Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Добрый день! mb w212 дорест 10ый год.пробег 210 тыс.мотор 271. Проблема:Последние пару дней прыгает температура при движении, максимум доходит до рабочей темп 90 градусов, потом резко может до 80-70 градусов упасть, причем это происходит не постоянно, бывает отлично держит свои 90 и никуда не падает , а бывает (как последние пару дней) прыгает туда сюда.
Наверное, многие сталкивались с такой проблемой. Почитал на форумы, все пишут это помпа, либо термостат, либо и то и другое.
Подскажите покупать исключительно оригинал или есть достойные аналоги?
На примере предыдущей (204 дорест,там механический термостат) , брал wahler до тысячи рублей, в коробке вахлер, либо тот же самый вахлер в коробке MB за несколько тысяч. Допускаю что с помпой и термостатом для w212ого та же самая ситуация.
Кто может что посоветовать по проблеме и по покупке запчастей (фирмы, ценник по возможности)
Заранее спасибо!
Добрый день! mb w212 дорест 10ый год.пробег 210 тыс.мотор 271. Проблема:Последние пару дней прыгает температура при движении, максимум доходит до рабочей темп 90 градусов, потом резко может до 80-70 градусов упасть, причем это происходит не постоянно, бывает отлично держит свои 90 и никуда не падает , а бывает (как последние пару дней) прыгает туда сюда.
Наверное, многие сталкивались с такой проблемой. Почитал на форумы, все пишут это помпа, либо термостат, либо и то и другое.
Подскажите покупать исключительно оригинал или есть достойные аналоги?
На примере предыдущей (204 дорест,там механический термостат) , брал wahler до тысячи рублей, в коробке вахлер, либо тот же самый вахлер в коробке MB за несколько тысяч. Допускаю что с помпой и термостатом для w212ого та же самая ситуация.
Кто может что посоветовать по проблеме и по покупке запчастей (фирмы, ценник по возможности)
Заранее спасибо!
Добрый день! mb w212 дорест 10ый год.пробег 210 тыс.мотор 271. Проблема:Последние пару дней прыгает температура при движении, максимум доходит до рабочей темп 90 градусов, потом резко может до 80-70 градусов упасть, причем это происходит не постоянно, бывает отлично держит свои 90 и никуда не падает , а бывает (как последние пару дней) прыгает туда сюда.
Наверное, многие сталкивались с такой проблемой. Почитал на форумы, все пишут это помпа, либо термостат, либо и то и другое.
Подскажите покупать исключительно оригинал или есть достойные аналоги?
На примере предыдущей (204 дорест,там механический термостат) , брал wahler до тысячи рублей, в коробке вахлер, либо тот же самый вахлер в коробке MB за несколько тысяч. Допускаю что с помпой и термостатом для w212ого та же самая ситуация.
Кто может что посоветовать по проблеме и по покупке запчастей (фирмы, ценник по возможности)
Заранее спасибо!
Помпа на обоих 271-х моторах одинаковая, дубовая и надежная.
При больших пробегах разве что течет.
Падение температуры это термостат.
Вот он на 271.8 глюкавый.
Проверить его можно вот так. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
К слову, кратковременное падение температуры до 80 гр при интенсивном разгоне это нормально.
Добрый вечер ! Сегодня ехал по трассе с мск в Серпухов опять Прыгает температура всегда по разному , климат где то на 24 градуса включил , например вчера просто гуляла с 90 до 70 и тд , сегодня по трассе при погоде -3-4 ,прогрелась на парковке где то до 70 градусов , ехал по трассе при скорости 100-110 , не выше 70-75 темп не поднималась, держалась где то так , не прыгала как вчера , около 80 км проехал , въехав в город по пробкам светофорам скорость 15-20 , температура поднялась до 80-82 , при разгоне опять подупала до 70-72 ,решил выключить климат , температура поднялась до 90 , потом опять упала где то до 75. фотки прилагаю. Мотор 271! .
Помпа на обоих 271-х моторах одинаковая, дубовая и надежная.
При больших пробегах разве что течет.
Падение температуры это термостат.
Вот он на 271.8 глюкавый.
Проверить его можно вот так. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
К слову, кратковременное падение температуры до 80 гр при интенсивном разгоне это нормально.
Ну там на драйве термостат то механический ! Там делов на 2 минуты!) а на моем термостат с датчиком , там посложнее
Ну там на драйве термостат то механический ! Там делов на 2 минуты!) а на моем термостат с датчиком , там посложнее
«Там на драйве» речь идет о термостате от м271.8.
Мотор как у тебя.
Просто термостат вынут из корпуса.
Термостат механический, но в отличие от 271.9 он имеет нагреватель, который переключает температуру открытия с 103 на 80 гр.
Типичная поломка же чисто механическая.
Вот фото твоего термостата в сборе. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Ты сперва проверь его, а уже потом думай сложно его менять или нет.
Последний раз редактировалось wrrtep; 06.03.2021 в 10:57.
Добрый вечер ! Сегодня ехал по трассе с мск в Серпухов опять Прыгает температура всегда по разному , климат где то на 24 градуса включил , например вчера просто гуляла с 90 до 70 и тд , сегодня по трассе при погоде -3-4 ,прогрелась на парковке где то до 70 градусов , ехал по трассе при скорости 100-110 , не выше 70-75 темп не поднималась, держалась где то так , не прыгала как вчера , около 80 км проехал , въехав в город по пробкам светофорам скорость 15-20 , температура поднялась до 80-82 , при разгоне опять подупала до 70-72 ,решил выключить климат , температура поднялась до 90 , потом опять упала где то до 75. фотки прилагаю. Мотор 271! .
«Там на драйве» речь идет о термостате от м271.8.
Мотор как у тебя.
Просто термостат вынут из корпуса.
Термостат механический, но в отличие от 271.9 он имеет нагреватель, который переключает температуру открытия с 103 на 80 гр.
Типичная поломка же чисто механическая.
Вот фото твоего термостата в сборе. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Ты сперва проверь его, а уже потом думай сложно его менять или нет.
У меня просто на 204 Доресте был чисто механический , я себе вахлер в его же коробке взял , рублей за 800 , и поменял 2 гайки открутил. А на этих поновее там с датчиками как мне сказали и менять сложнее и стоит дороже
Всем привет. Помогите, по VIN номеру стоит термостат на 92 градуса, но вжаркую погоду температура доходит до 96, это нормально? Двигатель 2.2 cdi 2003года. Ещё немного сизий дым валит с выхлопной при оборотах в 3тисячи, это нормально? Что скажете? Заранее спасибо.