько сколько нужно залить(~9литров) или нужно взять на промывку еще ? ну точнее тут вопрос, нужно ли промывать ее от 236.15 ?
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...