[Александр204]

Сообщение от V.A.

Что-то не так? Семиступка плохая??? (Ясно довольно изложил, как примерно помнится то что читал не на форумах, думаю, не очень далеко от факта).
Поправьте, если что не так, пожалуйста.

семиступка с 11 года, м274 с 13 модельного года, тогда же ярко белый цвет, новые подрулевые, цветовые схемы приборки и аудио 20 (команда)... А у Вас что написано? С каких годов?

[V.A.]

Сообщение от Александр204

семиступка с 11 года, м274 с 13 модельного года, тогда же ярко белый цвет, новые подрулевые, цветовые схемы приборки и аудио 20 (команда)... А у Вас что написано? С каких годов?

Ну что вы как зануда, на точность не претендовал же, везде писал "примерно" и "вроде", и, смысл, что 7 ступеней автомат на 274 1,6 хорош и крепок для этого самого 1,6.

[SergioL]

Ещё пару баек про привод...

Припарковал я как то х6м в феврале у спортзала на газоне в снегу....
Снег плотный был слежавшийся.....
Хорошо друг припарковался рядом на Крузере....
Идея я думаю понятна!!???!!! Кто кого вытаскивал
Полный привод на Gle без off road пака это полная херня с точки зрения проходимости


С точки зрения управляемости - ЗП не только на старте проигрывает....
Забыли про перестроения на скользком покрытии, на неаккуратную подачу газа на ходу.... все это прощает ПП
Ну а про резкий срыв в неуправляемый занос.....
Да бросьте не все так плохо.
Попробуйте ЗП поймать на мокрой трассе с колеёй
А ещё хорошо бы тогда упомянуть про разные типы ПП у разных производителей авто и их принципиальные различия, плюсы и минусы
На Порше совсем другие ощущения в сравнении с Мерседесом

Не все так Плохо у ПП и не все так Хорошо у ЗП
Давайте не будем категоричны

А летом я обожаю ЗП:thumb up:
Да и сейчас не обламываюсь на нешипованой резине на е63 w211 на Зп
Хотя спокойнее на Пп

[twbOLd]

Сообщение от GLT

А в чём смысл сравнивать разные типы кузовов? С тем же успехом могу написать, что катаясь в купе вы на 5-7 лет быстрей женитесь, в силу харизмы авто И уж тем более после каждого вояжа-будете видеть горящие женские глаза. Не обязательно что и жены Плюс будете меньше платить на каждой мойке/шиномонтаже. Но это какой-то уход в частности.
Давайте возьмём за пример сопоставимые авто в сопоставимом бюджете. Например: Е-универсал и GLE.
....

Я не буду с Вами спорить, так как это странный спор. Вы сравниваете себя с комплектом внедорожник-купе с человеком, который берет автомобиль для себя. У Вас их два. Ну а Ваша дорога на фото - это вообще ни о чем в плане сравнения проходимости. Там и "я на своей девяточке". Давайте будем откровенны - если бы Вам пришлось оставить себе ТОЛЬКО купе, что бы Вы говорили, и как бы Вы рассуждали. А так когда у Вас под попой авто для перевозки/шашлыков/дачи, Ваша мотивация в покупке купе сильно выше. Многие и родстеры от ххх покупают при таком раскладе. Как фэн-кар.

Так что наш спор здесь бесполезен - мы не в равных условиях находимся. Может быть, если докуплю RR Sport или GL, я буду тоже тут купе нахваливать. А что?! Мне тоже нравилось на Гетце рассекать на работу по Москве, когда под попой кросовер был и достаточно было ключики с полки взять, как хозяйственные задачи возникали. ;-)

Я лишь вангую, что человек поездит на Мерсе и через пару недель с удивлением обнаружит, что его Мазда ровно такая же по всем параметрам, кроме шильдика на капоте. А еще и задний диванчик и простор на нем удивят)) Так что, я не в праве мешать человеку тратить заработанные деньги. Просто поделился своим опытом, чтобы потом не было удивлений на тему: "Да это же та же Мазда?!".

Всем мира и любви! ;-)

[A212]

@twb, Да не один нормальный водитель не скажет про мерседес, что это та же мазда.Пересаживаясь с Камри на мазду 6 , чувствуешь большую разницу, поэтому с Мерседесом её не надо даже сравнивать!

[twbOLd]

Сообщение от A212

@twb, Да не один нормальный водитель не скажет про мерседес, что это та же мазда.Пересаживаясь с Камри на мазду 6 , чувствуешь большую разницу, поэтому с Мерседесом её не надо даже сравнивать!

Еще раз... каждому свое. Я тестил в один день ХХХ 3, Финик, и W205. Разницы не заметил, разве что XXX 3 внутри ооочень тесная и посадка неудобная, а Финик дико валил (из-за движка). Во всем остальном, никакой ощутимой разницы. Младший авто - это и есть младший авто. Так же противно закидывало заднюю ось в повороте, так же по эргономике и управляемости. Ну, если Финик только чуть более "овощно" реагировал на руль. Ну, у XXX 3 чуть салон поскучнее был. В остальном ничего такого "премиального" я во всех трех авто не увидел. У меня Лансер 9 был, так ничем он от тестового W205 особо не отличался. Несомненно, все ИМХО. Может есть люди, которым и Камри кажется лакшери, а есть кому E-класс кажется тесным и валким сараем. Каждому свое.

[twbOLd]

Сообщение от A212

@twb, Да не один нормальный водитель не скажет про мерседес, что это та же мазда.

А я вот говорю открыто. И что? Забаните за то, что не верю в "имидж", а все тестирую "попой"?

[lizar]

Сообщение от twb

Вместительность:

Универсал не рассматриваете ?

[Борис W204]

С класса универсалов в России реально единицы, имеется ввиду купленные здесь у дилера, да и зачем он ТС, если есть два паркетника

[Simon]

Сообщение от alexcha

Доброго дня.

Есть желание на НГ под елочку положить ключи от W204 рестайлинг для себя любимого. Были японки, Вольво S60 новая, VW. Трехлучевых раньше во владении не было, т.е. выбор первого Мерса.
Если желания совпадут с возможностями, то это будет не единственная машина в семье. Дети, супруга, родители - все на своих машинах. Таким образом, на 99% на авто буду перемещаться один.

Чего хочется? Плавности хода и комфорта подвески, в первую очередь. Сейчас Мазда 3, проблем больших не доставляет, но возраст организма берет свое. Хочется больше комфорта от нахождения за рулем.

Пробеги ожидаются в 10-12 тыс. в год. 99,9% асфальт. Город/трасса - 50% на 50% по времени и 30% на 70% по километражу.

В моем сценарии нет необходимости в разгоне за 5 сек. до сотни или over 9000 л.с. под капотом. Достаточно будет возможности обогнать фуру, идущую 90 на двухполоске за разумное время до знака 3.20.

Денег на все удовольствие - 1 млн. руб. без возможности вложить сразу еще 100-200 сверху для "идеала". Отсюда, хочется взять экземпляр, который не будет насиловать мозг с момента начала эксплуатации. Морально готов тратить до 100-ки в год на регламенты и ТО, чтобы поддерживать хорошее состояние.

Собственно, вопросы к почтенной публике. Имея в виду, что в моторах и опциях МБ я чайник, прошу посоветовать, что можно найти приличное на рынке за озвученный бюджет. На какие опции обращать внимание, что есть "маст хэв" для С-шки в этом кузове.

Дизель не бери. Это морковка для тех у кого не было дизеля, а если он был понимаешь, что его брать можно только новым

Песня про самый надежный ом651 заканчивается сразу когда понимаешь, что нормального дизеля нет. Либо придется ездить вокруг заправки татнефть пока там дизель не испортится. Лукойл мне, например, убил топливный фильтр.

Форсунки 45тр штука (у дилера), выходят из строя все сразу. Еще рампа 50р, и насосы по столько же. Говоря другими словами лучше цепь менять на м271/274 чем с дизелем возиться.

Почитай! Про дизель
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=346731

[Борис W204]

Ну по поводу ЛУКойла можно поспорить 80 ткм. только на нём, топливный фильтр поменял только что сам, цена вопроса 5400₽

[Der Hammer]

Давайте только постоянную войну дизель vs бензин тут не будем...

[Simon]

При пробег 10ткм в год бери бензин м271/274! Меняй по показаниям цепь и езди кучу лет

[V.A.]

Сообщение от Simon

Говоря другими словами лучше цепь менять на м271/274 чем с дизелем возиться.

Сообщение от Simon

При пробег 10ткм в год бери бензин м271/274! Меняй по показаниям цепь и езди кучу лет

274 -й проблем нет с цепями вообще. ))) В остально вы правы.

Добавлю только, что дизель выгоден для больших пробегов,.... раньше был. У 1,6 турбо на автомате, 274 мотор, такой расход, как и у дизеля, в 5,0 литров /100 км литров на дальняк укладываешься легко (при езде + 20 км/ч относительно разрешенного, 105 по трассе, что б штрафы не собирать, умелые обгоны, редкие остановки).

[сергей.4.11.72]

Сообщение от GLT

Полный привод-это отложенная катастрофа, в случае неподготовленного водителя и зимой и летом. Коих 99,9% обладателей сего великолепия.
Предел не ощутим для обладателя, а при уходе в снос его из того 1% подготовленных водителей минимум половина-словить уже не сможет, тем более там сама машина начнёт лихорадочно перекидывать момент на разные колёса, ESP рехнётся и будет вносить еще больший хаос в ситуацию.
Итого: при прочих равных-потенциально опасен.
Стабильность зимой от ПП по отношению к ЗП только в том, что если стартовать кикдауном со светофора на скользком покрытии-ПП стартанёт бодрей, чем ЗП. Часто ли такое происходит и является ли это плюсом-вопрос дискуссионный.
В остальном согласен

редко так бывает-когда лучше и не скажешь.прям можно скопировать показывать разным д...ебам.когда они рассказывают что полный привод по зиме как по рельсам и неведомо им,что если понесет на ПП что либо сделать или ваще нельзя или надо быть Успенским...

[Simon]

Сообщение от SergioL

Ещё пару баек про привод...

Припарковал я как то х6м в феврале у спортзала на газоне в снегу....
Снег плотный был слежавшийся.....
Хорошо друг припарковался рядом на Крузере....
Идея я думаю понятна!!???!!! Кто кого вытаскивал
Полный привод на Gle без off road пака это полная херня с точки зрения проходимости

Полный привод на мерсе со свободным диференциалом, застрять в два раза проще чем на недоприводе. Все блокируется электроникой, это жуткая убогость.
я на гл с офроад пакетом застрял на мокрой траве, не мог тронуться, все колеса крутятся, а машина не едет бегал как папуас ветки подкладывал
На мб в раскачку выехать невозможно, есп все глушит, на японских джипах можно на акпп выехать в расскачку.

[Simon]

Зимой лучше иметь полный привод, всегда кроме того момента когда едешь по льду и надо повернуть.

[SergioL]

Смотря какой ПП....
Свободный 4matic
Лучше 40/60 или 33/67....
или 100-0-100....
Прогресс не стоит на месте.
Ну и ПП для внедорожника решает немного другие задачи, чем ПП на легковом авто!!)))
Отсюда и Настройки разные....

Все равно 9 месяцев в году ПП безопаснее

[Tolianbl4]

W204 отличный выбор в качестве авто на каждый день для себя любимого. Очень жалею, что пришлось продать. К слову, купили далеко выше рынка. Сейчас не задумываясь взял бы с180 с пробегом до 60 тысяч за миллион. На своей откатал 56 тыщ. Делал только плановые ТО. Правильно советуют м274. Насколько слежу за ребятами на драйве, проблем с этим мотором не было ни у кого. Коробка тоже норм. Расход топлива для такого маленького объема порядка 11-12 в городе. По трассе 7. Не вздумайте брать спортивную подвеску. Вытряхнете позвоночник. Машина в вашем бюджете будет в особой серии. Это набор опций, которые включены в базу для продажи в России. Набор достаточно неплохой. Для меня самым главным был головной свет. Лучше света я не встречал.

[Temich12]

Сообщение от Tolianbl4

Расход топлива для такого маленького объема порядка 11-12 в городе. По трассе 7. Не вздумайте брать спортивную подвеску.

у меня по компьютеру средний расход за последние тысяч 40 -8,1 л на сотню. Это смешанный цикл. в 11-12 по городу ни разу не было, максимум 9,5