09.12.2017, 01:12
|
#81
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
Цитата:
Сообщение от Andry203
Забыл пожелать удачи и успехов в реставрации!!!
Но всегда нужно помнить: что Лучшее - враг Хорошего!
Не переувлечитесь!!!
|
спасибо!
мы всего лишь исполнители желаний заказчика...
как он хочет, так мы и делаем...
|
09.12.2017, 04:34
|
#82
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
А он правильно хочет- если делать, то всё и сразу. Молоток.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
14.12.2017, 01:13
|
#83
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
сегодня забрал из ремонта гену и стартер...
вот что получилось:
|
14.12.2017, 08:44
|
#84
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Красиво! Впрочем как всегда у Лёши.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
15.12.2017, 16:12
|
#85
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Крашенные серебряной краской?
__________________
Ex w202c280
|
15.12.2017, 18:19
|
#86
|
Участник
W126
36
|
Цитата:
Сообщение от Vitamin
Крашенные серебряной краской?
|
Весь пафос стер)))
Старые сорваные болты забыл)))
__________________
https://www.drive2.ru/r/mercedes/419087/
380se
Заправка авто кондиционеров фреон R-12 авто до 1993 года
|
15.12.2017, 21:11
|
#87
|
Участник
W
120
|
Цитата:
Сообщение от ИванВ
Весь пафос стер)))
Старые сорваные болты забыл)))
|
И зубец на стартере)))
|
16.12.2017, 00:02
|
#88
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
прошу прощения, забыл сразу сказать - на фото промежуточный вариант, того, что касается крепежа. весь родной крепёж в гальванике, вместе со шкивом.
|
17.12.2017, 12:35
|
#89
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
А раз родной крепёж в гальванике, тогда серебрянка перестанет быть серебрянкой? =) Таки крашенные из баллончика? =)
__________________
Ex w202c280
Последний раз редактировалось Vitamin; 17.12.2017 в 12:38.
|
17.12.2017, 12:41
|
#90
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Вот так должен выглядеть отребилденный генератор.
Обмотки якоря и статора покрыты защитным слоем лака. Алюминиевые детали обработаны в дробеструйной машине для осуществления поверхностного упрочнения алюминия, а также обеспечения требуемых параметров шероховатости поверхности. Пластик новый, шкив новый, регулятор новый, винты новые.
__________________
Ex w202c280
|
17.12.2017, 19:57
|
#91
|
Участник
железный
11
|
а внутри чо всё в катяхах? нищий, на кислоту денег не хватило???
крыльчатку цинковал? подшипники оригинал или по традиции топран? ГГГГ гайку то хоть новую поставил?
Vitamin долг верни.
Последний раз редактировалось Олегыч; 18.12.2017 в 22:02.
|
17.12.2017, 22:27
|
#92
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
Цитата:
Сообщение от Vitamin
А раз родной крепёж в гальванике, тогда серебрянка перестанет быть серебрянкой? =) Таки крашенные из баллончика? =)
|
это не серебрянка, а СПЕЦИАЛЬНАЯ высокотемпературная краска, в том числе и для генераторов.
задача стоит не что бы только сейчас всё было красиво, но и что бы ещё много лет таким и оставалось. поэтому было принято решение не просто отпесочить, пардон, отдробеструть, а именно ещё и нанести правильное покрытие. может и не по фен-шую. но зато долговечно и эстетично.
а с компактником никто бы даже возится не стал. цена нового бошевского вполне земная. что Бош, что Валео можно взять в районе 13-16р.
Последний раз редактировалось SHEREMET; 17.12.2017 в 22:33.
|
18.12.2017, 14:05
|
#93
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Лех, ваш похдод понятен.
Вопросов больше не имею. =)
__________________
Ex w202c280
Последний раз редактировалось Vitamin; 18.12.2017 в 14:25.
|
18.12.2017, 14:12
|
#94
|
Завсегдатай
w211 w221 e53
193
|
Цитата:
Сообщение от _raven_
а внутри чо всё в катяхах? нищий, на кислоту денег не хватило???
крыльчатку цинковал? подшипники оригинал или по традиции топран? ГГГГ гайку то хоть новую поставил?
Vitamin долг верни.
|
За ртом следи.
__________________
Ex w202c280
Последний раз редактировалось Олегыч; 18.12.2017 в 22:03.
|
18.12.2017, 22:04
|
#95
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Парни, если будете продолжать в том же духе, отправлю на скамейку запасных. Для личных выяснений есть личные сообщения. Давайте не будем выносить личное на обозрение общественности.
Всем мир.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
19.12.2017, 22:43
|
#96
|
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
155
|
Сегодня наблюдал как маляр собирался грунтовать кислотным грунтом блок от 130 мотора, кружева да и только. Да, это всё в том же рукожоп сервисе.
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
|
19.12.2017, 22:45
|
#97
|
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
155
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
И самое главное чтобы "приведение машины в состояние "новая с завода"" не растянулось на годы (как у одного из наших одноклубников).
|
Она живее всех живых.
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
|
19.12.2017, 22:55
|
#98
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Цитата:
Сообщение от Григорий117968
Она живее всех живых.
|
Да никто и не спорит но видя этот автомобиль я каждый раз вспоминаю тот старый анекдот:
-Порутчик, вы любите детей?
-Детей-нет, но сам процесс...
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
20.12.2017, 12:37
|
#99
|
Участник
S123\200TE. W124\300D. w124\200E. E200T
89
|
Цитата:
Сообщение от Vitamin
Лех, ваш похдод понятен.
Вопросов больше не имею. =)
|
Виталь, мы с тобой не первый год знаем друг друга. знаем кто что может и умеет...
поэтому я тебе одЫн уный вещь скажу, ты только нЭ обижЯйся...
видишь ли. мы с тобой делаем разные машины и ты для себя, а я под клиента и я вынужден считаться с его мнением и его пожеланиями.
а его пожелания просты и понятны - что бы было как с завода и работало ещё сто лет...
поэтому, можно было просто отчистить корпус, залить лаком старую обмотку и напихать новых болтов. НО! это всё через два-три года начало бы глючить и внешний вид , того же генератора, который если помнишь, стоит на самом верху, стал бы весьма не презентабельным. и хозяин вполне обоснованно мне бы предъявил за это. к тому же я должен обеспечить долгую работу узла. поэтому все потроха, включая обмотку - НОВЫЕ, НО того времени... на обмотке стояла дата выпуска 86г.
да и те же новые болты сейчас приходят такого качества, даже в оригинальных пакетиках, что лучше отмыть старые...
поэтому я предлагаю посмотреть на твоё и на моё изделие спустя пару лет эксплуатации... вот там и станет понятен более верный путь
|
20.12.2017, 15:07
|
#100
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Цитата:
Сообщение от SHEREMET
я должен обеспечить долгую работу узла.
|
Это как? Ты ему гарантию 10 лет дал или что?
И это ты зря так вписываешься...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|